אין לי כסף לג'יפ )-: מחפשת משפחתית מתאימה לטיולים

[haimy]

אם נלך עוד אחורה מהקסנטיה - גם לסיטרואן BX אפשרות הגבהה. היתה לי BX לפני כ-15 שנה, ואני זוכר שבדרך למחנה ג'וליס בדרך קבע הייתי מגביה, יורד איתה לשביל כורכר זרוע מהמורות, עליות וירידות, ועוקף ככה את הפקק בפניה לכביש אשדוד-אשקלון.

 

כשמכרתי את הרכב כשנה מאוחר יותר, היו לו בעיות חשמל קלות, אבל ההידראוליקה סבלה את כל ההתעללות. הרכב נקנה מהחברה של אבא שלי, שם היה קצין רכב אוהב שטיפל בה כמו שצריך בשנתיים שהיתה שם והמשיך להשגיח גם בשנתיים שהיתה אצלי. התרשמותי היא עדיין ש-BX (כמו כל סיטרואן אחרת שאני מכיר) הראתה אמינות טובה בהחלט אם לא הוזנחה.

 

עם 2 BX-ים הגענו עד מעל בריכת המשושים אבל היא ביקשה רכב אמין , לא מפרנס ג'אנים אוכל בומבות.

[alfa_draco]

HAIMY, רשמתי את ההסתייגות... בתקציב המבוקש אף רכב שרואה אפילו חצי שטח לא יהיה 100% אמין (חוץ אולי מסובארו ופיג'ו 404 סטיישן... שגם אם היא תמצא אחד מאלה, סביר שייגנב אחרי יומיים). יש אופציות לא מושלמות אבל שוות בדיקה.

[Philip R]

מה לגבי סיטרואן ברלינגו ורנו קנגו?

[American-Muscle]

כל המשפחתיות מגרדות את הריצפה.. , את סתם תהרסי אותם בשטח.. , מה עוד , שעכשיו חורף ומספיק טיפה בוץ בדרך לחניון ואת תקועה.

 

אני דוקא חושב שאם תקציב רכישה של 23K ובתנאי שיש לך הכנסה חודשית קבועה סמוראי ( ארוך או קצר , עדיף ארוך ) יכול להיות בחירה טובה , בתנאי שתמצאי רכב שטופל כראוי ולא "נקרע"... , הוא יקח אותך לכל מקום בשבילי ישראל.. , וגם אם תרצי במשך הזמן הוא יכול להיות בסיס לטיולי שטח..

 

 

my 2 cents...

אלכס.

[razmel]

הההמממ.. נראה מסובך , הרכבים שהוצעו עד עכשיו או נדירים או עתיקים

 

בתקציב הזה אין הרבה אפשרויות.

ההצעה שלי היא להבין שבתקציב הזה תצטרכי להתפשר בדרישות שלך.

[erez]

דרישות או לא, שטח או לא, לבחורה יש 23 אלף שקל, הדבר האחרון שהייתי מציע לה לקנות זה DL, סטיישן או לא, 4X4 או לא. DL קונים כשיש 5K.

הדבר האחד לפני האחרון שהייתי מציע לה לקנות זה BX. והסיבות ברורות.

עם כל רכב שהוא טיפה גבוה ממזדה 323 סדאן ניתן להכנס לשבילי עפר, בלי לגרום לשום נזק.

גם אפלאוז מסתובב בדרכי עפר (אפילו יותר, אבל זה כבר לא רלוונטי לשרשור)

וקסנטיה דווקה יכולה לעזור לך במקרה הזה, גם גבוהה יחסית במצב סטנדרטי וגם ניתנת להגבהה במקרה שנתקעת באיזה נהר שתצטרכי לחצות.

מעבר לשאר היתרונות שלה, נוחות, מרווח פנים ענק וכדומה.

וגם השנתון "קצת" יותר הגיוני מסובארו DL. בערך 10 שנים הבדל.

ב23 אלף שקל, תחסכי מעצמך זוועות כמו הDL.

[bagira]

רכב לשבילי עפר קלים, גבוה יותר ממשפחתית ובתקציב של 23K ש"ח?

לי אין בכלל ספק, קנגו/ברלינגו/פרטנר/דובלו ואחיותיהן.

[Seven 7]

עם כל רכב שהוא טיפה גבוה ממזדה 323 סדאן ניתן להכנס לשבילי עפר, בלי לגרום לשום נזק.

גם אפלאוז מסתובב בדרכי עפר (אפילו יותר, אבל זה כבר לא רלוונטי לשרשור)

 

מהניסיון שלי גם מאזדה 323 סדאן (ואפילו 121, שלא מתאים ממש כרכב משפחתי כי הוא לא מרווח מדיי, וציוד קשה לשים עליו ) רכב שבילים לא רע בכלל, כל עוד יודעים להתנהג איתו. יצאנו עם חברים לשבילים באיזור נתניה לא פעם ולא פעמיים, ואפילו לשבילים לא כל כך קלים למעבר, ועברנו אותם בלי בעיה. אמנם ב5 קמ"ש, עם הרבה קומבינות על הדרך, ותיכנון אופן הנהיגה ומסלול הנסיעה היה קריטי, אבל בעיה מיוחדת לא הייתה. הנקודה החשובה שחוץ מליכלוך ובוץ שהיה צריך לשטוף אחר כך לא נגרם שום נזק לרכבים.

