הקשחה של מהלך דוושת הדלק - אפשרי?

[elad1299]

צהריים טובים,

ככל שחולף הזמן אני שם לב לעובדה שהדוושה פשוט רכה מדיי לטעמי.

ברצוני לדעת אם יש דרך מסויימת להפוך את מהלך הדוושה למהלך קשה יותר.

פורד פוקוס 1600 שנת 2002.

 

בתודה מראש,

אלעד

[kazaabubu]

תחליף קפיץ בבית המצערת

[pskicker]

רק אל תשכח שאתה לוחץ על הדוושה הזו באופן קבוע

בהתחלה זה לא יראה רציני

אבל אחרי נסיעה של כמה שעות ,תקלל את הרגע שעשיתה את זה

[elad1299]

לא, אני מקלל כל יום כשהדוושה רכה על זה שאני פשוט פיזית לא מסוגל להשעין את הרגל בניחותא על הדוושה ולשייט בצורה חסכונית על 100-110, אלא במקום מגיע למהירויות לא חוקיות בעליל(גם בגלל שהדוושה רכה וגם בגלל שאני סובל מהפרעת מהירות כזאת או אחרת...)

[אאוץ]

אצלי בוולקן יש דוושת גז קשיחה מאוד, זה נותן יותר פידבאק, ויותר פרוגסיביות בשימוש.

גם שמירת המירות נהית קלה יותר.

 

כמה ק"מ הרכב עבר, וכמה שנים הוא נמצא על הכביש?

אני שואל, כי זה יכול להיות קשר לעייפות החומר בקפיץ[בית מצערת], שכן הוא התעייף ונעשה קל יותר.

להחליף לקפיץ יותר קשיח לא נשמע בר-ביצוע.

הקפיצים בבית מצערת מלופלפים בצורה מאוד יחודית.

 

תבדוק את העניין.

 

אביחי

[elad1299]

הרכב שנת 2002.

קילומטראז'.... זה נושא קצת כאוב עם הפוקוס שלי....

עוד מעט היא תחגוג 101 אלף ק-י-ל-ו-מ-ט-ר.

[yonatanl]

הקילומטרג לא משפיע, אצלי הקפיץ מקורי 11 שנים (עוד מעט יתחיל להחליד ) ועדיין הדוושה קשיחה כמו שאני אוהב.

אכן שלד אני מבין לליבך, אין כמו דוושה קשה. בדוק אפשרות להחלפת הקפיץ או איזה קומבנציה בדוושה.

חבר שלי קיצר את הזרוע של הדוושה וכך המנוף שלה יותר קטן וכאילו יש לה פחות מומנט לכן צריך יותר להשקיע בלחיצה על הגז (הדבר נעשה במקצועיות)

אם היית חדש על הרכב יתכן והייתי אומר לך שעליך להתרגל, אבל כנראה שאתה מהטיפוסים אוהבים דוושה קשה (כמוני)

[Volk]

ברצוני לעשות אותו דבר אצלי בלאנסר.

 

הוספתי תמונה של בית המעצרת, האם הקפיץ המדובר הוא הקפיץ שעליו אני מצביע בתמונה?

[yonatanl]

נראה שכן עד כמה שאפשר לראות בתמונה, זה הקפיץ שמחזיר את המנוף שפותח את פרפר המצערת, לא קשה לזהות (גם הוא מתחבר לכבל גז).

 

עם זאת בחלק מהמכוניות יותר פשוט לעשות לפי הדרך השניה (ראה הודעה קודמת שלי)

[אור .ס.]

אלעד, אני לא בטוח שהבעיה היא בדוושה...

כזכור לך גם אני נוהג על פוקוס (אמנם 2003 ויש 60 ומשהו אלף ק"מ)

אין לי שום בעיה ליצב את האוטו במהירות של 100 קמ"ש, או כל מהירות אחרת, אציין כי זה נעשה ע"י ליטוף קל מאוד מאוד של הדוושה, בכל רכב אחר שנהגתי עליו עד היום נדרשה לחיצה יותר רצינית מזה...

אם תרצה, ותגיע למפגש בשישי, נוכל להשוות

[elad1299]

תודה יונתן, אני אבדוק את הנושא.

חשבתי אולי לנסות לחבר קפיץ אחרי הציר עליו נעה הדוושה(קפיץ עם שתי טבעות - אחת לקיר האש ואחת לחבר למוט הדוושה...).

[Moti - Miata R]

שלד אני איתך, גם לדעתי קפיץ מתיחה קטן בין הזרוע של הדוושה לקיר האש או משהו בסגנון יהיה הכי קל לבצע וגם אפשר לכוון את התוצאה הרצויה במדויק ע"י שימוש בקפיצים שונים בעלי אותו האורך עד שתמצא את המשקל המתאים לך.

 

מוטי

[yonatanl]

אפשר לעשות הכל, צריך להיות יצירתי (ומקצועי) לראות שאין הפרעה לחופש התנועה של הדוושה, אם מפרקים/משנים את המכלול ולא מוסיפים חלק אז לוודא שהכל בוצע כמו שצריך שלא תתפרק הדוושה באמצע - לא דוושת ברקס בעלת היבט בטיחותי אבל בכל זאת.

[Moti - Miata R]

זה ממש לא רציני... מספיק לקדוח חור של מילימטר כדי להשחיל דרכו את הטבעת של הקפיץ וגם זה רק במידה ואין איזה חור קיים שאפשר לאבטח את הקפיץ אליו.

 

מוטי

[אאוץ]

קיצור המוט של דוושת הגז יקשה על ביצוע "אגודל בצד עקב" אלא אם זה אוטומט, או לאלה שלא נוהגים לבצע את זה.

 

אביחי