טיפול יונדאי I20 (2013)

[whiterabbit]

היי

בהמשך להודעה הקודמת שלי, אני צריך תיכף לעשות טיפול וטסט לאוטו שקניתי

הרכב היה מטופל בהילוך שישי רעננה.. התקשרתי אליהם סתם בשביל הקטע לשאול כמה יעלה טיפול ומה צריך לעשות

אמרו לי מחיר מטורף 2300 שקל, לשמן,פילטר, נוזל קירור ונוזל גיר(אוטומט, לצערי)

בספר רכב כתוב להחליף נוזל גיר כל 100,000 (תחת Severe driving conditions - שאני מאמין שזה מה שהרכב הזה נסע ויסע גם אצלי, בnormal driving conditions בכלל לא כתוב להחליף)

הרכב כרגע עומד על 76,000 קמ

ככה שחשבתי לוותר כרגע על החלפת נוזל גיר נראה לי מיותר (לא יודע למה אמרו לי בטלפון שצריך בכלל)

מה שכן, נראה שלא החליפו נוזל קירור בוודאות ב 5 שנים האחרונות וכנראה גם לפני

אז כדאי להחליף? אפילו שזה רכב ישן אני רוצה לטפל נורמלי באוטו ולא להזניח, אני מבין שיש נוזל מקורי של יונדאי שכדאי להשתמש בו, אבל אם אני אלך סתם למוסך רגיל בטח לא יהיה להם את הנוזל הזה

ומוסך מורשה של יונדאי זה סתם מלא כסף

 

בנוסף שאלה כללית, אני נוסע מעט מאוד, כ6000 ק"מ בשנה ורוב הנסיעות בתוך העיר וקצרות לפי הספר (אני מסתכל אגב על הספר באנגלית באינטרנט בקטגוריה של except europe) כתוב להחליף שמן כל 7500 קמ או 6 חודשים ב severe driving conditions) - לא באמת צריך להחליף פעמיים שמן בשנה עם 6000 קמ נכון?

מה דעתכם?

 

ובאותה הזדמנות אם למישהו יש המלצה למוסך באיזור המרכז/בני ברק/עזריאלי

עריכה אחרונה ב-1 לנובמבר, 2025 על ידי whiterabbit

[yulianx]

אתה יכול להחליף שמן אחת לשנה.

לגבי הגיר, בדרך כלל זה לפי ק"מ או שנים, לכן תבדוק.

החלפה אכן יקרה במיצובישי למשל כאלף שקל.

[elera]

לפני 4 שעות, whiterabbit כתב:

אני מבין שיש נוזל מקורי של יונדאי שכדאי להשתמש בו, אבל אם אני אלך סתם למוסך רגיל בטח לא יהיה להם את הנוזל הזה

ומוסך מורשה של יונדאי זה סתם מלא כסף

אני מניח שאתה מתכוון לנוזל קירור, ולא תיבת הילוכים.

 

לא נראה לי שיש צורך בנוזל קירור של יצרן המכונית. מה גם שאין להם דרישות מיוחדות.

אני הייתי מסתפק בנוזל מהוריאציה הנכונה, מחברה מוכרת כגון Prestone או Valvoline, שיעלה משהו כמו שליש מנוזל יונדאי.

 

נוזל גיר - אולי השיקול הוא לא רק ק"מ אלא גם זה שעברו 12 שנים.

 

נוזלי יונדאי - אפשר לבקש גם ממוסך שלא קשור ליבואן. או לחליפין, אפשר לקנות לבד ולהביא למוסך.

 

מחירים, לחומרים בלבד:

נוזל קירור סביר, 7-8 ליטר: 150 ש"ח.
נוזל גיר מקורי, 4 ליטר: 300-350 ש"ח.
שמן, כ-4 ליטר: 200-250 ש"ח.

 

זה סה"כ מגיע לאזור 700 ש"ח, לא כולל פילטר(ים) ושונות.

