פרוצדורת החזרת רכב לאחר הורדה מהכביש

[shayco80]

שלום

שאלה שגם נציגי מידע טלפוני ממשרד הרישוי לא הצליחו להסביר וכל אחד טען ואומר משהו אחר

 

רכב נעצר בעמדת בוחני רכב בכביש שמצאו בו מספר ליקויים והוא הורד מהכביש. הבוחן עצמו אמר שיש לשלם את הטסט ולגשת למבחן עם תיקון כל הליקויים שנרשמו

הסתבר שאי אפשר לשלם כל עוד הרכב לא ״שוחרר״ מההורדה במשרד הרישוי

אחת הנציגות טענה שצריך ללכת קודם למשרד הרישוי לשחרר את הרכב ואז לשלם את הטסט ולעשות מבחן והנציגה האחרת טענה שקודם צריך לתקן את הליקויים ולהביא אישורי תיקון למשרד הרישוי וכך לשחרר את הרכב ואז לבצע מבחן רישוי

 

מאוד ברורים שם ויודעים...

 

מה הפרוצדורה האמיתית מעתה כדי לשחרר את הרכב לחופשי? 

 

[chezik]

לדעתי תנסה במכון רישוי, אם אין להם אפשרות טכנית לבטל הורדה בלי להעביר טסט, או להעביר טסט בלי תשלום אגרה, אז תצטרך כנראה לבוא עם כל המסמכים למשרד הרישוי.

אבל אם יש להם כן אפשרות טכנית לבצע את אחד מהנ"ל - אז עם קצת רצון טוב תוכל כנראה להסתדר מול הבוחן הראשי / מנהל המכון.

[ישה]

תקרא  כאן

 

https://www.gov.il/BlobFolder/policy/cancel-car-removal/he/AgafHaRechev_cancel-car-removal.pdf

[kompy]

בקיצור:

1. מתקן את הליקויים הנדרשים. במידה ויש ליקוי ביטיחותי(הגה, בלמים וכיוצ״ב) יש להביא אישור תיקון מהמוסך.

2. נגש למכון רישוי ומבצע בדיקה תקופתית(הורדה מהכביש).

א. הרכב עבר בהצלחה - נגש למשרד ומסכם את ההליך(עלות של 96 ₪).

ב. הרכב נפסל - מבצע תיקונים כנדרש וחוזר לבדיקה חוזרת ולאחר מכן מסיים הליכים במשרד.

3. לאחר ההליך במשרד המכון, מתקשר ל-5678* או דרך אתר התשלומים הממשלתי, משלם את האגרה החדשה, מבקש מהפקידה להדפיס את הרשיון החדש ושתכניס את הרכב למערכת הפעם כרישוי שנתי.

4. עם הרשיון החדש נגש לאחד הבוחנים/מנהל מקצועי, הבוחן ירשום שוב את כמות הנסועה ועם הטופס החדש חוזר למשרד ומקבל חותמת ומדבקת רישוי(ללא עלות).

[shayco80]

לפני 7 דקות, kompy כתב:

בקיצור:

1. מתקן את הליקויים הנדרשים. במידה ויש ליקוי ביטיחותי(הגה, בלמים וכיוצ״ב) יש להביא אישור תיקון מהמוסך.

2. נגש למכון רישוי ומבצע בדיקה תקופתית(הורדה מהכביש).

א. הרכב עבר בהצלחה - נגש למשרד ומסכם את ההליך(עלות של 96 ₪).

ב. הרכב נפסל - מבצע תיקונים כנדרש וחוזר לבדיקה חוזרת ולאחר מכן מסיים הליכים במשרד.

3. לאחר ההליך במשרד המכון, מתקשר ל-5678* או דרך אתר התשלומים הממשלתי, משלם את האגרה החדשה, מבקש מהפקידה להדפיס את הרשיון החדש ושתכניס את הרכב למערכת הפעם כרישוי שנתי.

4. עם הרשיון החדש נגש לאחד הבוחנים/מנהל מקצועי, הבוחן ירשום שוב את כמות הנסועה ועם הטופס החדש חוזר למשרד ומקבל חותמת ומדבקת רישוי(ללא עלות).

ברגע שהרכב עבר בהצלחה את המסלול במכון רישוי, משהו מזה מדווח למשרד הרישוי? כי בנתיים לא צלח לשלם את האגרה בשום צורה אם דואר(כי זה היה בסמוך לטסט השנתי) ולא דרך *5678

[kompy]

לאחר סיום הבדיקה במכון, אתה נגש אל המשרד.

הפקידה מסכמת את הליך ההורדה. סיום ההליך במחשב אצל הפקידה מוזן באופן מקוון אל מחשבי רשות הרישוי ובאופן אוטומט מתבצעת הוראת ביטול להורדה.

הוראת הביטול פותחת את אפשרות תשלום האגרה.

[shayco80]

עוד שאלה

מבחינת ליקויים בטיחותיים, היה רק הגה

השאר זה מנגנון חלון וצמיגים, המוריד מהכביש לא היה בטוח לגבי כמה צמיגים, רק רשם צמיגים

זה משהו שבמכון רישוי יכולים להחליט?

[guya72]

במכון בודקים את המערכות שנרשמו בהם ליקויים, כך שיש כאן ביקורת חוזרת למצב הרכב.

בעקרון, הם עשויים מצוא גם ליקויים חדשים.

הארה והערה : KOMPY הוא בעל מכון טסטים (האם אני טועה ?)

[kompy]

במכון בודקים את כל הרכב, מבצעים בדיקה בדיוק כמו בטסט.

על ההגה יש להביא אישור תיקון + חשבונית/כרטיס עבודה.

המכון יבדוק את כל צמיגי הרכב.

בהחלט יתכן שימצאו גם ליקויים אחרים.

@guya72, אני בוחן רישוי במכון בו אבי הוא שותף.

[tinoki]

לפני 22 שעות, kompy כתב:

ומקבל חותמת ומדבקת רישוי.

אאוץ'.

מדבקה זו לא הסטוריה מינואר 23?

[Be roo]

קיבלתי מדבקה לפני שבוע.

אבל אני ממילא מעולם לא טרחתי להדביק אותה, כי מעולם לא היתה חובה כזו על בעל הרכב.

המשמעות היחידה שלה היתה להקל על בדיקת תוקף הטסט. בעידן המסופים של היום זה חסר תועלת.

[kompy]

זו השנה האחרונה בה עדיין מחלקים מדבקות.

[sperial]

למרות שיש למכוניות חדשות מדבקות עד 26.

[kompy]

זו היתה ההנחיה האחרונה(הוצאה לפני כשנה) של משרד התחבורה.

אגב, את זה כבר ראיתם?

https://www.facebook.com/100Tzad/videos/330133215990802

[ArikB]

מעניין. אבל גיא זוהר בלתי נסבל עם נפנופי הידיים המוגזמים שלו.