מכוניות מהתקופה הקומוניסטית שעוד רואים במזרח אירופה

[Buki]

לפני 4 דקות, BoazB11 כתב:

אפשר לראות?

 

חלק מופיע בשירשור הזה, בערך מההודעה שבקישור והאלה:

https://carsforum.co.il/topic/496929-מה-הגיע-בדואר-היום/?do=findComment&comment=5071678

 

[Derish]

לפני 3 שעות, yor2 כתב:

הלבנה מזכירה גם את ה Y10. של אוטו בינקי. שנמכרה בישראל בתחילת שנות ה 90.

 

הצ'ינקווצ'נטו שהוזכרה פה קודם היא פחות או יותר האוטוביאנקי הזאת שהתכווצה בכביסה -  כמעט זהה בפרופיל וכולן הושפעו במידה זו או אחרת מאותו פרוייקט פולני.

 

 

[Buki]

לפני 9 שעות, Derish כתב:

כמעט זהה בפרופיל 

יש הבדל מהותי בין מבנה 2 קופסאות לבין הפולני והטווינגו שהם מונובוקס - קו מכסה מנוע ממשיך את קו השמשה.

[itsik170]

המיניבוס הזה גם נצפה בבודפשט באיזור הרובע היהודי והיו לו לוחיות אוקראיניות.

 

לפי מה ששמעתי, מאז סגירת המרחב האווירי של אוקראינה, מי שרוצה להגיע לאומן, מגיע בטיסות לרומניה/הונגריה/פולין ומשם יש שאטלים לאומן.

 

בראש השנה האחרון הטיסות ליאסי, קישינב, דרבצן ובוקרשט היו סולד אאוט.

 

הבנתי שזה גם אחד הסיבות שוויז אייר פתחו קו טיסות מנתב"ג לסוצ'בה ברומניה.

[Derish]

לפני 6 שעות, itsik170 כתב:

לפי מה ששמעתי, מאז סגירת המרחב האווירי של אוקראינה, מי שרוצה להגיע לאומן, מגיע בטיסות לרומניה/הונגריה/פולין ומשם יש שאטלים לאומן.

תודה, זה מאשש את מה שחשבתי כשראיתי את טרמינל 1 מלא בשטריימלים בביקור האחרון. מתנה משמיים לוויז אייר. 🙂

 

לפני 7 שעות, Buki כתב:

יש הבדל מהותי בין מבנה 2 קופסאות לבין הפולני והטווינגו שהם מונובוקס

כמובן. התכוונתי שה-500 דומה מאד לאוטוביאנקי/לנצ'יה אפסילון של אותה תקופה, והגיוני להניח שהיה להם שת"פ הדוק עם מהנדסים פולנים שהכירו את הקונספטים המקומיים. פיאט לא לקחו את זה עד הסוף כמו רנו, אבל כנראה קיבלו מספיק השראה מהפרוייקט ההוא כדי ש-yor2 יבחין בדמיון מסויים.

 

[itsik170]

היום בסופיה

 

 

[Buki]

לטביה. תחנת דלק באיזה כפר. 

לא בטוח שזה נוסע וגם המטרה של הפרויקט לא מובנת, אבל זה נראה לי מתאים לשירשור 😁

 

 

 

@itsik170 יש מה לעשות בספיה? 

[chezik]

לפני 27 דקות, Buki כתב:

לא בטוח שזה נוסע וגם המטרה של הפרויקט לא מובנת, אבל זה נראה לי מתאים לשירשור 😁

ראיתי פעם תמונה של כלי שמורכב משתי חצאים קדמיים, אבל זה לא אלו שחסרים בתמונה שלך כי זה היה סובארו לאונה משנות התשעים

[Buki]

לפני 10 שעות, chezik כתב:

היה סובארו לאונה משנות התשעים

הייתה בארץ מיצובישי גלאנט כזאת, יותר נכון שני גלאנטים מהדגם הראשון שהגיע לארץ (1988), בוצע עלי ידי מוסך כפרסומת לעסק שלו.

