סובארו טנדר 91, נכבה במהלך נסיעה

[wonderd]

במהלך נסיעה רגילה כשמעבירים הילוכים, נכבה הרכב מדי פעם.

בניוטרל אין בעיה וגם לא בהנעה, הרכב אינו מגמגם.

מה יכול להיות מקור הבעיה?

[צביקה.]

חשד בלבד, לאור הנתונים הצנועים שנתת: הספקת דלק לקוייה בגלל מסנן דלק סתו/משאבת דלק המספקת לחץ חלקי הלא מספיק למהירות גבוהה אך המספיק לסלד סרק.

התחל בהחלפת מסנן דלק, בדיקת לחץ דלק, ובהתאם לממצאים תמשיך הלאה.

בברכה

צביקה

[GL-10]

אם החלפת פילטר דלק לא תעזור:

 

דיזות בקרבורטור סתומות חלקית\מלוכלכות.

[בני ל]

שלום.

 

תעשה נסיון לפני שתיגש לצביקה לסדר את הקרבורטור [אגב ממליץ בחום].

תניע את הרכב ובלי לנסוע במקום תילחץ על דוושת המצמד ותראה אם המנוע ניבלם או מקרטע או ניכבה ותחזור למחשב.

 

בברכה בני ל.

[צביקה.]

שלום.

 

תעשה נסיון לפני שתיגש לצביקה לסדר את הקרבורטור [אגב ממליץ בחום].

תניע את הרכב ובלי לנסוע במקום תילחץ על דוושת המצמד ותראה אם המנוע ניבלם או מקרטע או ניכבה ותחזור למחשב.

 

בברכה בני ל.

מה שבני חברי רומז שיתכן ואין הצמדה מלאה של המצמד[הקלאץ], מה שגורם לכבוי הרכב בעת שההילוך משולב משום שאין חיבור מלא בין המנוע לתיבת ההילוכים.

לגבי הסידור קרבורטור אצלי, הבחור אכזב אותי פעמים, פעם אחת בדרכן מירושלים לביתו ברמת הגולן, הוא היה אמור לשפץ קרבורטור בסיטרואן BX, שהיה מורכב בו קרבורטור של סובארו, והיה אמור להרכיב קרבורטור וויבר מקורי של סיטרואן של סיטרואן BX, אך הוא לא עשה זאת ודילג על נתניה.

בפעם השניה עם סיטרואן סקסו, ניקרא לו בכביש החוף ליד נתניה, כבל המצמד, [הקלאץ], התקשר אלי לתיקון ועצה לעזרה ראשונה, אך כמובן לא יכולתי לעזור לו טלפונית, והבחור גרר אות לחדרה.

בפעם השלישית אני אומנם לא פוסל זאת על הסף, והיו דברים מעולם, אך אני בפק אם הוא יגיע לנתניה בגלל קרבורטור.

בברכה

צביקה

[wonderd]

מה שבני חברי רומז שיתכן ואין הצמדה מלאה של המצמד[הקלאץ], מה שגורם לכבוי הרכב בעת שההילוך משולב משום שאין חיבור מלא בין המנוע לתיבת ההילוכים.

בדקתי ואין בעיה בקלאצ'.

לגבי הסידור קרבורטור אצלי, הבחור אכזב אותי פעמים, פעם אחת בדרכן מירושלים לביתו ברמת הגולן, הוא היה אמור לשפץ קרבורטור בסיטרואן BX, שהיה מורכב בו קרבורטור של סובארו, והיה אמור להרכיב קרבורטור וויבר מקורי של סיטרואן של סיטרואן BX, אך הוא לא עשה זאת ודילג על נתניה.

אמנם דילגתי על נתניה אבל בעזרתך האדיבה עשיתי זאת בביתי בהצלחה מרובה - הקרבורטור עובד עד היום ללא דופי.

בפעם השניה עם סיטרואן סקסו, (קסנטיה!) ניקרא לו בכביש החוף ליד נתניה, לא בכביש החוף אלא צמוד לאיקאה. כבל המצמד, [הקלאץ], התקשר אלי לתיקון ועצה לעזרה ראשונה, אך כמובן לא יכולתי לעזור לו טלפונית, והבחור גרר אות לחדרה. ולמחרת הזמין חלק והחליף בעצמו.

בפעם השלישית אני אומנם לא פוסל זאת על הסף, והיו דברים מעולם, אך אני בפק אם הוא יגיע לנתניה בגלל קרבורטור.

