פיג׳ו 3008 1.5 bluehdi שמן שמשפריץ מהמדיד

[איך לא חשבתי על זה]

שלום לכולם. 

 

יש לי פיג׳ו 3008 עם מנוע 1.5 דיזל, 

שרשרת התזמון הדקה (7מ״מ) שבין שני גלי הזיזים העליונים נקרעה באופן פתאומי עקב כשל טכנוני של המנוע, אף על פי שהרכב מטופל בחברה כמו שעון. 

לבסוף נאלצתי להחליף מנוע.

רכשתי מנוע חדש במוסך של היבואן ונפרדתי מכמה עשרות אלפי שקלים.

 

המנוע החדש הגיע כבר עם פלטה עליונה המשודרגת (שרשרת 8 מ״מ) אבל יש איזה עניין שלא מסתדר לי כל כך, אם מוציאים את מדיד השמן כאשר המנוע פועל, מתחיל השפרצות של שמן ומורגש לחץ מכיוון העוקה ושמן שפורץ דרך פתח המדיד. 

ממש טיפות של שמן שעפות כלפי מעלה ונוחתות בנחת על המנוע כמו גשם של שמן.

כאשר פותחים את פתח מילוי השמן גם מורגש לחץ שפורק החוצה.

 ברור לי שלא נוסעים עם הפקק ופתח המדיד כאשר הם פתוחים, אבל זה נראה לא ממש תקין. המנוע חדש לגמרי מהקרטון

ועשיתי רק כ 300 ק״מ.

האם זה תקין שלחץ פורק לתוך מערכת השמן? האם זה תקין שלחץ פורץ דרך פתח המדיד ומכסה מילוי השמן כאשר הם פתוחים? 

במוסך אמרו שככה זה ברכבים האלה ושאין לי מה לדאוג ושיש לי שנה אחריות, אבל איך לומר, נראה לי שרק רצו לנפנף אותי משם לא לא בא להם להם להחליף שוב מנוע. ולי לא בא להשתמש באחריות.  

 

זה נראה כאילו קומפרסיה בורחת דרך טבעות הבוכנות לכיוון אגן השמן. 

מה שאומר שהמנוע לא תקין. 

 

אני מנסה להבין אם זו תופעה תקינה

אגב יש לי סיטרואן c3 דיזל מנוע 1.6 עם גל זיזים בודד. ושם בקושי יוצא שמן מהמדיד ולא מורגש בריחת לחץ, לא מהמדיד ולא מפתח מילוי השמן, אגב, המנוע בסיטרואן עשה כבר יותר מ 220k ועובד כמו שעון. 

 

האם מישהו מכיר את הנושא? או למישהו יש רכב כזה עם אותו מנוע ויודע לומר אם זה קורה גם אצלו

 

עריכה אחרונה ב-29 לאוגוסט, 2024 על ידי איך לא חשבתי על זה

[איציק נ.]

אם זה מנוע ששופץ ב PSA והגיע כ"מחודש" לארץ או "חדש לחלוטין" - בשני המקרים (כן, גם במחודש ע"י PSA) אני יודע ע"ס מקרים עם ה 1.2T שהמנועים המחודשים מגיעים במצב דנדש לחלוטין, ברמה של חדש מהשקית, ואין חשש.
לכן אני חושב שכדאי למצוא עוד מישהו עם 1.5HDI ולשאול אותו איך זה אצלו.
מדד נוסף הוא כמובן צריכת הדלק והסחיבה של האוטו. אם בגזרה הזו הנתונים תקינים - לא יודע אם יש לך כ"כ ממה לחשוש. לקחת בחשבון שמדובר במנוע חדש ולכן זמן ההתאמה של החלקים עוד יכול להביא שיפור גם בסחיבה וגם בצריכת הדלק.

[מלטבשי]

למה שילמת כסף על ההחלפת מנוע?

איזה שנתון הרכב וכמה ק"מ היו לרכב בזמן הכשל ?

[איך לא חשבתי על זה]

לפני 10 שעות, איציק נ. כתב:

אם זה מנוע ששופץ ב PSA והגיע כ"מחודש" לארץ או "חדש לחלוטין" - בשני המקרים (כן, גם במחודש ע"י PSA) אני יודע ע"ס מקרים עם ה 1.2T שהמנועים המחודשים מגיעים במצב דנדש לחלוטין, ברמה של חדש מהשקית, ואין חשש.
לכן אני חושב שכדאי למצוא עוד מישהו עם 1.5HDI ולשאול אותו איך זה אצלו.
מדד נוסף הוא כמובן צריכת הדלק והסחיבה של האוטו. אם בגזרה הזו הנתונים תקינים - לא יודע אם יש לך כ"כ ממה לחשוש. לקחת בחשבון שמדובר במנוע חדש ולכן זמן ההתאמה של החלקים עוד יכול להביא שיפור גם בסחיבה וגם בצריכת הדלק.

 

כן זה מנוע מחודש מהיצרן  

מגיע ברמה של חדש לגמרי מהשקית

לגבי הצריעת דלק, היא לא טובה. 