 

 

 

עריכה אחרונה ב-1 לנובמבר, 2025 על ידי elera

[whiterabbit]

לפני כשעה, elera כתב:

אני מניח שאתה מתכוון לנוזל קירור, ולא תיבת הילוכים.

 

לא נראה לי שיש צורך בנוזל קירור של יצרן המכונית. מה גם שאין להם דרישות מיוחדות.

אני הייתי מסתפק בנוזל מהוריאציה הנכונה, מחברה מוכרת כגון Prestone או Valvoline, שיעלה משהו כמו שליש מנוזל יונדאי.

 

נוזל גיר - אולי השיקול הוא לא רק ק"מ אלא גם זה שעברו 12 שנים.

 

נוזלי יונדאי - אפשר לבקש גם ממוסך שלא קשור ליבואן. או לחליפין, אפשר לקנות לבד ולהביא למוסך.

 

מחירים, לחומרים בלבד:

נוזל קירור סביר, 7-8 ליטר: 150 ש"ח.
נוזל גיר מקורי, 4 ליטר: 300-350 ש"ח.
שמן, כ-4 ליטר: 200-250 ש"ח.

 

זה סה"כ מגיע לאזור 700 ש"ח, לא כולל פילטר(ים) ושונות.

 

 

 

כן התכוונתי לנוזל קירור

דווקא פה בפורום המליצו כמה פעמים לדעתי להשתמש בנוזל קירור מקורי

ההבדל בכסף הוא זניח יחסית וזה פעולה שעושים פעם בכמה שנים, בגלל זה חשבתי שאולי עדיף

מצד שני אני רואה עכשיו גם בספר רכב שלא כתוב משהו על נוזל מקורי ספציפי

 

לגבי הגיר, בספר רכב כתוב כל 100,000 ק"מ וללא התייחסות לזמן, בעוד שבשאר הדברים יש התייחסות לזמן, בגלל זה חשבתי שפה זה רק עניין של קילומטרים ולא זמן. אולי בארץ מחמירים עוד יותר (למרות שה100,000 כתוב תחת severe driving conditions, בתנאים "רגילים" לא כתוב בכלל להחליף)

[meir_gi]

ממליץ על רמי שירותי רכב ברחוב תושיה בתל אביב. מתמחה ברכבי יונדאי, אמין והוגן. תוכל גם להתייעץ איתו לגבי נוזל הקירור, שמין גיר וכו. 

[רפי לין]

אכן, רמי מומלץ ואצלו גם יהיה נוזל קירור מקורי,

הוא ברח׳ תושיה 4 ת״א, טל׳ 050-5412236

או 03-5614645.

בברכה. -  רפי לין

[elera]

לפני שעה, whiterabbit כתב:

אולי בארץ מחמירים עוד יותר (למרות שה100,000 כתוב תחת severe driving conditions, בתנאים "רגילים" לא כתוב בכלל להחליף)

מחמירים, בארץ?!

[גולדן191]

לפני 7 שעות, whiterabbit כתב:

severe driving conditions

בארץ מדובר בתנאים רגילים, אמנם חם פה מאד בקיץ אבל אין זיהום אוויר כמו במדינות שמוגדרות כתנאים קשים.

אולי למישהו שעושה 15,000 ק"מ רק בתוך העיר, בשנה, מדובר בתנאים קשים.

[elera]

@גולדן191

 

ההגדרה של יונדאי לתנאים "קשים", החלק ממנה שרלוונטי לנוזל גיר ולשמן, זה בגדול נסיעות קצרות, הרבה עצירות, חום. בקיצור, נסיעה בעיר.

זה משתנה קלות בין פריטי תחזוקה, אבל בגדול (זה לא כל הטקסט):

 

 

[גולדן191]

לפני 5 דקות, elera כתב:

@גולדן191

 

ההגדרה של יונדאי לתנאים "קשים", החלק ממנה שרלוונטי לנוזל גיר ולשמן, זה בגדול נסיעות קצרות, הרבה עצירות, חום. בקיצור, נסיעה בעיר.

