סובארו ג'סטי 86 - שמן נוזל מהקרטר - אטם?

[dvir_b2006]

הרכב הוא סובארו ג'סטי 86 עם מנוע 1000. נוזל שמן מהקרטר (באיטיות אבל עדין נוזל)

 

הרמתי את הרכב על ליפט ואין סימנים לסדקים בקרטר או בבלוק המנוע מסביב

 

האם יש מצב שהשייבה או האטם בקרטר פגומים?

 

מה יעלה אטם קרטר חדש?

 

וכמה תעלה שייבה חדשה לאטימת פתח הניקוז של הקרטר?

 

 

 

בתודה

דביר

[פולו,גולף]

הרכב הוא סובארו ג'סטי 86 עם מנוע 1000. נוזל שמן מהקרטר (באיטיות אבל עדין נוזל)

 

הרמתי את הרכה על ליפט ואין סימנים לסדקים בקרטר או בבלוק המנוע מסביב

 

האם יש מצב שהשייבה או האטם בקרטר פגומים? כן יש מצב.

 

מה יעלה אטם קרטר חדש?

 

וכמה תעלה שייבה חדשה לאטימת פתח הניקוז של הקרטר? 2 ש"ח.

 

 

 

בתודה

דביר

פולו, גולף

[dvir_b2006]

מישהו יודע כמה יעלה אטם קרטר חדש (האטם של הקרטר עצמו ולא הקטן העגול לפתח הניקוז)

לג'סטי 86 מנוע 1000 ?

 

 

 

בתודה

דביר

[nissan]

זה אטם שעם ועולה ממש גרושים.

[dvir_b2006]

הבנתי, תודה רבה על המידע

 

וכשאני מחליף את האטם, האם אני פשוט מאוד מחליף את האטם ? או למרוח סיליקון ועל זה אטם ואז לסגור? או על יבש?

 

 

בתודה

דביר

[אביתר א.]

לא מחייב שזה אטם של הקרטר...

תנקה שם הכל טוב טוב, ותראה מאיפה נוזל

כך שתוכל לשלול אולי איזה מחזיר שמן שהלך לעולמו

[yosi2u2]

הבנתי, תודה רבה על המידע

 

וכשאני מחליף את האטם, האם אני פשוט מאוד מחליף את האטם ? או למרוח סיליקון ועל זה אטם ואז לסגור? או על יבש?

 

 

בתודה

דביר

אתה צריך לפרק את הקרטר ובאותה הזדמנות לנקותו מכל הג'יפה שהצטברה בתחתיתו (ניתן לנקות עם טינר).

את האטם הישן יש להוריד ולנקות טוב את השאריות שלו שיכול להיות שנהפכו לחתיכה אחת עם הקרטר.

יש להניח את האטם החדש ולמרוח סיליקון אדום.

להדק את הברגים באלכסונים ולנקות את שאריות הסילקון שייצאו מהצדדים.

לאחר סיום נקה היטב את תחתית הקרטר והנע את הרכב ובדוק שאין נזילות

 

בהצלחה יוסי.