שאלה בנוגע להפיכת רמקולים ביתיים לסאב לרכב

[aa220788]

אז מה כן יזיז אותם?

[shalevho]

אז מה כן יזיז אותם?

מכיוון שאלה רמקולים שמיועדים להגברות, כלומר עבודה בהספקים גבוהים יחסית, הממברנה שלהם יותר קשה מרמקול שבנוי לעבודה בבית או ברכב. בד"כ הסראונד שמסביב לממברנה ברמקול בייתי או ברמקול שמיועד לרכב, עשוייה מחומר רך כגון: גומי או ספוג. ברמקול הנ"ל אין סראונד מחומר רך ולכן הוא נחשב לרמקול קשה, שעל מנת שתוכל לנצל אותו טוב, תצטרך לחבר אותו למגבר הספק חזק, ולהפעיל אותו בעוצמה גבוהה יחסית, עוצמה שלא תתאים לשימוש בייתי או לשימוש ברכב.

 

שלו.

[Itay]

shalevho, הדברים שרשמת אינם נכונים או קשורים אחד לשני. זה שזה רמקול להגברות לא אומר שהוא זקוק למגבר חזק, להיפך אלו רמקולים מאד נצילים. אין קשר בין הקשיחות של הממברנה והסראונד של רמקולים להגברות לאלו בשימוש לרכב או לבית. ממברנה קשה לא הופכת רמקול ל "קשה" להנעה.

 

דקה בגוגל וקיבלתי את זה : http://www.pas-toc.com/pdf/drivers/HL-1580C-DATA.pdf

לפי הנתונים, מדובר על רמקול מאד נציל וכזה שזקוק לתיבה פתוחה גדולה ( לפחות 100 ליטר לכל רמקול) אם רוצים שהוא ירד נמוך מספיק. מגבר חזק, זה לא משהו שחייבים במקרה הזה.

[aa220788]

מישהו כאן יכול לעזור לי לתכנן להם תיבה?

[aa220788]

בדקתי במחשבון הזה

 

http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/portedbox/27-12-04-Theory-ported-Box-design.html

 

וקיבלתי תנתונים שבתמונה שמצורפת..וזה לא נראה לי הגיוני או שאני טועה והמחשבון צודק.

[shalevho]

shalevho, הדברים שרשמת אינם נכונים או קשורים אחד לשני. זה שזה רמקול להגברות לא אומר שהוא זקוק למגבר חזק, להיפך אלו רמקולים מאד נצילים. אין קשר בין הקשיחות של הממברנה והסראונד של רמקולים להגברות לאלו בשימוש לרכב או לבית. ממברנה קשה לא הופכת רמקול ל "קשה" להנעה.

 

דקה בגוגל וקיבלתי את זה : http://www.pas-toc.com/pdf/drivers/HL-1580C-DATA.pdf

לפי הנתונים, מדובר על רמקול מאד נציל וכזה שזקוק לתיבה פתוחה גדולה ( לפחות 100 ליטר לכל רמקול) אם רוצים שהוא ירד נמוך מספיק. מגבר חזק, זה לא משהו שחייבים במקרה הזה.

 

הדברים שרשמתי נכונים. אבל זכותך לא לקבל אותם.

 

 

שלו.

[aa220788]

uuppp