שאלה (סקר) בנוגע לאוטו מהיר שמשתלב עם נהג חדש.

[idokk]

נהג חדש צריך אותו חדש (97 ומעלה) שאי אפשר ממש להשתולל איתו (גם לנטיס יגיע ל 180 אבל תוך חצי שעה בערך ככה שאין חשש שזה יקרה אי פעם)

 

אוטו צריך להיות חדש כדי להכיל כל מיני מערכות בטיחות, ואפילו דברים "בסיסיים" כמו מזגן , צ'וק אוטומטי וכאלה.

 

ואני מצטער להגיד לכם שהאמונה שנהג זהיר ישמור על עצמו, ואם הוא ממש טוב אז לא יקרה לו כלום, כי לי הייתה קליאו (1.4 ) שלמרות שלא הייתה בדיוק ספורטיבית זה היה פשוט אוטו שדרש שיסעו בו חזק , אתם רוצים דוגמאות : אם נעצרת ברמזור , הסלד היה יורד לאט לאט (בלי סיבה מיוחדת) עד שהוא היה נכבה כדי למנוע את זה היה צורך בלחיצה נדיבה על הגז ועם מנוע 1.4 שנשמע כאילו הוא 2 ליטר או עם אגזוז לחץ התקבל שילוב שהוביל לא פעם לרייסים לא מתוכננים , דוגמא נוספת , לדוושה היו שני "קטעים" עד האמצע היא הייתה רכה מאוד ורק אח"כ היא נהייתה קשה יותר, בגלל זה התקבלה תחושה שעד לחצי דוושה האוטו מזלזל ברצון שלך לנסוע לאט (אולי זה רק אצלי) ואחרי חצי דוושה האוטו פשוט התחיל לרוץ.

דוגמא שלישית האוטו נשאר קר ב 140 קמ"ש וזה מעודד הרבה אנשים לבדוק מתי בדיוק הוא יתחמם.

[Shmulik_Miata]

נהג חדש צריך אותו חדש (97 ומעלה) שאי אפשר ממש להשתולל איתו (גם לנטיס יגיע ל 180 אבל תוך חצי שעה בערך ככה שאין חשש שזה יקרה אי פעם).

 

אל תז**ן את השכל!!

 

אוטו צריך להיות חדש כדי להכיל כל מיני מערכות בטיחות, ואפילו דברים "בסיסיים" כמו מזגן , צ'וק אוטומטי וכאלה.

[/qoute]

 

אל תז**ן את השכל!! יש מכוניות ישנות שיש בהן יותר מע' בטיחות מלרכב חדש.

 

ואני מצטער להגיד לכם שהאמונה שנהג זהיר ישמור על עצמו, ואם הוא ממש טוב אז לא יקרה לו כלום, כי לי הייתה קליאו (1.4 ) שלמרות שלא הייתה בדיוק ספורטיבית זה היה פשוט אוטו שדרש שיסעו בו חזק.

[/qoute]

 

צודק באמונה! אכן נהגים חושבים שאם הם הכי זהירים לא יקרה להם מאומה.

טעות בידם!

 

אתם רוצים דוגמאות : אם נעצרת ברמזור , הסלד היה יורד לאט לאט (בלי סיבה מיוחדת) עד שהוא היה נכבה כדי למנוע את זה היה צורך בלחיצה נדיבה על הגז ועם מנוע 1.4 שנשמע כאילו הוא 2 ליטר או עם אגזוז לחץ התקבל שילוב שהוביל לא פעם לרייסים לא מתוכננים , דוגמא נוספת , לדוושה היו שני "קטעים" עד האמצע היא הייתה רכה מאוד ורק אח"כ היא נהייתה קשה יותר, בגלל זה התקבלה תחושה שעד לחצי דוושה האוטו מזלזל ברצון שלך לנסוע לאט (אולי זה רק אצלי) ואחרי חצי דוושה האוטו פשוט התחיל לרוץ.

