Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שיפוץ ראש מנוע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7247 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המונח הזה של "הלך ראש מנוע" הוא מונח שבעצם כולל מגוון תקלות שאת כולם דחסנו למשפט הזה ולרוב הם נפרדות, כמו לדוגמא פריצת אטם ראש מנוע(שזו בעיה שבכלל אינה קשורה לראש המנוע עצמו),שסתום או מספר שסתומים לא תקינים מסיבה זו או אחרת (קריעה של רצועת טיימינג למשל),סדק בראש המנוע וכך הלאה,לרוב כשמישהו אומר"עשיתי ראש מנוע" הסיבה לכך היא אחת הבעיות שציינתי(או אחרת) ולרוב פתרונה יהיה שיפוץ ראש המנוע ביחד אם החלפת אטם ראש המנוע וגם רצועת טיימינג (אם קיימת), ובמקרים מעט יותר קיצוניים של נזק נרחב נדרשת החלפה של הראש כולו,ולגבי הבלוק הרי שהחלקים הרגישים בו הכי לנזק הם הבוכנות והטלטלים ובמקרה שוב של נזק נרחב יכולה להיות נדרשת החלפתם.

פורסם

מצטרף לשאלה,רכב שהלך לו ראש מנוע עקב התחממות יתר,במה זה יתבטא?

 

האם הרכב לא יסחוב,יתחמם,לא יניע?

מה צריך להחליף בד"כ בבעיה של התחממות יתר?

opel astra,כבר מרגישים יותר טוב

פורסם

בדרך כלל שמנוע מגיע לחום קיצוני, האטם ראש מתחרפן ואז הוא לא אוטם כמו שצריך. אז צריך להחליף את האטם , כמובן שיש עוד סיבות ,גם שסתומים מתעקמים. ברובב המקרים זה אטם ראש

ח חי חיפ חיפו חיפושי חיפושית שלי שלי:)

×
×
  • תוכן חדש...