איך נראים החיים עם רכב ספורטיבי בישראל?

[Mech Morphix]

לפני 12 שעות, EliC25 כתב:

בסוף תמצא את עצמך יוצא לפנסיה עם sx4....

ורופא

[מיץ פטל]

הייתה פה אמירה ששום דבר שקשור לרכב ספורט אינו הגיוני. ממש לא מסכים עם זה. זו ראיית מיקרו על החיים.

נדמה לי ששיתפו פה בחלום או תוכנית לפיה יום אחד לקנות דבר כזה כי ההיגון הכלכלי ישתפר.

הבעלות על ספורטיבית לרוב האנשים לא אפשרית בכל שלב בחיים ולא בגלל הנושא הכלכלי. כשמתבגרים, החסרונות שלה הולכים וגדלים. חוסר סבילות לנוקשות, לרעש ושלא לדבר על חוסר שיתוף פעולה מצד הגוף לישיבה נמוכה.

חלון ההזדמנויות מצטמצם ככל שמתבגרים וכמו דברים אחרים בחיים שכבר אי אפשר להנות מהם גם הדבר הזה בסוף נעלם ונכנס לאותם דברים שויתרת עליהם או יותר נכון הפסדת בגלל שיקולים צרים. 

פות"ש - רק בגלל שהנושא הכלכלי מאפשר ולדבריך אתה חובב רכב (ז"א נהנה מנהיגה - כך אני מפרש את ההגדרה) - מניסיון - ממליץ לך סגור את הפינה הזו. אחרת יש סיכוי שיום אחד זה יהיה ברשימת הדברים שיכולת לעשות לעצמך וויתרת בגלל שיקולים "הגיוניים" לאותו רגע.

 

[OldSchool]

לפני 10 שעות, Morningstar כתב:

איזו שנה הקורסה? זו שאני נהגתי עליה שברה לי את העצמות (2014 אם אני זוכר נכון).

לדעתי ה 208 וה 308 נוחות. הברז נוחה אפילו יותר. המיאטה די זוועה עם המתלים והמושבים המקוריים (היא רכה מאוד - אבל לא נוחה).

הייתי מדרג כדלקמן -

ברז - נוחה. לא "ביחס ל" - פשוט נוחה 8/10

208\308 - בערך אותה רמת נוחות - 7/10

מיאטה ND - בעיקר המושבים פח זבל - 5/10

קורסה - לא נראה לי שהגב שלי עד היום התאושש 1/10

 

לפחות הרגשת יתרון אחר כלשהו ל-OPC (נגיד יחסית ל208 המקבילה)?

[כוכב השחר]

לפני 5 דקות, OldSchool כתב:

 

לפחות הרגשת יתרון אחר כלשהו ל-OPC (נגיד יחסית ל208 המקבילה)?

לא ידעתי כלום על כלום אז (לא שהיום אני יודע הרבה, אבל קצת יותר מאז) אבל הייתי אומר שהרכב הרגיש יותר חד, יותר "מוכוון מטרה" - אבל זה לא באמת שינה למשהו, זה באמת היה אחד הרכבים הכי בלתי נסבלים מבחינת נוחות שישבתי בהם אי פעם, זה הרגיש כאילו אין בולם זעזועים בכלל. לא עזר שהיה מצויד בחישוקי 18" עם קצת מאוד גומי.

[O.R.]

לפני כשעה, מיץ פטל כתב:

כשמתבגרים, החסרונות שלה הולכים וגדלים. חוסר סבילות לנוקשות, לרעש ושלא לדבר על חוסר שיתוף פעולה מצד הגוף לישיבה נמוכה.

חלון ההזדמנויות מצטמצם ככל שמתבגרים וכמו דברים אחרים בחיים שכבר אי אפשר להנות מהם גם הדבר הזה בסוף נעלם ונכנס לאותם דברים שויתרת עליהם או יותר נכון הפסדת בגלל שיקולים צרים. 

 

בוא תצטרף לטיול / מסלול עם הקבוצה שאני חלק ממנה, לדעתי 90% מעל גיל 40, יש גם כמה חברה מעל גיל 60.

