פיאט גרנדה פנדה החדשה בארץ.

[itsik170]

בתאריך 30.6.2026 בשעה 16:44, DareDevil כתב:

אין להם עוד מנועים שיש רק את הפיורטק?

 

פיאט גם ככה הפסיקה את ייצור הפונטו, כי לא השתלם לה לייצא סופר מיני לבד.

 

ככה שהגיוני שהסופר מיני החדשה תחלוק מכלולים עם דגמים אחרים.

[zaf]

שכן הזמין במבצע ההשקה. 

נכח בהשקה לקהל, אשתו התלהבה מנוכחות סלבריטיז (אם רני רהב,, נקרא כזה 😜) 

יהיה מעניין לראות יותר מקרוב ולהתרשם כשתגיע.

המחיר והתנאים עושים את שלהם.  3350 לחודש במקום לשים מזומן, לדעתו אחלה עיסקה, ככל הנראה ימכור בתום 3 שנים.

 

[davemustaine87]

את האמת שכן, 120 אלף ללא שום ריבית והצמדה זה שווה עוד 10 אלף שקל. לא רע. 

[orankohn]

תמונות מהבוקר במסירה של אחת הראשונות בבונדד של סמל"ת. 

[Beacon]

לפני שעתיים, zaf כתב:

שכן הזמין במבצע ההשקה. 

נכח בהשקה לקהל, אשתו התלהבה מנוכחות סלבריטיז (אם רני רהב,, נקרא כזה 😜) 

יהיה מעניין לראות יותר מקרוב ולהתרשם כשתגיע.

המחיר והתנאים עושים את שלהם.  3350 לחודש במקום לשים מזומן, לדעתו אחלה עיסקה, ככל הנראה ימכור בתום 3 שנים.

 

 

תמסור לו שעוד 3 שנים אשמח לקנות ממנו את הרכב ב-50 אלף. אני לא מאמין שהוא יהיה שווה הרבה יותר מזה. 

[EliC25]

פיג'ו 2008, מקבילה פחות או יותר, שווה אחרי כ3 שנים סביב ה70 אלף שח

[falou]

ה-2008 היא בקבוצה אחרת לגמרי, SUV-B. הפנדה נחשבת סופר מיני

[Beacon]

לפני 19 דקות, EliC25 כתב:

פיג'ו 2008, מקבילה פחות או יותר, שווה אחרי כ3 שנים סביב ה70 אלף שח

 

פיג'ו/סיטרואן הם מותגים הרבה יותר חזקים. פיאט זה מותג מת; הרבה אנשים כאן גולשים על גלי הנוסטלגיה. גם לי הייתה פיאט בתחילת שנות ה-2000, אבל איך שלא תסובב את זה – המותג בארץ מת. לא ברור לי למה שמישהו יעדיף גרנדה פנדה יד שנייה על פני C3 יד שנייה בהינתן מחיר זהה. 

[saar5555]

לפני 3 שעות, davemustaine87 כתב:

את האמת שכן, 120 אלף ללא שום ריבית והצמדה זה שווה עוד 10 אלף שקל. לא רע. 

הריבית לא מגולמת כבר במחיר הזה? כי גם אני פעם שילמתי תשלומים קבועים.. ובסוף ייתכן שטעיתי והכל די מגולם מראש.

[davemustaine87]

אני לא בטוח למה התכוונת 

 

במקרה של הפנדה, כיבכול מי שמשלם מזומן ומי שמשלם בתשלומים, ישלם את אותו מחיר. ככה אני הבנתי. 

המחיר החודשי גם תואם לזה: 3350 כפול 36= 120,600. 

השאלה היא האם באמת זה העלות בלי כול מיני תשלומים נפרדים? אם לא היה תשלום מקדמה, בלון בסיום התקופה וכו'... ?

[saar5555]

לפני 1 דקה, davemustaine87 כתב:

השאלה היא האם באמת זה העלות בלי כול מיני תשלומים נפרדים? אם לא היה תשלום מקדמה, בלון בסיום התקופה וכו'... ?

לא.

השאלה היא אם הריבית מתחבאת בתשלומים מראש,

אבל אתה אומר שזה אותו המחיר.. אז למה שבן אדם לא ישלם בתשלומים? זה נראה סבבה לגמרי (למרות שאני בהחלט מעדיף תשלום אחד ושלום..).

[davemustaine87]

כשאין ריבית או שהריבית נמוכה מאוד, אין סיבה אמיתית שלא. זה מה שנקרא "מינוף"

חוץ מפסיכולוגית, שיש אנשים שלא אוהבים להיות ב"חוב", כול עוד יש להם יכולת לשלם במכה אחת. 

לפני 7 דקות, davemustaine87 כתב:

השאלה היא האם באמת זה העלות בלי כול מיני תשלומים נפרדים? אם לא היה תשלום מקדמה, בלון בסיום התקופה וכו'... ?

 כשאמרתי ה"שאלה היא..." לא התכוונתי אלייך, אלא ל- @zaf שהאם התשלום הוא רק תשלום חודשי וזהו או שהייתה מעורבת מקדמה למשל. כי זה יכול לגמרי לשנות אם זה באמת ללא ריבית או ללא ריבית עם כוכבית.

[discoTD5]

לפני 43 דקות, Beacon כתב:

 

פיג'ו/סיטרואן הם מותגים הרבה יותר חזקים. פיאט זה מותג מת; הרבה אנשים כאן גולשים על גלי הנוסטלגיה. גם לי הייתה פיאט בתחילת שנות ה-2000, אבל איך שלא תסובב את זה – המותג בארץ מת. לא ברור לי למה שמישהו יעדיף גרנדה פנדה יד שנייה על פני C3 יד שנייה בהינתן מחיר זהה. 

פיאט זה ממש לא מותג מת. זה מותג שיש לו המון פוטנציאל, והדרך לממש אותו זה להתחיל להביא מכוניות מגניבות בדיוק כמו הפנדה. 

לפיג'ו וסיטואן יש מבחר דגמים הרבה יותר גדול משל לפיאט, ובהכרח גם יותר מכירות. 

למה שמישהו יקנה את הפיאט ולא את הסיטרואן? כי הוא התחבר יותר לעיצוב.

כמו שיש מי שיעדיף את הסיטרואן על פני הפנדה.

 

[zaf]

לפני כשעה, davemustaine87 כתב:

באמת זה העלות בלי כול מיני תשלומים נפרדים?

כולל עלות הקמה (שקר כלשהו) להלוואה.

 

[Beacon]

לפני 40 דקות, discoTD5 כתב:

פיאט זה ממש לא מותג מת. זה מותג שיש לו המון פוטנציאל, והדרך לממש אותו זה להתחיל להביא מכוניות מגניבות בדיוק כמו הפנדה. 

לפיג'ו וסיטואן יש מבחר דגמים הרבה יותר גדול משל לפיאט, ובהכרח גם יותר מכירות. 

למה שמישהו יקנה את הפיאט ולא את הסיטרואן? כי הוא התחבר יותר לעיצוב.

כמו שיש מי שיעדיף את הסיטרואן על פני הפנדה.

 

 

מגניבות כמו מה? כל ההיצע שלהם זה פיאט 500, 600 וגרנדה פנדה. פיאט היא כבר מזמן לא יצרנית רכב. היא מוזיאון לאמנות בתחפושת של רכבים. פיאט מנסה למכור לנו נוסטלגיה ושיק במחיר של פרימיום. הגרנדה פנדה הייתה יכולה להיות ההזדמנות, אבל בלי תמחור אגרסיבי שיחתוך את השוק, אין להם סיכוי.