זה משתנה קלות בין פריטי תחזוקה, אבל בגדול (זה לא כל הטקסט):

 

 

 

לא ברור לי למה צריך להחליף שמן כל 6 חודשים

להבנתי מדובר בשמן 100% סינטטי, למה 6 חודשים? מוזר

(בהנחה ומישהו נוסע רק 6,000 ק"מ בחצי שנה לדוגמא..)

[elera]

לא נראה לי שאנשים מחליפים שמן אחרי 6 חודשים.

 

אבל נוזל גיר פעם ב-5 עד 10 שנים, למה לא.

או נוזל קירור אחרי 10 שנים, שזה דבר שכתוב בתנאים ה"רגילים":

עריכה אחרונה ב-1 לנובמבר, 2025 על ידי elera

[whiterabbit]

לפני 15 שעות, גולדן191 כתב:

בארץ מדובר בתנאים רגילים, אמנם חם פה מאד בקיץ אבל אין זיהום אוויר כמו במדינות שמוגדרות כתנאים קשים.

אולי למישהו שעושה 15,000 ק"מ רק בתוך העיר, בשנה, מדובר בתנאים קשים.

אתה מכיר משהו בארץ שהוא לא בתנאים קשים?

לפני 15 שעות, elera כתב:

מחמירים, בארץ?!

😆

אתה יודע שלהחמיר פה זה כאילו לטובתם, כי זה יותר טיפולים == יותר כסף

אבל צחוק בצד, יש דברים שמחמירים איתם בארץ, למשל טיימינג אצל רוב היצרנים זה 10 שנים או X ק"מ, בארץ כולם אומרים כל 5 שנים או X ק"מ

לפני 16 שעות, meir_gi כתב:

ממליץ על רמי שירותי רכב ברחוב תושיה בתל אביב. מתמחה ברכבי יונדאי, אמין והוגן. תוכל גם להתייעץ איתו לגבי נוזל הקירור, שמין גיר וכו. 

אחלה אני אבדוק אצלו תודה

לפני 15 שעות, רפי לין כתב:

אכן, רמי מומלץ ואצלו גם יהיה נוזל קירור מקורי,

הוא ברח׳ תושיה 4 ת״א, טל׳ 050-5412236

או 03-5614645.

בברכה. -  רפי לין

שתי המלצות זה כבר ++. טוב שיש את הפורום הזה

 

[גולדן191]

לפני 3 שעות, whiterabbit כתב:

אתה מכיר משהו בארץ שהוא לא בתנאים קשים?

לפני 19 שעות, elera כתב:

אם מישהו בארץ עושה נסיעה של ב"ש - אשדוד כל יום (יש אנשים כאלה)

אז הוא לא בתנאים קשים. כנ"ל למי שעושה ערד-ב"ש וכדומה. ואני מניח שגם בפריפריה בצפון אם אין פקקים.

 

התנאי היחיד שיש לו של תנאים קשים הוא הטמפ' בקיץ, מכוון שיש רק תנאי אחד זה לא נחשב תנאים קשים.

 

תנאים קשים זה נהיגה בפקקים במרכז וכו'.

[whiterabbit]

לפני 3 שעות, גולדן191 כתב:

אם מישהו בארץ עושה נסיעה של ב"ש - אשדוד כל יום (יש אנשים כאלה)

אז הוא לא בתנאים קשים. כנ"ל למי שעושה ערד-ב"ש וכדומה. ואני מניח שגם בפריפריה בצפון אם אין פקקים.

 

התנאי היחיד שיש לו של תנאים קשים הוא הטמפ' בקיץ, מכוון שיש רק תנאי אחד זה לא נחשב תנאים קשים.

 

תנאים קשים זה נהיגה בפקקים במרכז וכו'.

התכוונתי שהכל בארץ קשה...לא רק נסיעה 😄

[גולדן191]

לפני 10 דקות, whiterabbit כתב:

התכוונתי שהכל בארץ קשה...לא רק נסיעה 😄

ותחום הרכב בכלל 🤣

בארה"ב רכב זול בערך פי 2 ומשכורת המינימום גבוהה בערך פי 2