שורה תחתונה, הכל תלוי בנהג. כל עוד הנהג יודע את הגבולות של הרכב שלו, ולא ינסה לעשות מעצמו נהג ראלי על משפחתית מתפרקת מאמצע שנות ה90, לא יקרה כלום.

הסיכונים בנהיגה בשבילים עם הרכבים הנ"ל הם מזעריים. מה שכן, ניתן בקלות לשבור ציריות, (תיקון של כ300 ש"ח) ולנקב צמיגים. כדאי לוודא שיש גלגל רזרבי וג'ק באוטו לפני שיוצאים לטיול כזה. הסיכונים האלה כנראה יהיו גבוהים גם בכל רכב שאינו רכב שטח.

[jink]

עדיין בכיוון של סובארו, אבל קצת יותר מתקדם מהלאונה, יש את האימפרזה 4X4. למיטב זכרוני, בתחילת שיווק האימפרזה (או גרנד ליאונה כפי שנקראה אז) נמכרו גרסאות 4X4 ידניות.

[NadavRally]

מה עם איזה טנדר... אפשר אפילו 2X4

יש הרבה טובים בתקציב שלך

[wil]

שווה להריץ חיפוש גם על גולף קאונטרי.

די נדירות, אבל אם במקרה פוגשים אחת אז ייתכן שהיא עונה לדרישות.

 

לנסיעה שפויה בשבילים לא צריך 4X4. הדגש צריך להיות על רכב עמיד יחסית ועם גחון גבוה יחסית.

[Niv A]

סליחה על ההתערבות, אבל את לא חושבת שדי מיותר לקנות בתקציב הזעום הזה "רכב לשבילים" , שבמחיר הזה אפשר להביא רכב "נורמלי" , אך שבסופי שבוע יוכל להכנס לשבילים?

 

גם ככה את רוב היום תסעי בכביש, אז בישביל כמה שעות בשטח , עדיף להתפשר על רכב טוב שיוכל לסבול קצת בשבילים.

[razmel]

רכבי "נישה" שמתאימים לנהיגת שבילים ועדיין נוחים ונעימים בכביש אין בתקציבך.

תצטרכי להתפשר על טנדר / מסחרית שאולי יתאימו לשבילים, אך יהיו נחותים בהתנהגות הכביש שלהם, משנתון נמוך, שבד"כ יש להם עבר של רכב עבודה / חקלאי / משק וכו'.

לדעתי, בתקציב הזה, כפי שכבר ציינתי, לא כדאי לקפוץ על כל החתונות.

[bagira]

שווה להריץ חיפוש גם על גולף קאונטרי.

די נדירות, אבל אם במקרה פוגשים אחת אז ייתכן שהיא עונה לדרישות.

.

 

בחייך, תגיד לי שאתה צוחק... יש 2 בארץ, אחת אצלי ורק אחרי ה"רגיריס מורטום" מישהוא יצליח לתלוש אותה מלפיתת המוות שלי.

השניה... עקבותיה אבדו איפהשהוא בירושלים והשמועות אומרות שהיא לא במצב טוב. אם בא לך לחפש אותה, היא ירוקה.

ובלי שום קשר, 23K זה תקציב נמוך מדי בשביל לקנות אותן.

יניב

[איציק נ.]

מחפשת רכב משפחתי , מנוע בנזין מרווחת בשביל לשים ציוד שיצליח לדלג מעל אבנים

ולעבור בשבילים וכמובן גם חסכוני ואמין , אם יש לכם רכב שאתם מטיילים איתו ספרו לי איך

תודה מרית

כמעת שכחתי , התקציב שלי הוא בערך 23000 ש"ח

 

אני ממליץ לרדת מדרישת השטח הקל - או לחלופין לוותר על *כל* מה שמסביב לטובת רכב שיצליח לעבור שטח קל וישרוד לאורך זמן.

 

למי שמצטיירת כאחת שלא מבינה כלום בתחום הרכב, קסנטיה או BX הן פחות או יותר כמו לשלוח אותך לגרדום - לכן הימנעי מהן.

 

את צריכה רכב נפוץ, חלפים זמינים וזולים ואמינות טובה.

ההמלצות שלי מסתכמות בברלינגו מהמודלים הראשונים - אומנם "עגלה" אבל סוס עבודה רציני והתיקונים סבירים - זאת רק אם נוסעים ממש הרבה (דיזל) ובקטגוריית הבנזין מכונית פרטית סטיישן (לא חייבים DL, אפשר לחיות טוב גם בלגאסי סטיישן).

אם מחפשים משהו שלא יעבור נפח מנוע של 1.6 ל' - זה אומנם יהיה קשה (כי גם ככה אין הרבה סטיישנים במודלים נמוכים ששרדו מי-יודע-מה-טוב) אבל אפשר לחפש אימפרזה סטיישן

 

אופציה נוספת שלא בטוח הכי רלוונטית, ZX סטיישן דיזל ודומותיה. היו בעבר הרבה מוניות כאלה - אבל אם מצאת מכונית במצב ממש טוב, שווה לבדוק.

 

איציק