מה הן הנורות שחייבות ע"פ חוק/טסט

[FROGIE]

שלום לכולם!

בצד האחורי של רכבי יש חמש נורות בכל צד.

• (כשמדליק אור ברכב) אור אדום שמתחזק על לחיצת ברקס "אור בלם"
• (כשמדליק אור ברכב) אור אדום.  TAIL LIGHT
• איתות
• רברס
• ערפל

ועוד נורה באמצע (צמוד לשמשה האחורית) שדולקת בלחית ברקס.

 

האם הנורה השניה היא חובה?

כוונתי לענין דוח/לעבור טסט.

[sperial]

כולן חייבותולהיות קיימות ותקינות.

יש רכבים עם שני פנסי ערפל ושני פנסי רברס (באשכולות התאורה) - כולם חייבים להיות תקינים.

[om2]

ממה שאני מכיר רק אור ערפל לא חובה.

או לפחות לא נבדק בטסט

[sperial]

פנס ערפל אחורי חובה. קדמי לא. אם הבוחן מחפף זו בעיה שלו - אתה צריך לוודא שהפנסים תקינים.

 

חוץ מזה, פנסים = בטיחות. לא צריך לחכות לטסט כדי לתקן אותם.

עריכה אחרונה ב-29 לאוקטובר, 2022 על ידי sperial

[FROGIE]

כבר החלפתי את הנורה רק רציתי לדעת מה החוק.

לגבי הטסט, באמת בודקים את כולן חוץ מהערפל. רק לא ידעתי אם צריכים שתי נורות לאחור.

[קורן בן אשר]

תאורת דרך אדומה - חייב בשני הצדדים.

[FROGIE]

העניין הוא שיש שתי נורות בכל צד.

[קורן בן אשר]

יש נורה אחת בכל צד לתאורת דרך (tail light) ונורה אחת בכל צד לבלם (מבחינה טכנית יכול להיות בצורת נורת שני סלילים אחת, זה לא משנה את העקרון). כל אחד מהם מבחינתך עניין נפרד, אחד לא מחפה על השני.

[sperial]

זה בתקינה אירופית. בתקינה אמריקאית אין פנסי איתות אחוריים אלא פנס הבלימה מהבהב באדום לאיתות שינויי כיוון.

[eladts]

לפני 52 דקות, sperial כתב:

זה בתקינה אירופית. בתקינה אמריקאית אין פנסי איתות אחוריים אלא פנס הבלימה מהבהב באדום לאיתות שינויי כיוון.

 

זה בחלק מהמכוניות הץקינה האמריאית, לא בכולן. התקינה האמריקאית מאפשרת 3 אפשרויות:

 

1. פנסי איתות משולבים עם אורות הבלם.

2. פנסי איתות נפרדים בצבע אדום.

3. פנסי איתות נפרדים בצבע כתום, כמו בתקינה אירופאית.

 

האפשרות השלישית היא הבטוחה יותר ולא ממש ברור למה לא מבטלים את שתי האפשרויות הראשונות. מה שהכי מוזר, זה שלפעמים יצרנים אירופאים משתמשים באפשרות הראשונה בדגמים שנמכרים בארה"ב. כמעו כל הדגמים של VAG מגיעים כך.

 

 

עריכה אחרונה ב-29 לאוקטובר, 2022 על ידי eladts

[PinkDolphin]

בתאריך 29.10.2022 בשעה 21:22, FROGIE כתב:

כבר החלפתי את הנורה רק רציתי לדעת מה החוק.

לגבי הטסט, באמת בודקים את כולן חוץ מהערפל. רק לא ידעתי אם צריכים שתי נורות לאחור.

למיטב זכרוני, אפילו אם מבחינת החוק צריך פנס אחד בלבד מסוג מסויים (פנס ערפל או נסיעה לאחור), אם הרכב הגיע במקור עם שניים, שניהם צריכים להיות קיימים ותקינים. זה נכון אא״ט גם לדברים אחרים כמו מראות (רכב שהגיע עם 2 מראות צד בתקופה שהיתה חובה רק למראה שמאלית, חייב שתהיינה שתי מראות).

בתאריך 29.10.2022 בשעה 23:32, eladts כתב:

 

זה בחלק מהמכוניות הץקינה האמריאית, לא בכולן. התקינה האמריקאית מאפשרת 3 אפשרויות:

 

1. פנסי איתות משולבים עם אורות הבלם.

2. פנסי איתות נפרדים בצבע אדום.

3. פנסי איתות נפרדים בצבע כתום, כמו בתקינה אירופאית.

 

האפשרות השלישית היא הבטוחה יותר ולא ממש ברור למה לא מבטלים את שתי האפשרויות הראשונות.

הרשויות האמריקאיות כבר מדברות שנים שהגיע הזמן לאמץ את התקן כמו באירופה (ראיתי אפילו הערכות כמה תאונות זה היה חוסך, כי נהג שנשרפה לו נורת הבלם באחד מהצדדים בולם, מי שנוסע אחריו יחשוב ב- 1-2  שניות הראשונות שהוא רק מאותת),  אבל היצרנים המקומיים ניהלו על זה מאבק כי זה חוסך להם כמה סנטים (נדמה לי משהו כמו דולר וחצי).
 

ציטוט

מה שהכי מוזר, זה שלפעמים יצרנים אירופאים משתמשים באפשרות הראשונה בדגמים שנמכרים בארה"ב. כמעו כל הדגמים של VAG מגיעים כך.

אותה סיבה: זה חוסך להם כמה סנטים  (בהנחה שהם מראש מתכננים את החיווט כך שיתמוך בשני התקנים, שזה מה שהם עושים).

אין לחיי אדם הרבה ערך בארה״ב. ראה מדיניות הבריאות שלהם. באוטובוסים הייעודיים שהם משתמשים בהם להובלת תלמידים אפילו אין בד״כ חגורות בטיחות, כי זה יקר מדי.