Force CITILINE 2023. רכב שטח ללא יכולת שטח, 10 מקומות

[Opel Astra GSI]

איך אפשר להוציא הספק כל כך נמוך מנפח כזה גדול ועוד עם טורבו.

מה המשקל של הדבר הזה ומה נתון התאוצה מ0-100? בטח זו גם המהירות המרבית שלו

[Buki]

משקל 3140 קילו, אין בקטלוג היצרן נתוני מהירות מרבית ותאוצה. 

[Derish]

לפני 25 דקות, Opel Astra GSI כתב:

איך אפשר להוציא הספק כל כך נמוך מנפח כזה גדול ועוד עם טורבו.

 

כמו שאפשר היה להוציא 82 כ"ס ממנוע 2.5 ליטר של טויטה היילקס, או 170 כ"ס ממנועי 6 ליטר של ספינות כביש אמריקאיות בשנות השבעים. סדרי עדיפויות שונים.

 

[פריג'י]

טורבו מיושן בלי גיאומטריה משתנה, ללא מסילה משותפת, ועם אינטרקולר בסיסי, זה היה סטאפ מאוד נפוץ עד אמצע העשור הראשון של שנות האלפיים. גם בהספקים הלכאורה מזעריים האלו, עדיין מדובר במנועים שסיפקו המון מומנט, החסרון היחיד שלהם היה בקוצר נשימה בטורים גבוהים.

 

[שביט]

לפני שעה, Derish כתב:

כמו שאפשר היה להוציא 82 כ"ס ממנוע 2.5 ליטר של טויטה היילקס

 

83 כ"ס מ2.4 

קצת פירגון 😄

[YNV]

לפני 3 שעות, Derish כתב:

כפי שהיה בעשור שלפני כניסת האוטובוסים הסיניים, כאשר קבוצת עפיפי מילאה את הארץ בתוצרת ירדן, שהייתה אמינה מספיק וזולה משמעותית ממה שיצא אז את מפעלי הארגז ומרכבים.

אופטופיק לחלוטין, אבל האוטובוסים של עפיפי לא יובאו מעולם מירדן. תחילה מטורקיה ולאחר מכן מפולין. ממש כמו מיטב תוצרת אירופה שמיוצרות בשתי המדינות האלו

[Buki]

לפני 15 דקות, שביט כתב:

 

83 כ"ס מ2.4 

קצת פירגון 😄

המנוע 2.44 ליטר, יש כאלה שאומרים זה 2.4, אחרים אומרים 2.5.

 

למעון ההגינות 83 כ"ס היו בגרסה האטמוספרית, בגרסת טורבו - 90 כ"ס! 

[Derish]

לפני 2 דקות, YNV כתב:

אופטופיק לחלוטין, אבל האוטובוסים של עפיפי לא יובאו מעולם מירדן. תחילה מטורקיה ולאחר מכן מפולין. ממש כמו מיטב תוצרת אירופה שמיוצרות בשתי המדינות האלו

 

אני מדבר ספציפית על הדגם הזה, שכל תושב נתניה מכיר:

 

 

למיטב ידיעתי הוא היה בשימוש בלעדי של נתיב אקספרס בשנים המוקדמות של הרפורמה, או במילים אחרות שימש את חברת הנסיעות והתיירות נצרת השייכת למשפחת עפיפי.

 

[YNV]

טורקי. מורכב ב-ASPAR

[Derish]

יש לך סימוכין למידע הזה? לצערי פורום תח"צ בתפוז נסגר ואיתו אבדו רוב המקורות לידע שלי בתחום, אבל במשך למעלה מעשור התייחסו שם לדגם הנ"ל בתור "האוטובוס הירדני", והם בד"כ חבר'ה די פדנטים. חיפוש בגוגל כרגע לא נותן לי הרבה, אבל מעלה כתבה רלוונטית מקיץ 2008: https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3565719,00.html

 

 

 

[YNV]

היכרות טובה עם מי שהתעסק בנושא בחברה

[Buki]

היו בקווים נתניה - ת"א בתקופה שהופעלו על ידי נתיב אקספרס גם אוטובוסים עם לוגו BMC. 

 

 מה זה היצרן הזה? British Motors? 

[Derish]

דווקא זה טורקי אסלי. השם מגיע מ-British Motor Corporation שהחזיקו בזמנו נתח בעלות בחברה.

https://en.wikipedia.org/wiki/BMC_Otomotive

 

[shake]

לפני שעה, Derish כתב:

אני מדבר ספציפית על הדגם הזה, שכל תושב נתניה מכיר:

אתה צודק, גם אני זכרתי שהיה אוטובוס ירדני אבל לא מעבר. הוראות הרישום נגישה בעקבות דוח תאונת דרכים
https://www.gov.il/BlobFolder/reports/accident_report2017_netanya/he/research_accident_report2017_netanya.pdf

[Derish]

רוב תודות, דו"ח התאונה מעניין לקריאה גם בלי קשר לנושא הדיון. 774 אלף ק"מ ו-9 שנות שירות לפני הארוע... לא רע בשביל אוטובוס לואו-קוסט שבטח החזיר את ההשקעה תוך פרק זמן קצר יחסית.