רכב חשמלי- תהיות לגבי שוק יד שניה (נערך)

[ModChiP]

אולי הכותרת קצת מוגזמת אבל לפעמים אני חושב שזה בדיוק ככה
יצא לי להיתקל באנשים שקנו רכב חשמלי כלשהו(לא משנה הדגם), קנו אותו חדש מהחברה, לא ליסינג כלשהו, והם משוכנעים שאחרי 5-6 שנים כשימאס להם, הם יצליחו למכור אותו במחירון/קצת מתחת למחירון או אפילו במחיר שהיה משתלם להם.
ההסבר שלי פשוט במקרה הזה, למה שמישהו יקח את האוטו שלך כשאפשר לשלם עוד קצת יותר ולקבל אוטו חדש, גם אם האוטו שלך תקין ב 100%, בריאות סוללה מושלמת וכדומה, אין באמת שום סיבה להתסכן עם רכב כזה יד שניה, הטכנולוגיה משתפרת, הטווח משתפר, ולדעתי בטווח של 5 שנים נראה שיפור משמעותי שיגרום לרכבים בני 5-6 להיות לא רלוונטיים.

אולי רכבים כאלו משתלם לקחת רק בעסקאות ליסינג?
לא יודע
 

[Buki]

לפני 5 דקות, ModChiP כתב:

כשאפשר לשלם עוד קצת

אבל זה לא עוד קצת, זה לשלם כפול או פי 3. 

 

להמון אנשים, לרוב המוחלט של רוכשי רכב בעצם אין את הסכום הזה...סתם לדוגמה כל רכב ממוצע בארץ עובר 4-5 ידיים במהלך תקופת השימוש שלו אז פי 4-5 יותר אנשים קונים מכוניות משומשות מאשר חדשות.

[SlowRide]

כמו שברכב בנזין יש בלאי שנובע משימוש והתיישנות כשמוצג דגם מתקדם יותר שמתבטאים במחיר, ככה גם ברכב חשמלי. לא חושב שזה כ"כ שונה.

אתה קונה רכב בן 5 עם נגיד 90% בריאות סוללה או איך שלא קוראים לזה, אתה הרי לא משלם עליו כמו על חדש. 

 

[davemustaine87]

לפני 23 דקות, ModChiP כתב:

יצא לי להיתקל באנשים שקנו רכב חשמלי כלשהו(לא משנה הדגם), קנו אותו חדש מהחברה, לא ליסינג כלשהו, והם משוכנעים שאחרי 5-6 שנים כשימאס להם, הם יצליחו למכור אותו במחירון/קצת מתחת למחירון או אפילו במחיר שהיה משתלם להם.

 

המחירון אמור לשקלל את העובדה שאתה קונה רכב משומש ואת הסיכונים הנלווים אליו.

אבל הכול תלוי בפירמידה שמעליו-המחיר והיתרונות של רכב חדש- יחלחלו למחירון של רכב בן שנתיים, ואלו יחלחלו למחירון של רכב ותיק יותר. 

בעבר היה קל פחות או להעריך מחירון. אבל עם הרכבים החשמליים החדשים שמושפעים מאוד מהשטף הסיני? אי אפשר לדעת כלום. 

 

אני יכול להעיד על עצמי שעקב הטכנולוגיה החדשה, לא הייתי שוקל לקנות רכב שיצא מאחריות(5-6 שנים) אלא אם המחיר יהיה מפתה מאוד מאוד. יצא לי לראות גם במציאות וגם בפורום מחירון של חלפים לרכבים חשמליים, שמזל שכוסו באחריות, כי המחירים היו אסטרונומים.

עכשיו ה-MG החשמליות מתחילות לצאת מאחריות יצרן, ניתן להם שנתיים שלוש לראות אם האחזקה הופכת להיות קטסטרופה או לא. 

[hans]

ההודעה שלך מנוסחת בסדר גמור, אבל לא הבנתי מה הקשר לכותרת,

איפה התרמית ואיפה הפירמידה.

 

בכל הקשור לנבואות שחורות וכו׳ - בינתיים חוץ מקריסות נקודתיות של יצרנים סיניים בלי אבא/אימא נורמליים,

שוק הרכב כהרגלו נוהג בלי שינוי - כל מוכר בטוח שיש לו זהב, וכל קונה בטוח שמוכרים לו נבלה, ובסוף נפגשים באמצע.

תנאי המימון המפליגים שיש כיום לא קשורים בכלל לרכב חשמלי, זה זרז לקניית רכב חדש ולא משנה מאיזה סוג.

[dorsht]

לפני 6 דקות, davemustaine87 כתב:

מחירון של חלפים לרכבים חשמליים, שמזל שכוסו באחריות, כי המחירים היו אסטרונומים.

 

זה גם תלוי ברכב.

יש יצרנים שמתמחרים במחירים שפויים יותר (טסלה נגיד) ויש פחות.