Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 775 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 3 שעות, sperial כתב:

הניסיון בעולם חד משמעי, קשר מובהק בין המהירות המותרת לבין מספר וחומרת התאונות

אומנם רוב התאונות שקרו כאשר הרכב היה במהירות גבוהה נגמרו במצב קשה יותר מאם היה במהירות נמוכה

אבל רוב התאונות לא קרו בגלל מהירות גבוהה אלא הסחות דעת, מריבות בכביש וכדו'

 

פעם כשהרכבים היו ישנים יותר 110 קמ"ש זה היה בטיחותי בשקלול מערכות הבלימה ברכב ותוואי הדרך

היום ששניהם השתפרו זה נשמע לי חסר חיבור למציאות שבכביש 6 המהירות המקסימאלית תהיה 120 קמ"ש 

 

בשורה תחתונה כנראה שחוקרי הרלב"ד חושבים שאין פה סכנת חיים ולכן העלו את המהירות

פצועים ,תאונות, עולה למדינה יותר מאשר פקק שהעלאת המהירות גם ככה לא תפתור

  • רעיון טוב! 2
×
×
  • תוכן חדש...