[/qoute]

 

לא קשור לנושא!

 

דוגמא שלישית האוטו נשאר קר ב 140 קמ"ש וזה מעודד הרבה אנשים לבדוק מתי בדיוק הוא יתחמם.

 

מן הסתם, מהירות זרימת האוויר במהירויות אלו היא גבוהה, והיא תקרר את המצנן ביעילות.

 

מצטער שתקפתי אותך אבל בחלק מדבריך דיברת שטויות.

 

שמוליק

[idokk]

מי יותר בטוח ????

וולוו ???? או רנו .... להזכיר לך את תחילת ימי הNCAP ??? מה זה השטויות האלה . אז הנה ... בתחילת ימי הNCAP גילו שכל מי שנחשב לבטוח (וולוו ומרצדס ושות' ) הוא בעצם בינוני ומטה בבטיחות ואילו חברה כמו רנו היו בטוחים יותר (וגם אז הם לא היו ממש טובים אלא רק יותר טובים מאלו שנתפסו "בטוחים").

אני מדבר מנסיון כשאני אומר לך שאם היו לי צ'וק אוטומאטי ומזגן \ מפשיר אדים טוב בקליאו לא הייתי עושה תאונה ולכן אני חושב שזה חשוב מאוד שיהיו מערכות כאלה באוטו, לגבי ABS וכל השאר , הן התקדמו מאוד בשנים האחרונות ואי אפשר להשוות אותן למה שהיה קודם .

צ'וק ומזגן מורידים טרחה מהראש ומאפשרים לך להתרכז בנהיגה דרך שמשות נקיות, בטמפ' שאפשר לחשוב בה.

 

וזה שהוא נשאר קר ב140 כי יש הרבה רוח וכו' אני יודע אבל עצם העובדה שהוא קר אומרת שהוא לא עובד מספיק קשה כדי לחמם את עצמו (היונדאי שלי לדוגמא רותחת ב140 קמ"ש) וכשהוא קר הוא לא נראה כאילו הוא מתאמץ ולכן יש נטיה לקחת אותו קדימה.

 

ואני מניח שיש דרכים יותר מתוחכמות להתבטא מאשר "אל תז**ן את השכל, אבל מה כבר אפשר לצפות מירושלמי ?

[RS6]

ואני מניח שיש דרכים יותר מתוחכמות להתבטא מאשר "אל תז**ן את השכל, אבל מה כבר אפשר לצפות מירושלמי ?

 

אל תז**ן את השכל!!!!

 

ירושלמי...

[Shmulik_Miata]

מי יותר בטוח ????

וולוו ???? או רנו .... להזכיר לך את תחילת ימי הNCAP ??? מה זה השטויות האלה . אז הנה ... בתחילת ימי הNCAP גילו שכל מי שנחשב לבטוח (וולוו ומרצדס ושות' ) הוא בעצם בינוני ומטה בבטיחות ואילו חברה כמו רנו היו בטוחים יותר (וגם אז הם לא היו ממש טובים אלא רק יותר טובים מאלו שנתפסו "בטוחים").

אני מדבר מנסיון כשאני אומר לך שאם היו לי צ'וק אוטומאטי ומזגן \ מפשיר אדים טוב בקליאו לא הייתי עושה תאונה ולכן אני חושב שזה חשוב מאוד שיהיו מערכות כאלה באוטו, לגבי ABS וכל השאר , הן התקדמו מאוד בשנים האחרונות ואי אפשר להשוות אותן למה שהיה קודם .

צ'וק ומזגן מורידים טרחה מהראש ומאפשרים לך להתרכז בנהיגה דרך שמשות נקיות, בטמפ' שאפשר לחשוב בה.

