Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7521 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

לאחר בירור גיליתי שהרצועה חורקת

בגלל האלטרנטור שיוצר עומס

כיצד נוצר עומס זה?

מה צריך להחליף? האם מדובר בווסת מתח?

וכמה אמור לעלות תיקון זה?

תודה יוסי

פורסם

ראשית יתכן שהיא שורקת כי היא בלוייה...

אם כבר פירקת אותה מהמנוע, תבדוק אם האלטרנטור מסתובב חלק-אם כן יופי, אם לא יתכן שהמיסבים שלו זקוקים להחלפה.

יש מותחן לרצועה זו? אם כן יתכן שהמיסבים שם עייפים.

מה שכן, כ"כ התעצבנתי עליו שהוא לא עונה אז שאלתי אותו אם הוא רוצה למצו# לי אז הוא ענה שהוא נעלב והוא לא מדבר איתי יותר, הזכיר לי את אישתי :lol:
פורסם

חשוב לבדוק את מתח טעינת האלטרנטור שצ"ל כ 14.2 וולט כשכל צרכני החשמל כבויים והמנוע פועל בכ 1800 סל"ד. מתח טעינה גבוה מאוד (בגלל וסת מתח פגום) אכן גורם לעומס מכני רב של האלטרנטור על המנוע דרך הרצועה שנשחקת מהר ושורקת וכו'. אם טעינת האלטרנטור תקינה אז מדובר רק ברצועה בלויה או יבשה ויש כמובן להחליפה.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...