Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7418 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב,

נדמה לי כי בזמן האחרון האוטו אינו נוסע כמו שצריך לאחר החלפת אלטנטור (עקב טעינת יתר).

האוטו לפעמים עומד על טורים טיפה יותר גבוהים ממה שצריך וזה לאחר שהמנוע חם ויש הרגשה של חוסר סחיבה בטורים נמוכים והמנוע לא "נותן" כמו פעם.

ואני חושב שאולי אחד החיישנים נהרסו וקיבלו עודף זרם בטעות. זה אפשרי?

איזה בדיקות אתם ממליצים לי לבצע?

האם יש מקום יותר טוב לבצע בדיקה של מחשב מאשר במוסך מורשה?( האמת היא שאני לא ממש אוהב את המוסך המורשה שמטפלים באוטו שלי)

 

תודה

יוני

פורסם

תמיד יש אפשרות שמטעינת יתר יתקלקלו רכיבים מסוימים. אך כל החישנים של הרכב מקבלים הזנה של עד5V מהמחשב, כידי למנוע תנודות במערכת בזמן מפל מתח. כך שחישנים זה לא, אבל כל המופעלים של המערכת שעובדים ממתח הזנה של אלטרנטור יכולים להיפגע (מנוע צעדים , מש' דלק וכול) באים יש לך חשד שהמערכת אינה מתפקדת נכון כידאי לבדוק בסורק תקלות , (באופ טופיק יש בעלי מקצוע מומלצים של הפורום שיש להם סורקים).

:evil:סייג לחוכמה שתיקה :brickwall:
פורסם

מניסיון, עדיף תמיד לבצע איבחון עם התוכנה המקורית של היצרן. לצערנו, לרוב היא נמצאת רק אצל היבואן.

 

מניסיון שלי, סורק רגיל לא גילה מס' בעיות שהיו. רק ע"י חיבור סורק המקורי של היצרן גיליתי את התקלות.

תלך למוסך מורשה אחר. עדיף, רק בשביל הבדיקה ללכת למורשה. אחרי שיש לך את הפלט של התקלות (אם ישנן) אתה יכול לשלם על הבדיקה וללכת לתקן בכל מקום שבו תחפוץ.

Veni Vidi Vici

פורסם

רכב הינו מהגרסאות הישנות יותר (97)

רפי לשאלתך אני מת''א.

יש למישהו המלצה למוסך מורשה של יונדאי? (למעט המוסך בבני ברק שאני לא ממש מחבב אותם)

 

תודה

יוני

פורסם

אוקיי חזרתי הרגע ממוסך לפיד (מסתבר שהייתי שם לפני והחלפתי רפידות ברקס) והם ביצעו בדיקה למחשב ומסתבר שחיישן מצערת לא היה תקין.

נראה לי ששלב הבא יהיה ניקוי אינג'קטורים אולי זה יעזור?

מה אתם ממליצים עוד לבדוק?

 

תודה

יוני

פורסם

האמת היא שאני לא מרגיש שיפור בסחיבה ואני לא יודע אם זה רגיל אבל כשאני לוחץ גז בניוטרל, המחוג יורד ל1 וכמה שנית אחרי הוא יורד מתחת ל1. (איפה שהוא בד''כ טיפה מחתח ל1)

האם זה צריך ליהיות ככה או שזה צריך לרדת ישר מתחת ל1?

×
×
  • תוכן חדש...