 

וזה שהוא נשאר קר ב140 כי יש הרבה רוח וכו' אני יודע אבל עצם העובדה שהוא קר אומרת שהוא לא עובד מספיק קשה כדי לחמם את עצמו (היונדאי שלי לדוגמא רותחת ב140 קמ"ש) וכשהוא קר הוא לא נראה כאילו הוא מתאמץ ולכן יש נטיה לקחת אותו קדימה.

 

ואני מניח שיש דרכים יותר מתוחכמות להתבטא מאשר "אל תז**ן את השכל, אבל מה כבר אפשר לצפות מירושלמי ?

 

מה אפשר לומר ? גילית לנו את אמריקה מחדש.

ובכלל , איזה ניסיון יש לך שאתה כזה מומחה ?

 

שמוליק

[razmel]

ישי, XRallye106, מה קרה ? אסור להביע דיעה ?

 

עם כל הצניעות, אני מאמין שנהגתי על 106 ראלי לפני שחשבתם על אחת, אבל מילא.

 

כל הגרסאות של ה-106 אהובות עלי מאוד, כולן מהנות, ותוכננו להנאה מנהיגה.

אבל קחו דברים בפרופורציה, הרכב הוא לא רכב ספורט עילאי טהור.

ואם כבר העלתם את ה-205 (לא זכור לי שאני הזכרתי אותה בשרשור הזה) - יש הבדלים רבים בהתנהגות בינה לבין ה-106, שהופכים אותה לסלחנית פחות. (עם כל החסרונות של זה - ויש הרבה, אפילו בנהיגה יומיומית רגועה).

תנסו לנהוג באחת - תבינו.

 

בהודעה הראשונה התכוונתי שהראלי, למרות היותה ספורטיבית ומהנה בהרבה, מרוב המקבילות לה - עדיין נחשבת לרכב סלחני. אם נפגעתם שזו דעתי - אני מתנצל.

 

 

 

ול-IDOKK:

כתבת -

 

 

אוטו צריך להיות חדש כדי להכיל כל מיני מערכות בטיחות, ואפילו דברים "בסיסיים" כמו מזגן , צ'וק אוטומטי וכאלה

 

צ'וק אוטומטי ? ברכב חדש ? בטיחות ? אין קשר.

[sronis]

IDOKK, כתבת הרבה מאוד דברים לא נכונים, תרשה לי להתייחס:

 

נהג חדש צריך אותו חדש (97 ומעלה) שאי אפשר ממש להשתולל איתו (גם לנטיס יגיע ל 180 אבל תוך חצי שעה בערך ככה שאין חשש שזה יקרה אי פעם)

 

אפשר להשתולל גם ב-90 קמ"ש, מהירות איננה השתוללות. ולנטיס מגיעה ל-160 (מספיק מהר בשבילך?) בהרבה פחות זמן מחצי שעה

 

אוטו צריך להיות חדש כדי להכיל כל מיני מערכות בטיחות, ואפילו דברים "בסיסיים" כמו מזגן , צ'וק אוטומטי וכאלה.

 

צ'וק אוטומטי? במה הוא תורם להתנהגות הנהג? ומזגן?

 

אתם רוצים דוגמאות : אם נעצרת ברמזור , הסלד היה יורד לאט לאט (בלי סיבה מיוחדת) עד שהוא היה נכבה כדי למנוע את זה היה צורך בלחיצה נדיבה על הגז ועם מנוע 1.4 שנשמע כאילו הוא 2 ליטר או עם אגזוז לחץ התקבל שילוב שהוביל לא פעם לרייסים לא מתוכננים

 

הייתה לך תקלה באוטו. זאת הסיבה לירידת הסל"ד. רייסים לא מתוכננים? אתה יודע, אתה אמור להיות ישות עצמאית בעלת יכולת החלטה משלה - ופשוט לא לעשות רייסים!!

