Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1357 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

באמצע יום עבודה המזגן החליט שהוא לא מקרר. נכנסתי חשמלאי שמצאתי והוא טען שהבעיה היא מחסור בגז ואין לו את הגז שהרכב שלי (רנו מגאן גרנד קופה) צריך. ברנו ובעוד הרבה רכבים חדשים עברו להשתמש בגז מסוג - r1234y. אחרי קריאה בכל מני פורומים בחו''ל הגעתי למסקנה שהדעות לכאן או לכאן. יש כאלה הטוענים שזה גורם נזק בלתי הפוך למדחס ויש כאלה טוענים שהוא עובד יופי שנים. למען הסר ספק, אני לא מתכוון לחסוך שקל ומתכוון למצא את הבעיה ולפתור אותה. השאלה שלי היא שהאם מילוי ה- r134a עד שהדליפה תאותר, יכל לפגוע במערכת?

עריכה אחרונה על ידי Taipan
פורסם

פרקטיקה מקובלת בהרבה מוסכים בארץ למלא R134a במכוניות חדשות. לא שמעתי על בעיות מיוחדות.

אם אתה רוצה להתעמק, תלמד על היחס הנכון בין משקל הקרר הנדרש בשני הגזים על מנת למלא את הכמות הנכונה.

בסופו של דבר, יעברו למלא את הגז המקורי רק במצב שהמחיר של הR134a יעלה מעבר למחיר של הR1234yf, או שיהיה אסור למכור אותו בגלל תקנות איכות סביבה, כמו שקרה לR12 שיצא משימוש ב1994 לפניו.

 

ואם כבר שאלת על "מסוכן" בכותרת, הגז החדש הרבה יותר דליק..

  • אהבתי 1

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

פורסם
לפני 13 שעות, ניצן א כתב:

עשו את זה בסובארו שהייתה לי. עבד שנתיים בלי בעיה. 

עשיתי את זה באימפרזה שהייתה לי ויחד עם שימון מתאים, נעלמה בעיית רעש המדחס שהייתה קיימת בו.

×
×
  • תוכן חדש...