[zaf]

בתאריך 16.5.2023 בשעה 21:24, amosbmw כתב:

וגם אז יהיה חסר לי הריח והרעש של דלק.

אפשר לשים עץ ריח בנזין.

רעיון לסטרטאפ שהכרישים יפסלו כי אי אפשר לרשום פטנט והסינים יעתיקו בלי בושה 😂

 

אבל בנימה רצינית יותר, הוט האצ׳ , זו הפשרה, בין שימושיות לבין דיילי.

התלבטות שלי היא למשל האם אחרי 6 שנים עם מנוע חזק, ללכת על היברידי עם ניחוח ספורטיבי, למשל פורמנטור הייבריד.

אבל הכח הממכר של 300 סוסים, פסיכולוגית, מונע ממני לבחור במשהו עם פחות סוסים. אבל זה אני.

 

 

 

[מיץ פטל]

לפני כשעה, O.R. כתב:

 

בוא תצטרף לטיול / מסלול עם הקבוצה שאני חלק ממנה, לדעתי 90% מעל גיל 40, יש גם כמה חברה מעל גיל 60.

זהו, שבשלב מסויים גם "גיל 60" מגיע...   אני מניח שלמרות היכולת הכלכלית ולמרות שבפנסיה יש זמן להנות מתחביבים, ולמרות שבאמת אין סיבה לדפוק חשבון למישהו (מעסיק, שכנים, אולי אפילו הורים) - כמה פנסיונרים רוכשים ספורטיבית? ועוד יותר בדגש על ידנית נמוכה.

עריכה אחרונה ב-18 למאי, 2023 על ידי מיץ פטל

[zaf]

תתפלא. אבל אלה הם כאלו שהדחיקו את הרעיון הרבה מאד שנים.

מי שמעולם זה לא עשה לו את זה, תמיד יספר לך שזו פנטזיה של ילדים.

אני רכשתי את החמימה הראשונה (לפני  זה היו 20 שנות רכבי חברה) 😁

 

 

 

 

 

  רק ב 2012 ואת הקופרה ב 2017. ומן הסתם כי הייתי צריך לשמור על ״ערוב שימושים״ וחיכיתי למשהו עם יותר כח.

 

 

עריכה אחרונה ב-18 למאי, 2023 על ידי zaf

[YNV]

לפני שעתיים, מיץ פטל כתב:

כשמתבגרים, החסרונות שלה הולכים וגדלים. חוסר סבילות לנוקשות, לרעש ושלא לדבר על חוסר שיתוף פעולה מצד הגוף לישיבה נמוכה.

שמע, אני כבר מספיק מבוגר כדי שיפלט לי "הופל'ה" כל פעם שאני מתכופף ועדיין, מבין שלושה רכבים בבית, הברז הכי נוחה לי בנסיעות ארוכות. 

אף פעם אני לא יוצא ממנה עייף ועד לפני שנה היא הייתה הדיילי שלי עם 110 ק"מ ממוצע יומי

[מיץ פטל]

לפני 59 דקות, YNV כתב:

שמע, אני כבר מספיק מבוגר כדי שיפלט לי "הופל'ה" כל פעם שאני מתכופף ועדיין, מבין שלושה רכבים בבית, הברז הכי נוחה לי בנסיעות ארוכות. 

אף פעם אני לא יוצא ממנה עייף ועד לפני שנה היא הייתה הדיילי שלי עם 110 ק"מ ממוצע יומי

 

תודה על התגובה. נעשה סדר אני כבר די קרוב ל60... ושיתפתי שאני עם ספורטיביות... כך שאני לא מתייחס ליחידי סגולה. אני משוכנע שבגילאים הללו ספורטיבית נמוכה הרבה פחות מתאימה למרבית האוכלוסיה.  ולכן חוזר לעצם המלצתי - אני ממליץ מאוד לפות"ש לרכוש כזו לפני שיהיה מאוחר.

[Avia]

כמו להיכנס לפאב השכונתי כדי לבקש הכוונה לפגישת AA שנערכת בהמשך הרחוב.

[Supertigre]

לפני 10 שעות, zaf כתב:

תתפלא. אבל אלה הם כאלו שהדחיקו את הרעיון הרבה מאד שנים.