האוטו עושה 1 ל - 13

ואמור להגיע לרמה של 1 ל- 18/20

 

האם יש כאן מישהו עם רכב כזה? שיכול לומר לי איך זה אצלו? 

אם זה משפריץ שמן?

לפני 11 שעות, מלטבשי כתב:

למה שילמת כסף על ההחלפת מנוע?

איזה שנתון הרכב וכמה ק"מ היו לרכב בזמן הכשל ?

בדיוק 5 שנים על השעון.

ועשה 163k שזה כלום למנוע דיזל.

 

שילמתי אבל אני אתבע אותם, זה עניין אחר. יותר מדאיג אותי שהמנוע יהיה תקין, כם ככה שרפו לי שבוע וחצי מהחיים על השטות הזאת.

ולא בא לי שיפרקו לי את האוטו עוד פעם

[איציק נ.]

הרבה מצריכת הדלק תלוי גם בסגנון הנהיגה, לכן 1:13 זה לא בתחום הלא הגיוני. 18-20 אין סיכוי להוציא ביום יום אלא אם הנסיעות שלך הן רק מחוץ לעיר ובאיזור ה 90-100 קמש.

[מלטבשי]

לפני 29 דקות, איך לא חשבתי על זה כתב:

בדיוק 5 שנים על השעון.

ועשה 163k שזה כלום למנוע דיזל

יש אחריות מורחבת לשרשרת התזמון ברכב הזה.

 

אבל,

היא מוגבלת ל-5 שנים או 150,000 אלף ק"מ. 

המוקדם מבניהם.

[נהג מירוצים ותיק]

לפני 15 שעות, איך לא חשבתי על זה כתב:

שלום לכולם. 

 

יש לי פיג׳ו 3008 עם מנוע 1.5 דיזל, 

שרשרת התזמון הדקה (7מ״מ) שבין שני גלי הזיזים העליונים נקרעה באופן פתאומי עקב כשל טכנוני של המנוע, אף על פי שהרכב מטופל בחברה כמו שעון. 

לבסוף נאלצתי להחליף מנוע.

רכשתי מנוע חדש במוסך של היבואן ונפרדתי מכמה עשרות אלפי שקלים.

 

המנוע החדש הגיע כבר עם פלטה עליונה המשודרגת (שרשרת 8 מ״מ) אבל יש איזה עניין שלא מסתדר לי כל כך, אם מוציאים את מדיד השמן כאשר המנוע פועל, מתחיל השפרצות של שמן ומורגש לחץ מכיוון העוקה ושמן שפורץ דרך פתח המדיד. 

ממש טיפות של שמן שעפות כלפי מעלה ונוחתות בנחת על המנוע כמו גשם של שמן.

כאשר פותחים את פתח מילוי השמן גם מורגש לחץ שפורק החוצה.

 ברור לי שלא נוסעים עם הפקק ופתח המדיד כאשר הם פתוחים, אבל זה נראה לא ממש תקין. המנוע חדש לגמרי מהקרטון

ועשיתי רק כ 300 ק״מ.

האם זה תקין שלחץ פורק לתוך מערכת השמן? האם זה תקין שלחץ פורץ דרך פתח המדיד ומכסה מילוי השמן כאשר הם פתוחים? 

במוסך אמרו שככה זה ברכבים האלה ושאין לי מה לדאוג ושיש לי שנה אחריות, אבל איך לומר, נראה לי שרק רצו לנפנף אותי משם לא לא בא להם להם להחליף שוב מנוע. ולי לא בא להשתמש באחריות.  

 

זה נראה כאילו קומפרסיה בורחת דרך טבעות הבוכנות לכיוון אגן השמן. 

מה שאומר שהמנוע לא תקין. 

 

אני מנסה להבין אם זו תופעה תקינה

אגב יש לי סיטרואן c3 דיזל מנוע 1.6 עם גל זיזים בודד. ושם בקושי יוצא שמן מהמדיד ולא מורגש בריחת לחץ, לא מהמדיד ולא מפתח מילוי השמן, אגב, המנוע בסיטרואן עשה כבר יותר מ 220k ועובד כמו שעון. 

 

האם מישהו מכיר את הנושא? או למישהו יש רכב כזה עם אותו מנוע ויודע לומר אם זה קורה גם אצלו

 

לא תקין 

נשמע כמו מנוע מנפח

או כשל ב PCV

לא אמורים להימצא גזים ברמה כזאת בחלל הארכובה

[איך לא חשבתי על זה]

לפני שעה, נהג מירוצים ותיק כתב:

לא תקין 

נשמע כמו מנוע מנפח

או כשל ב PCV

לא אמורים להימצא גזים ברמה כזאת בחלל הארכובה

מה זה ה pcv?

[Camaro 92]

לפני 22 דקות, איך לא חשבתי על זה כתב:

מה זה ה pcv?

שסתום נשם מנוע

עריכה אחרונה ב-30 לאוגוסט, 2024 על ידי Camaro 92