 

דוגמא נוספת , לדוושה היו שני "קטעים" עד האמצע היא הייתה רכה מאוד ורק אח"כ היא נהייתה קשה יותר, בגלל זה התקבלה תחושה שעד לחצי דוושה האוטו מזלזל ברצון שלך לנסוע לאט (אולי זה רק אצלי) ואחרי חצי דוושה האוטו פשוט התחיל לרוץ.

 

זה רק אצלך.

 

דוגמא שלישית האוטו נשאר קר ב 140 קמ"ש וזה מעודד הרבה אנשים לבדוק מתי בדיוק הוא יתחמם.

 

אם הוא היה מתחת ל-80 מעלות באופן קבוע, שוב - תקלה. הסיבה של "מעודד הרבה אנשים לבדוק מתי הוא יתחמם" היא בהחלט אחת הסיבות המטומטמות ששמעתי מעודי.

 

מי יותר בטוח ????

וולוו ???? או רנו .... להזכיר לך את תחילת ימי הNCAP ??? מה זה השטויות האלה . אז הנה ... בתחילת ימי הNCAP גילו שכל מי שנחשב לבטוח (וולוו ומרצדס ושות' ) הוא בעצם בינוני ומטה בבטיחות ואילו חברה כמו רנו היו בטוחים יותר (וגם אז הם לא היו ממש טובים אלא רק יותר טובים מאלו שנתפסו "בטוחים").

 

שוב - שטויות. רנו לא המציאו את המכונית הבטוחה, ובוולבו ומרצדס היו חידושים בטיחותיים הרבה לפני שרנו בכלל התחילו לפזול בכיוון. אני מבטיח לך שגם בתחילת ימי ה-NCAP מכוניות וולבו היו בטוחות לא פחות מאלו של רנו. הדבר היחיד שרנו הצליחו לעשות זה ליצור את המכונית הראשונה שתקבל 5 כוכבים.

 

אני מדבר מנסיון כשאני אומר לך שאם היו לי צ'וק אוטומאטי ומזגן \ מפשיר אדים טוב בקליאו לא הייתי עושה תאונה ולכן אני חושב שזה חשוב מאוד שיהיו מערכות כאלה באוטו

 

אם אתה באמת מאמין שצ'וק אוטומטי ומזגן או מפשיר אדים, היו מונעים ממך תאונה - אני מרחם עליך.

 

וזה שהוא נשאר קר ב140 כי יש הרבה רוח וכו' אני יודע אבל עצם העובדה שהוא קר אומרת שהוא לא עובד מספיק קשה כדי לחמם את עצמו (היונדאי שלי לדוגמא רותחת ב140 קמ"ש) וכשהוא קר הוא לא נראה כאילו הוא מתאמץ ולכן יש נטיה לקחת אותו קדימה.

 

אם היונדאי שלך רותחת ב-140, משהו לא בסדר. שוב המשפט הגאוני של "כשהוא קר הוא לא מתאמץ ולכן יש נטיה לקחת אותו קדימה". גם אם הייתה לך פורשה 911 וב-220 היא לא הייתה מתאמצת, היית לוחץ יותר חזק ועושה תאונה ואז טוען "אבל היא לא התאמצה בכלל..."

 

נו באמת...

 

רוני

[David A]

רז תרגיע !

ילדי הראלי זה מושג שלי, אנא אל תשייך אותו אליי

אני בספק אם נהגת ב-106 ראלי/205 GTI לפני, אבל זה לא משנה

אני מוכן להשוות בכל רגע נתון את ההיסטוריה המוטורית שלי אני סבור ששנינו באוותו גיל

 

הבעת דעה, אני חושב שהיא בפירוש לא נכונה ורבים יסכימו איתי

לא התיחסתי בשום צורה ל-205 GTI , כבודה במקומה מונח.

 

קצת פאתטי הייתי אומר להיות "מופתע" מהתגובות שקיבלת אחרי שעקצת במודע, אל תיתמם.

[razmel]

מצטער על השימוש הציני שלי בביטוי ילדי הראלי - בכנות.