מי שמעולם זה לא עשה לו את זה, תמיד יספר לך שזו פנטזיה של ילדים.

אני רכשתי את החמימה הראשונה (לפני  זה היו 20 שנות רכבי חברה) 😁

 

 

 

 

לא יודע מה אצלך, אבל אצלנו GL 1.8 ליטר נחשבה לרכב ספורטיבי וה- XT טורבו למינימום של פרארי  

לפני 14 שעות, Morningstar כתב:

אני חושב שההשוואה לא קבילה - הבעיה שלי במיאטה, העיקרית, היא המושבים (ששונים ב NC). כמעט ואין תמיכה לגב התחתון...

כן, כי הם מסתמכים על המתח של העור בגב המושב ולא על ריפוד של ממש. לפעמים זה עובד טוב לפעמים קצת פחות, חבל שבארץ אין את האפשרות למושבי ריקארו כמו בשוק האמריקאי (או שיש ואני מפספס?).

[zaf]

הסוברו הייתה 1.3 אוטמטית.
אנקדוטה, בינואר 94 נתפסתי איתה ״טס״ (כך לפי השוטר עם הלייזר של אז) בכביש 90 בדרך לאילת. הטענה , שהופרכה על ידי עורך הדין שלי, הייתה שהמדידה הייתה בילתי קבילה לחלוטין, הרכב הזה לא היה מגיע ל 160 קמ״ש גם ביום טוב , ובוודאי שלא עם 2 נוסעים ומזוודות במשקל נוסע נוסף 🙂  עם מזגן פועל ולחץ אוויר שנוי במחלוקת לגבי הערך הרצוי בנסיעה מהירה שכזו. אבל בעיני החברים - קיבלתי הכרה כ ״נהג מרוצים״ 😂 גם עם רכב חברה עממי ביותר. עובדתית הודיתי שנהגתי במהירות שעולה על המותר.

[cabrio]

לפני 15 שעות, chrono כתב:

מעניין מה שאתה אומר פה. אמנם הנסיון שלי הוא עם ה-NC, אבל גם שם מדובר במתלים רכים מהמפעל, שבעיני היו מאוד נוחים - ומאז שהתקנתי אוהלינס, אני סובל. אבל אחת הסיבות שבחרתי אוהלינס הייתה ביקורות של אנשים שטענו שלא רק שהנוחות לא נפגעה, אלא השתפרה... ממש מתחיל לקבל הרגשה שנוחות זה דבר שונה בתכלית אצל אנשים שונים.

אני נוהג על nc2 גג קשיח, עם אוהלינס. הם במצב הכי רך שלהם ועדיין קשים יחסית. מה שכן, הם סופגים בצורה טובה מאוד. אבל קשים. 

מסכים איתך שכל אחד מתרגם נוחות למשהו אחר.

עד לא מזמן חיפשתי למכור אותם ולהחליף לסט מקורי, כדי שאיכות הנסיעה תהיה טובה יותר, אבל ירדתי מזה בסוף. 

וזה עוד אחד הסטים היקרים והאיכותיים. היו לי באחת המיאטות הקודמת, קוילאוברים של kw, ביחד עם צמיגים R888. 

שברו לי את העצמות. הייתי ממש סובל בכל נסיעה, ברמה שלא רציתי להניע את האוטו בכלל. אחרי שהחלפתי צמיגים, קפיצים ובולמים למקורי - האוטו נהיה אחר לגמרי. פתאום נהיה כיף לנסוע. 

[GTI33]

לנהוג במיאטה nc וגם ב nd בסטאפ הבולמים המקורי זה נוראי.

זוויות גלגול של אמריקאית שלא משרות ביטחון, הרכב רך מדי ועל מפגעים הוא אמנם לא מתרסק אבל מנגד הוא נע כמו ספינה בים עמוס גלים.

לגבי האוהלינס לי הם נוחים ומבצעים היטב גם ביום יום וגם במסלול, מ''הפשרות'' הטובות שבנמצא.

אצל אשתי במיאטה זה נעים.

אצלי במיאטה הbc נהדרים הן בתמורה והן בביצוע, שהכביש סלול היטב זה מדהים, שמפעים נקרים בדרך זה מתרסק ולא נעים.