בברכה

צביקה

מתנצל לאכזב צביקה, אבל הרכב אינו שלי וקשה לי להאמין שיבואו עד אליך בלי לדעת שזהו אכן הקרבורטור. בכל מקרה אני אנסה מחר להחליף את פילטר הדלק ולנקות את הקרבורטור בעזרת ספריי.

תודה לכם בינתיים.

[wonderd]

בקיצור ולעניין, לא עוזר ספריי קרבורטורים.

לא עוזר גם להחליף את פילטר הדלק.

 

התופעה לא קיימת באופן קבוע, אלא רק מדי פעם ובסיבובים בירידות בעיקר.

 

אילו עוד דברים צריך לבדוק? יכול להיות צינור וואקום משוחרר/קרוע?

[שמר]

משום מה לא נראה לי שהבעייה בקרב' , כיוון שבניוטרל אין בעייה (לדברי פותח השרשור). האם בעמידה במקום , בלחיצה על הגז - המנוע עולה בסל"ד בצורה "נקייה" ? אם כן , ספק רב לגבי הקרב'.

 

מכיוון שכך , הייתי מנסה לבדוק את אספקת המתח למשאבת הדלק (חשמלית למיטב זכרוני). האם המתח תקין ואין חוטים רופפים ? אם אני זוכר נכון , יש מערכת שמנתקת את אספקת המתח במקרה התהפכות (מעין מפסק , נידון בפורום בעבר). האם המערכת תקינה? בדוק אם המשאבה מספקת לחץ דלק כנדרש.

[wonderd]

אכן כן, אין בעיה בניטרל בעמידה או בנסיעה.

האם יכול להיות שכפתור הניתוק של הדלק גורם לבעיה? אני אבדוק ואחזור לכאן.

[GL-10]

האם משאבת הדלק הינה מקורית של הרכב?

[wonderd]

כן, מקורית.

[צביקה.]

חשד בלבד, לאור הנתונים הצנועים שנתת: הספקת דלק לקוייה בגלל מסנן דלק סתו/משאבת דלק המספקת לחץ חלקי הלא מספיק למהירות גבוהה אך המספיק לסלד סרק.

התחל בהחלפת מסנן דלק, בדיקת לחץ דלק, ובהתאם לממצאים תמשיך הלאה.

בברכה

צביקה

אלעד לא עשית את הבדיקה הפשוטה ביותר, שליפת צינור דלק בחיבור לקרבורטור ובדיקת לחץ דלק.

נתק א את הצינור דלק בכניסה לקרבורטור, החדר את קצהו לכלי/ בקבוק פלסטיק שקוף והתנע את הרכב, לחץ הדלק שיזרום בבקבוק, וימלא אותו תוך שניות מספר, יאשר או יפסול את האפשרות של משאבת הדלק, ובהתאם לכך יש לבדוק הלאה, ובלי לפסול על הסף בעייה של קרבורטור.

בדוק וחזור לדווח

בברכה

צביקה

[davidmzr]

מה שבני חברי רומז שיתכן ואין הצמדה מלאה של המצמד[הקלאץ], מה שגורם לכבוי הרכב בעת שההילוך משולב משום שאין חיבור מלא בין המנוע לתיבת ההילוכים.

צביקה, לצערי אין קשר בין "אין הצמדה מלאה" לבין כיבוי המנוע.אני לא מאמין שבני רמז לכך.

קראתי מס' פעמים את התגובה שלו,ואין שום רמז לכך.

בברכה

דוד

[צביקה.]

שלום.

 

תניע את הרכב ובלי לנסוע במקום ,תילחץ על דוושת המצמד ,ותראה אם המנוע נבלם או מקרטע או ניכבה ותחזור למחשב.

 

בברכה בני ל.

דוד ידידי, אשמח לשמוע ממך, למה התכוון המשורר(בני ל.)?!

אם לחיצה על המצמד בהילוך סרק, גורמת לקירטוע, או לכבוי הרכב, מה הסיבה לדעתך?

בברכה

צביקה

[yigaljet]

צביקה בכיוון של מנגנון זינוק בעליה של סובארו

 

נראה לי שהמצוף בקרבורטור עקום או תפוס (בשעת סיבובים או פניות כתב הבחור) או קרה כבר הרכיב קרבוטור הפוך כשהאמבטיה מאחורנית

יגאל