 

בעניין נסיון בנהיגה על הגרסאות:

 

נהגתי לראשונה ב-205 ראלי (ה-106 עדיין לא היתה קיימת אז) בשנת 91 (שכן שלי זכה בה במבצע של קוקה קולה בסופר השכונתי בשנת 89).

 

נהגתי ב-106 ראלי כשרק הגיעה ארצה. (בלי שום מבצע של קולה).

 

נהגתי רבות בכל גרסאות ה-106.

 

אני אוהב את כולן !!!

 

אבל עדיין חושב שהן סלחניות -י-ח-ס-י-ת.

 

אני מקווה שהשרשור הזה לא ימשיך לכיוון של ריב מטופש.

אמרתי את דעתי, ושוב אני מתנצל על השימוש בכינוי ילדי הראלי.

[ישי]

מעניין, אבל כמו שאתה לא זוכר שהעלת את ה205 לדיון אני לא זוכר איפה ראית שרשמתי שה106 זה "רכב ספורט עילאי"... נו שוין.

 

גם לא הייתי ממהר כ"כ להשתמש בטיעון הגיל כהצדקה של מה שאתה מנסה לטעון, זה יכול להפוך מהר מאוד לחרב פיפיות, תשאל את כוכבי...

 

בכל אופן ולסיכום, אם אתה טוען שה106 היא סלחנית - אתה טועה.

 

לעומת זאת, במידה ואתה טוען שה106 בשלל גרסאותיה שיצאו מחברת פיז'ו כסטנדרט הן יותר סלחניות מה205 הסטנדרטיות - אתה בהחלט צודק. וזה אף תואם את רוח התקופה ואת הכיוון שאליו כל יצרני הרכב החליטו להגיע אליו במרוצת השנים.

 

C'est Tout.

[ishpuz]

מה עושה כמעט כל נהג חדש? אפילו בחור אחראי, יציב, בריא בנפשו ובלי ארבעה ח'ברה באוטו שהוא רוצה להיות גבר לידם? מה? טעויות! נכון! הוא עושה טעויות!

מי מהנוכחים פה לא שגה כנהג חדש? ואני לא מדבר על תאונה חזיתית ב-150 קמ"ש. אני מדבר גם על החלקה שנגמרה במדרכה, על ברקס שנגמר כמה מטרים אחרי המקום שתכננתם, ואללה יודע מה עוד.

לי זה קרה. בהתחלה נהגתי בזהירות כי פחדתי (מעצמי, אז עוד לא היה דבר כזה חובת מלווה). אבל מהההההר מאוד פיתחתי בטחון. לא מופרז. סתם בטחון שאני יודע לנהוג.

ולא ידעתי. אף אחד לא יודע לפני שפיתח נסיון.

הרי לנהוג זה לא ידע אינטלקטואלי, אלו תחושות וחושים שמפתחים. לומדים להרגיש מתי האוטו עומד לאבד אחיזה, לומדים להעריך מרחקי בלימה בתנאים שונים, אחיזה בתנאים שונים וכו'.

ולמזלי הרב למדתי את כל זה על בשרה של חיפושית 76'. אז כשהמגבלות באו, הם באו במהירות איטית יחסית. אז הפעם הראשונה שזרקתי תחת הייתה במהירות מגוכחת באיזו כיכר באמצע הלילה, אז לא עפתי לבניין שממול, אלא רק נורא נבהלתי. וטוב שכך.

 

אם הייתי עולה על אנזו, 106 ראלי, מורצ'ילאגו, או כל מכונית על מדהימה אחרת - הייתי מוצא את המגבלות שלי ושל הרכב בתנאים אחרים לגמרי. ואז הייתי אולי צריך כמה כוכבי NCAP שלחיפושית בוודאי אין...

