Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7186 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
שמר,

 

200 BAR ? אולי 200 PSI

מדובר בבאר הלחץ הנבנה ההאצה במערכת הזו הוא 1600 באר הלחץ המינמלי להנעה 170. אני לא הייתי מאשים את המוסך יש לבדוק שבבים בפילטר סולר ואם יש לא להחליף משאבה ללא נקויי מערכת הדלק כולל מיכל הדלק.

בברכה !

 

KamiTech

פורסם

שבבים במסנן סולר זה לא דבר נדיר, וצריך עין מיקצועית לקבוע אם אכן כמות השבבים מעידה על תקלה.

 

לרוב במערכות מסילה משותפת נפילת לחץ והתנעה קשה נגרמות עקב מרסס דולף לעודפים יותר מאשר משאבה או שסתום וויסות לחץ.

כדאי לבצע בדיקת עודפים למרססים כדי לשלול בעיית מרססים ולאחר מכן בדיקת ספיקה מקסימלית למשאבת הלחץ. בזמן התנעה כאשר מרססים ווסת מנותקים חשמלית, הלחץ אמור לתפס בקלות מעל 1000 באר. (כדאי להסתמך על נתוני היצרן כמובן).

במידה ולא לנסות להחליף שסתום וויסות לפני החלפת המשאבה כולה.

 

אזהרה - התנעה באתר עלולה לגרום לסדקים ואף שבירת בוכנה - לא מומלץ כלל.

×
×
  • תוכן חדש...