Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 882 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי מדובר בטויוטה יאריס רובוטית 2007 5 הילוכים. לאחר נסיעה כרבע שעה+- בפקק הרכס מתחיל לצפצף .לא עובר לניטרלי ולא נדלקת שום נירית כמו כן הדבר קורה בזינוק בעליה " הרכב מתחיל להשמיע צפצוף עד שאני שם בניוטרל ואז מפסיק לאחר כמה דקות שוב מצפצף .האם מישהו נתקל בזה. מה זה אומר.תודה .

פורסם
לפני 3 שעות, Buki כתב:

ככה רכבי טויוטה רובוטיים מודיעים על החלקה של הקלאץ'. צריך להחליף קלאץ'.

 

אפילו שלא נדלקה נורית והרכב ממשיך לעבוד רגיל?

האם יכול ליהנות שזה משהו במחשב של הגיר שצריך כיוון או איפס?

פורסם

אני לא יודע אם זה יכול להיותר משהו אחר.

מה שאני יודע זה שבטויוטה אייגו/פיז'ו 107-108/סיטרואן C1, שבכולן יש את אותו גיר רובוטי של טויוטה, כשיש צפצוף זה אומר שמהירות סיבוב בכניסה לגיר לא תואמת למהירות סיבוב ביציאה מהגיר בהילוך נתון, זאת אומרת הקלאץ' מחליק.

 

 

 

 

×
×
  • תוכן חדש...