תשובת מוסך מורשה לבעיית אי יציאת מים למתזים ...

[Camaro 92]

בלא מעט רכבים כדי להגיע למיכל/משאבה צריך לפרק גלגל וביטנה פנימית של הכנף,מעולם לא ראיתי שמישהו ״העז״ לפרק כנף שלימה בשביל להגיע למשאבה.

[מרק10]

לפני 3 שעות, new here כתב:

מים מזוקקים. 

תודה. בשביל לראות את הפילטר , הבנתי שצריך לפרק או את הכנף או את החלק הפנימי (ביטנה) מעל הגלגל ולהוציא את המשאבה. 

 

לראות פילטר שלא קיים זו משימה לא פשוטה.

חפש ברחבי האינטרנט ונסה למצוא תמונה או איזכור לקיומו של הפילטר.

[רוןS]

לפני פרוק הבטנה היו צריכים לבדוק הגעה של נוזל לאזור המתזים.

מפרקים את הבידוד של מכסה המנוע וחושפים את צינור האספקה. WINDSHIELD WASHER NOT SPRAYING FIX FORD EDGE   תוכל לראות סימנים לבדיקה (אם עשו) הסגירה עם הקליפסים אף פעם לא מושלמת.

 

כדי להגיע לאזור המשאבה מפרקים את הבטנה של בית הגלגל בלבד. 

[new here]

לפני 36 דקות, רוןS כתב:

לפני פרוק הבטנה היו צריכים לבדוק הגעה של נוזל לאזור המתזים.

מפרקים את הבידוד של מכסה המנוע וחושפים את צינור האספקה. WINDSHIELD WASHER NOT SPRAYING FIX FORD EDGE   תוכל לראות סימנים לבדיקה (אם עשו) הסגירה עם הקליפסים אף פעם לא מושלמת.

 

כדי להגיע לאזור המשאבה מפרקים את הבטנה של בית הגלגל בלבד. 

בפורד שלי אין בטנה מתחת למכסה מנוע. ראיתי מה עשו במוסך , לא בדקו את המתואר בסרטון כי אולי המייל בכלל לא מגיעים , ואולי התרכזו במשאבה של מכל המים.  

לפני 36 דקות, רוןS כתב:

לפני פרוק הבטנה היו צריכים לבדוק הגעה של נוזל לאזור המתזים.

מפרקים את הבידוד של מכסה המנוע וחושפים את צינור האספקה. WINDSHIELD WASHER NOT SPRAYING FIX FORD EDGE   תוכל לראות סימנים לבדיקה (אם עשו) הסגירה עם הקליפסים אף פעם לא מושלמת.

 

כדי להגיע לאזור המשאבה מפרקים את הבטנה של בית הגלגל בלבד. 

הכל טוב ויפה. אבל נניח ואני מוכן לזה , הם רוצים שאשלם על העבודה. הרכב חדש ובאחריות. לא מוכן לשלםצכי אולי יש מצב של תכנון לקוי של משהו. החומר שאני משתמש מוכר לי ובשימוש ברכבים אחרים שלי מזה לפחות 10 שנים 

לפני שעתיים, מרק10 כתב:

 

לראות פילטר שלא קיים זו משימה לא פשוטה.

חפש ברחבי האינטרנט ונסה למצוא תמונה או איזכור לקיומו של הפילטר.

זה מה שהמוסך אומר לכן מבקש יועץ בכיר שכרגע לא מאפשרים לי אלא אם אתחיל את כל התהליך מחדש. אני הקורבן ואני צריך לחקור  ?  זה רכב תוצרת `ford. שרות צריך להיות ברמה מסויימת   

לפני 5 שעות, Camaro 92 כתב:

בלא מעט רכבים כדי להגיע למיכל/משאבה צריך לפרק גלגל וביטנה פנימית של הכנף,מעולם לא ראיתי שמישהו ״העז״ לפרק כנף שלימה בשביל להגיע למשאבה.

זה מה שנאמר בתחילה אחר כך כשזרבתי שינו דעתם לבטנה הפנימית. זה לא מקצועי והוגן בעיני ש ״מנסים אותי״  

עריכה אחרונה ב-17 לספטמבר, 2023 על ידי new here

[yuvk]

יש לי לאנסר 2008 עם 250 אלף ק'מ. לנוזל השטיפה אני מכין בעצמי את 'נוזל הבית' (מי ברז טהורים וכמה טיפות סבון כלים 'רמי לוי'). אנמ משתמש המון בשטיפת החלונות. מעולם לא היתה לי סתימה?

נראה לכם הגיוני סתימה באוטו בן שנה וחצי?

