Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

98 אוקטן או 95 אוקטן?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7601 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לכולם,

קניתי לפני יומיים פולו 16V שנת 98.

המנוע הוא מנוע בנפח 1.4 ליטרים וכמובן 16 שסתומים, 100 כ"ס.

לפי מיטב ידיעתי זהו מנוע עם יחס דחיסה קצת יותר גבוה ממנועים אחרים.

 

ידוע לי גם שבמנועים בעלי יחס דחיסה גבוה מהרגיל, מומלץ למלא דלק אוקטן 98.

אני לא יודע מה הבעלים הקודמים מילו, אבל אני מאמין שהם מילו 95.

ברצוני לשמור על המנוע ולהתחיל למלא 98, מה לעשות, יותר יקר, אבל אני אוהב את האוטו ואת המנוע.

 

האם מומלץ למלא דלק 98 אוקטן?

האם אני פשוט מתחיל למלא וזהו? ז"א, לא צריך לרוקן את המיכל לפני, או משהו כזה?

 

תודה מראש לכל העונים.

  • תגובות 59
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

תעשה חיפוש כי השרשור הזה היה כבר אלף פעם, ואגיד לך בקצרה.

 

תפסיק לבלבל את המוח ותפסיק לתרום כסף על שטויות, יש לך עודף כסף אני אתן לך את המספר חשבון שלי ותשלח אותו לשם.

ולא, לא תרגיש הבדל בסחיבה למרות שאנשים בטוחים שהאוטו שלהם אריה נמר פנתר וסוס ים.

פורסם

ארזארז,מסכן הבחור ,אני חושב שהוא לא יכנס יותר לפה, הפחדת אותו!!

ולשואל הצמד להוראות יצרן ואל תנסה להיות צדיק וחכם יותר מהאפיפיור,

אוקטן 98 לא יתרום למנוע מאומה , אם הוא לא בהתאם להוראות יצרן!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה אתה טועה, אוקטן 98 יתרום המון, פסיכולוגית.

 

אם הוא ישים וישלם על זה כל כך הרבה הוא יהיה חייב להצדיק את זה אז פתאם האוטו "נוסע חזק" והוא מאושר וכולם מאושרים, אז מה רע? בעל התחנה מאושר, הפסיכולוג מאושר, הבחור מאושר.

זה כמו לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה....

זה כמו למשוך את החבל בשני קצותיו...

זה כמו לרקוד על 2 חתונות....

טוב הבנו. רק טוב יוצא מזה בקיצור.

פורסם

כפי שקודמי הגיבו, חבל על כל אגורה...

 

ההוכחה לכך היא האוקטן הנמוך שמשתמשים באירופה ובארה"ב באותם רכבים שיש בארץ

לדוגמא ארה"ב אוקטן 92 נטול הוא היקר ביותר, הזול הוא 87 אם אני לא טועה.

פורסם

גם ככה הדלק בארץ באיכות ירודה. למה לשלם עליו יותר ?

 

שמוליק

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם

גד, יש לנו מנוע זהה (אומנם האוטו שונה :-))

 

 

מניסיון שלנו, על האוקטן גבוה האוטו נוסע אחרת... שקט יותר, מאיץ טוב יותר ומעט יותר חסכוני.

גם היבואן ממליץ על אוקטן גבוה...

 

אני ממליץ לך לנסות חצי מיכל-מיכל מלא של אוקטן גבוה יותר

ואח"כ תחזור ותספר לנו אם היה הבדל... אצלנו יש ההבדל המורגש הוא די משמעותי.

 

עריכה:

צביקה, אתה זוכר שדיברנו על זה? סיכמנו :-) שהמנוע הזה זקוק לאוקטן גבוה

להזכירך > יחס דחיסה גבוה יחסית > 1:10:5.

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 

פורסם

עם כל הכוד לקולם אבל GAD יודיע פה יותר מכולם !!!

אם אתה רוצה להנות ממנוע סוחב כמו שצריך ולא מצלצל תסים מספר אוקן יותר גבוה

ומיוחד בגרמניות כי אמרת יש להם יחס דחיסה יותר גבוה

יש לי אודי 80 מודל 92 הזרקה מיכנית (102 כ"ס) על הפתח של הדלק רשום MIN OCT 98

:-) וזה עוד מנוע מודל 92 האוטו היה מצלצל משגיע אותי אני כל הזמן משחק לו עם ההצתה ולא מציח להגיע למצב שהו האוטו סוחב טוב ולא מצלצל !!!

השתכלתי בהוראות באותו דאתא ותפלו לשמוע שצריך למלות 98 מנימום!!

ויו ויוו איך האוטו נוסיע עכשיו פשוט אוטו אחר ואני משלם יותר דלק נכון אבל אני בסופו של דבר נהנה נהסיעה לא אתם :-P

פורסם

תודה רבה לכולם על התשובות.

שכחתי להזכיר שעל מכסה מיכל הדלק כתוב "95\98", ממש כך.

ז"א שהיצרן ממליץ להשתמש בשני הדלקים, תלוי ביכולת.

 

יש לי את היכולת.

אני לא אמרתי שום דבר לגבי "האוטו יהיה יותר חזק" וכד', אני רק מעוניין לשמור על בריאות המנוע.

 

בקיצור, יש איזה תהליך מסויים שצריך לעשות בשביל לעבור בין שני הדלקים?

 

תודה מראש.

(אל תדאג, אני חי בפורומים וגם אני אוהב להבהיל את כל החדשים שבאים לשאול שאלות, זה כיף:) )

פורסם

זאהר

אבדה עליך דעתך! (או יותר נכון "עבדה")

ואין לי כיצד להגיב שכן נגמרו לי התגובות הציניות.

לכן אסכם ב- WHAT DAAA FUCK...

פורסם

בקיצור, יש איזה תהליך מסויים שצריך לעשות בשביל לעבור בין שני הדלקים?

כן - התנע את הרכב

שלב להילוך קדמי

סע בזהירות לתחנת הדלק

התמקם ליד המשאבה הרצויה

תדלק שלם וסע לשלום...

:)

פורסם

זאהר לא נתת דוגמא טובה!

לקחת כדוגמא אאודי 80 מודל 92 , הזרקה חד נקודתית, אנסת עליו אוקטן לא מתאים , ( אוקטן 95 או 96) הרכב צלצל ( ובצדק) ואז מלאת דלק באוקטן מתאי,והרכב הפסיק לצלצל, ואז אתה משליך זאת על כל הרכבים?

גד לא טען שרכבו מצלצל, וטען שאינו יודע או בקי ביחס הדחיסה של רכבו, וגם טען שסעלי הרכב הקודמים,

מלאו אוקטן 95, והוא מעוניין לשמור על מנוע מכוניתו , וההיבט הכספי לא מרתיע אותו!

לדעת חברי הפורום אם הרכב לא מצלצל , ההיבט הפסיכולוגי, לא מעניין , והדבר יהיה בזבוז כסף לשווא

ללא תועלת מעשית!

יש להתייחס להוראות יצרן בלבד ולדרישות הרכב בלבד !

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
כן - התנע את הרכב

שלב להילוך קדמי

סע בזהירות לתחנת הדלק

התמקם ליד המשאבה הרצויה

תדלק שלם וסע לשלום...

:)

אחלה.

תודה רבה לכולם.


×
×
  • תוכן חדש...