לאן בידיוק מחוברת הונטה ..?

[kadence]

שלום לכולם קודם עשיתי כתבה על זה שאני לא יודע בידיוק לאן מחוברת הונטה והאתר סגר לי אותו כי לא צייתתי לחוקים סליחה ..

עכשיו לענייני.. לאן מחוברת בידיוק הונטה לרילי נכון.. אבל בעיקרון דרך המצבר?

[SUBARU LEGACY]

וונטה או בעברית מאוורר מחוברת ליוניט חום אשר יושבת על הרדיאטור.

ועפ"י החום מנוע היא נכנסת לעבודה ויוצאת.

את המתח החשמלי שלה היא מקבלת מהרילאי.

[V8_וחצי]

בעיקרון יש לה חיבור ליוניט ולממסר ומינוס או פלוס קבוע. כאשר הקוטב השני (-/+) עובר דרך הממסר (ריליי) למצבר ומקבל פיקוד מהיוניט.

עבודה:

כאשר היוניט מגיע לחום שסוגר מעגל, הוא נותן פיקוד לממסר שסוגר מעגל ומספק את הקוטב החסר לוונטה ומפעיל אותה.

מסובך?

הנה שרטוט:

[רפי לין]

במכוניות חדישות אין יוניט הפעלה ברדיאטור אלא מחשב נהול המנוע, המקבל ממילא נתון טמפ' מחיישן חום מנוע, מוציא אות הפעלה לממסר המאורר.

אם היית כותב באיזה מכונית ושנת ייצור מדובר אז אולי תקבל מידע מדויק מאוד.

בברכה - רפי לין

[danniel]

מסובך?

הנה שרטוט:

שגיאה חמורה...בשרטוט. מקום הנתיך תמיד בקו המתח החיובי!

[V8_וחצי]

צודק...