[Jack457]

דבר עם היבואן. נראה שהמוסך הזה נתקע בפוזיציה לא שירותית וגורם נזק למוניטין. אתה משתמש במוצר מוכר שהרכב צריך להיות מסוגל לעכל, וסביר שהתקלה לא קשורה אליו בכלל.  ( אגב תו תקן? לא שזה אומר משהו מהותי אבל אז באמת אי אפשר לבוא אליך בשום תלונות). 

[new here]

לפני כשעה, yuvk כתב:

יש לי לאנסר 2008 עם 250 אלף ק'מ. לנוזל השטיפה אני מכין בעצמי את 'נוזל הבית' (מי ברז טהורים וכמה טיפות סבון כלים 'רמי לוי'). אנמ משתמש המון בשטיפת החלונות. מעולם לא היתה לי סתימה?

נראה לכם הגיוני סתימה באוטו בן שנה וחצי?

אכן לא הגיוני ועוד בפורד אדג׳ דגם טיטניום. 

לפני 54 דקות, Jack457 כתב:

דבר עם היבואן. נראה שהמוסך הזה נתקע בפוזיציה לא שירותית וגורם נזק למוניטין. אתה משתמש במוצר מוכר שהרכב צריך להיות מסוגל לעכל, וסביר שהתקלה לא קשורה אליו בכלל.  ( אגב תו תקן? לא שזה אומר משהו מהותי אבל אז באמת אי אפשר לבוא אליך בשום תלונות). 

זהו. אז בשביל להתקדם אני צריך אישור או הפניה או קביעת פגישה עם יועץ בכיר מאותו מוסך שקבע מה שקבע. והוא לא ממהר להתקדם. 

מייל להנהלת היבואן יישלח מחר עם הסבר כולל ( כתובת המייל נמסרה על ידי מח השרות שלהם בעניין. )

עריכה אחרונה ב-17 לספטמבר, 2023 על ידי new here

[EliC25]

יש פילטר בפתח היניקה של המשאבה. זה נכון.
אני בספק שהוא יסתם אחרי שנה אחת של שימוש, גם עם מי ברז עכורים.... 
וכן, ברוב הרכבים כדי להגיע למשאבה צריך לפרק את בטנת הגלגל. מי שאמר כנף כנראה שגה סמנטית.

[icohen436]

לפני שעה, yuvk כתב:

יש לי לאנסר 2008 עם 250 אלף ק'מ. לנוזל השטיפה אני מכין בעצמי את 'נוזל הבית' (מי ברז טהורים וכמה טיפות סבון כלים 'רמי לוי'). אנמ משתמש המון בשטיפת החלונות. מעולם לא היתה לי סתימה?

נראה לכם הגיוני סתימה באוטו בן שנה וחצי?

היתה לי סתימה במתזים ברכב בן 5 ולעומת זאת רכב בן 23 בלי בעיות. כניראה קשור לזה שבראשון היה מרסס אינטליגנטי שמפזר יפה על כל השימשה, ובשני משהו פשוט. כניראה דגמים מסויימים רגישים יותר לאבנית

[Jack457]

לפני 12 שעות, EliC25 כתב:

צריך לפרק את בטנת הגלגל. מי שאמר כנף כנראה שגה סמנטית.

סביר. מבין את תגובת פות"ש אבל, פירוק כנף לא קשור לזה בכלל ופירוק בטנה צריך להעשות בזהירות שלא לשבור קליפסים (או לשבור ולשים תואמים חדשים), אבל זה 5 דקות. 

[EliC25]

עובד מוסך צריך להיות מיומן בפתיחת קליפסים, במיוחד אם הם של אותו יצרן שהמוסך עובד בשמו.

[lanosforce]

לכל מי שרצה להצטייד במים קדושים - אשים את זה - כאן. 

זה הולך טוב עם יתד עץ וצלב - רק אומר. 

[Camaro 92]

לפני 21 דקות, EliC25 כתב:

עובד מוסך צריך להיות מיומן בפתיחת קליפסים, במיוחד אם הם של אותו יצרן שהמוסך עובד בשמו.

אלי, מניסיון של לא מעט שנים במוסכים לא תמיד העניין קשור ישירות למיקצועיות והמיומנויות  של עובד המוסך, לפעמים כל מה שתעשה והקליפס עלול בכל זאת להשבר בניסיון ההוצאה עקב בלאי גבוה והתיישנות /התייבשות הפלסטיק.

עריכה אחרונה ב-18 לספטמבר, 2023 על ידי Camaro 92

[EliC25]

נכון, אבל זה רכב בן שנה.

[Camaro 92]

אוקי, אז אם כך באמת אין סיבה שהקליפסים ישברו בשימוש נכון עם כלי יעודי בנוסף לעדינות ומיומנות של עובד המוסך.

עריכה אחרונה ב-18 לספטמבר, 2023 על ידי Camaro 92