קשקאי, ספורטאג׳, אטקה, קארוק - הוצאות תחזוקה ?

[Skunk_Ride]

תודה על התגובות המועילות, הבנתי את הכיוון…

 

שאלה רטורית אני משער - מניח שגם רכב עם הנעה כפולה (ויטארה לדוגמא) יתבטא בעלויות תחזוקה גבוהות יותר ?

[razi_pazi]

הנעה כפולה קבועה לכשעצמה מעלה את צריכת הדלק.

 

עם צפי ל 10,000 ק"מ בשנה זה לא צריך להיות שיקול משמעותי עבורך.

 

אני חושב שהויטארה אמינה ברוב המקרים. אבל זוכר במעורפל כאן בפורום פה ושם נפילות. אבל לא סגור על זה.

 

המומחים הגדולים כאן ידעו.

 

[Skunk_Ride]

לפני שעתיים, razi_pazi כתב:

הנעה כפולה קבועה לכשעצמה מעלה את צריכת הדלק.

 

עם צפי ל 10,000 ק"מ בשנה זה לא צריך להיות שיקול משמעותי עבורך.

 

אני חושב שהויטארה אמינה ברוב המקרים. אבל זוכר במעורפל כאן בפורום פה ושם נפילות. אבל לא סגור על זה.

 

המומחים הגדולים כאן ידעו.

 

 

צריכת דלק זה אכן שיקול משני במקרה שלי, תהיתי יותר אם ההנעה הכפולה תתבטא במחירי הטיפולים במוסך ?

 

 

[vladclar]

מחליפים צמיגים ברביעייות ( צריכה להיות שחיקה זהה בכולם ), טיפול לדפירינציאל ( החלפת שמן לפי הוראות יצרן ) - אלה  התוספות לתחזוקה לעומת הדגם 4x2.

כמובן, גם מחיר הרכב קצת יותר גבוה.

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2024 על ידי vladclar

[רוןS]

"אבל פה יש כמה חברים שרק אומרים DSG כל היום. אפילו שהבעיה כבר מזמן עברה מהעולם"

 

טוב טוב, לא כל היום.

 

נהני קמפיון מוטורס

 

קמפיונאס

[wildlands2019]

בתאריך 25.7.2024 בשעה 12:26, guy.a כתב:

הבעיות שיש לקיה ספורטאז' הם הרבה יותר יקרות לתיקון, הבעיה הראשונה זה הדשבורד שאחרי 4-5 שנים מקבל פיצוצים מכוערים. כמו אוטו מלפני 40 שנה, היצרן משתתף בעלות החלפה בפעם הראשונה, ובעיה נוספת יקרה יותר, זה הבעיה בפנסים הראשיים. שני הבעיות יקרות מאוד ודורשות רצון טוב של היבואן. אבל פה יש כמה חברים שרק אומרים DSG כל היום. אפילו שהבעיה כבר מזמן עברה מהעולם. וגם אם יש צורך להחליף מצמדים. הם עולים 3000 שקל. שזה לא יקר.

אני עם ספורטאג' 2017 משתמש במגן שמש באופן קבוע בחניה, פעולה של 10 שניות ואין לי שום סדקים עד כה.

נ.ב עדיף מנוע 2.0 ה1.6 גם הרגיל בעייתי, המנוע סובל מבלאי התחממות בנסיעות עירוניות או במאמץ, שמעקמת את ראש המנוע.

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2024 על ידי wildlands2019