[PinkDolphin]

לפני 28 דקות, chezik כתב:

ראיתי פעם תמונה של כלי שמורכב משתי חצאים קדמיים, אבל זה לא אלו שחסרים בתמונה שלך כי זה היה סובארו לאונה משנות התשעים

יש סיטרואן דה-שבו משני חצאים קדמיים, שנוצר אחרי שמפקד תחנת כיבוי האש בכפר בצרפת נקלע פעם למפולת אבנים על כביש צר, שלא איפשרה לו להסתובב כדי לחזור.
הפתרון הוא לקחת שני חצאים קדמיים של 2CV ולחבר יחד -- כיון שזה רכב עם הנעה קדמית, כל מע׳ ההנעה משוכפלת, ופשוט מכבים את המנוע אחד ומתניעים את השני כדי לנסוע בכיוון ההפוך:
https://www.facebook.com/watch/?v=3065335546938497

[itsik170]

לפני כשעה, Buki כתב:

 

 

@itsik170 יש מה לעשות בספיה? 

 

יצאתי בעיקר לסיור בהרים מסביב.

טיסת לואו קוסט לשלושה לילות עם תיק גב שלא עלתה הרבה.

תכננתי לטוס לקרקוב בתחילת יולי שהיה מחיר טעות של וויז אייר, אבל הם ביטלו את ההזמנה.

[Derish]

לפני שעה, Buki כתב:

יש מה לעשות בסופיה? 

 

אני מבקר שם מספר פעמים בשנה בענייני עבודה. את ה'לעשות' ממצים תוך שבוע בביקור הראשון, כולל אפילו גיחה עם רכבת לערים שכנות. גורם המשיכה העיקרי ליוצאי ברה"מ זה שהמקום מרגיש כמו הרפובליקות שגדלנו בהן, עם תח"צ מעולה ואוכל של בית, והכל זול בשלושים עד חמישים אחוז מישראל ממה שהתרגלנו אליו בישראל או במערב אירופה. ישראלים צברים נוסעים לשם בעיקר בשביל הבחורות, הקזינו והסקי בבנסקו.

 

מזכיר את טאלין, רק ששם החיים כבר התייקרו יחסית ואני לא בטוח אם יש טיסות ישירות.

 

[Buki]

לפני 10 דקות, Derish כתב:

גורם המשיכה העיקרי ליוצאי ברה"מ זה שהמקום מרגיש כמו הרפובליקות שגדלנו בהן, עם תח"צ מעולה ואוכל של בית, והכל זול בשלושים עד חמישים אחוז מישראל

אני חייב לציין שיש בזה קטע מסויים...עובד יותר טוב במדינות כמו פולין, בולגריה וצ'כיה שאתה גם מבין 90% מהשלטים והכיתובים ו 50% את השפה המדוברת.

 

נראה לי שווה ביקור להשלמת הסט שעוד חסרים בו אצלי כמה מהערים האלו 😁

[itsik170]

וגם המשאית הזאת נצפתה בסופיה.

 

נראה כמו המקביל הבולגרי לסיפור של הקראוון משאית שבפורום אספנות.

 

עריכה אחרונה ב-13 ליוני, 2023 על ידי itsik170

[Buki]

ZIL 130, אחת המשאיות הסובייטיות הנפוצות ביותר, יוצרה כמעט 50 שנה בין 1962 עד 2010, סה"כ כ 3.5 מיליון יחדות וכמובן הרבה מהן סופקו למדינות ה"גוש". 

 

כושר העמסה 5 טון, מנוע בנזין V8 בנפח 6 ליטר. מכל מיני שיקולים ענייניים יותר או פחות, כל המשאיות הקלות והבינוניות וגם אוטובוסים אצל הסובייטים היו עם מנועי בנזין. דיזל היה רק במשאיות כבדות.