 

מה המסקנה שלי? הדרך הכי בטוחה לעבור את ביה"ס של החיים לנהיגה היא על מכונית שלא מעוררת בך בטחון לעשות דברים שאתה לא יודע, לא מאפשרת לך לצבור אנרגיה קינטית שתספיק למרוח אותך על קיר, ושלא יהיה לך אכפת עליה מעוד דפיקה בחניה.

 

אה כן, עוד משהו - לקלודיה שיפר יש שלדה מטורפת. וכמו כן צריך לשלול את זכות ההצבעה של יאשה בכל סוגיה שמצריכה שפיות ושיקול דעת. הן במישור הפורומי והן במישור הלאומי-מדיני. אני חושב שפסיכיאטר מחוזי יכול לסדר משהו...

[יאשה והפיצפוצים]

ולמזלי הרב למדתי את כל זה על בשרה של חיפושית 76'. אז כשהמגבלות באו, הם באו במהירות איטית יחסית. אז הפעם הראשונה שזרקתי תחת הייתה במהירות מגוכחת באיזו כיכר באמצע הלילה, אז לא עפתי לבניין שממול, אלא רק נורא נבהלתי. וטוב שכך.

 

אם הייתי עולה על אנזו, 106 ראלי, מורצ'ילאגו, או כל מכונית על מדהימה אחרת - הייתי מוצא את המגבלות שלי ושל הרכב בתנאים אחרים לגמרי. ואז הייתי אולי צריך כמה כוכבי NCAP שלחיפושית בוודאי אין...

 

 

 

אה כן, עוד משהו - לקלודיה שיפר יש שלדה מטורפת. וכמו כן צריך לשלול את זכות ההצבעה של יאשה בכל סוגיה שמצריכה שפיות ושיקול דעת. הן במישור הפורומי והן במישור הלאומי-מדיני. אני חושב שפסיכיאטר מחוזי יכול לסדר משהו...

 

מחקתי קצת ממה שרשמת , למה ?

 

כי בא לי....

 

עכשיו מה שאמרת נכון בהחלט וזה מה שניסיתי לטעון או טענתי למעשה.... חוץ מהאנזו....

 

ככה שהמצב שלך גרוע , כי אתה חושב כמוני.....

 

מה שכן , אם אתה חושב , משמע אתה קיים .

 

בכל מקרה לפסיכולוג , אין לי איך ללכת , אני יכול לקחת ת'אוטו שך' ?

( אני יודע איפה הוא נמצא.... )

[ishpuz]

מה שכן , אם אתה חושב , משמע אתה קיים .

 

, אני יכול לקחת ת'אוטו שך' ?

( אני יודע איפה הוא נמצא.... )

 

קודם כל - נכון. אני חושב, משמע אני קיים. אבל רוב הזמן אני לא קיים. תסיק ת'מסקנות בעצמך.

דבר שני, האוטו שלי (ברוך השם) כבר לא שם. אבל ראיתי את שלך שם לפני איזה שבוע שבועיים.

מה יהיה? המכוניות שלנו מבלות יותר זמן בבית הבראה מאשר במיטה איתנו. לא לעניין.

 

מה שבטוח - על האוטו שלך לא הייתי עולה כאוטו ראשון. (הנה - ההודעה הזאת טופיקית ).

[beresford]

זאת היתה GMC SAFARI. בדיוק כמו האומגה, רק שבספארי יש אפשרות לזיין מאחורה בנוחות.

.

 

על מי אתה מנסה לעשות רושם....?!

 

וחוץ מזה אתה קומפקטי, אתה יכול לזיין גם במושב אחורי של מיאטה.

 

[yaron_z]

לדעתי ביה"ס הטוב ביותר הוא קארטינג.

 

מגיל צעיר.

 

אין מה להשוות יכולת של מישהו שכבר בגיל 12 הרגיש פעם ראשונה מהו איבוד זנב תחת העברת משקל, למישהו שלא יודע מה זה תתיגוי בגיל 18.