רכב סופר מיני עם בקרת שיוט עד 60K, יש דבר כזה?

[IdanMcLaren]

שלום,
אני מעוניין לרכוש סופר מיני. חשוב לי מאוד עניין בקרת השיוט.

מעדיף מנוע טורבו, עדיפות לאוטומטית.
מה האופציות המועדפות עד 60K (יכול גם לחרוג קצת, נניח ב5-10K)?

תודה,

עידן.

[yulianx]

יש את סיאט איביזה, זריזה,מושבים נוחים, הדגם הקודם לא היה מרווח מאחור.

הגיר הרובוטי לא נחשב לשיא האמינות, זה יכול להיות מצמדים או מכטרוניק.

 

פיגו 208, גם כן זריזה ונוחה מהאיביזה, גיר פלנטרי יפני, מנגד היו בעיות עם רצועת הטיימינג שיכלה להתפורר ולגרום לנזק, סוג הרצועה ההוחלף, אך יש המלצה להחליף אותה כול 4 שנים או 60 אלף, בסוף 2020 היה ריקול בנושא.

או סיטרואן קקטוס, איכות חומרים עדיפה ויחודית יותר, מערכת הנעה דומה.

[IdanMcLaren]

תודה רבה לך על התשובה המפורטת.
בכל אחד מהדגמים שציינת, יש רמות גימור ספציפיות שבהן יש את זה וכאלה שלא?

למשל באיביזה הנוכחית להבנתי אין בקרת שיוט בדגם רפרנס.

 

[davemustaine87]

ברפרנס מ-2018 יש בקרת שיוט 

בגירסאות המאובזרות יותר, היא אדפטיבית 

[Moshe c]

סוזוקי בלנו. אבל מכיוון שציינת שאתה מעדיף טורבו, כנראה שאתה מעוניין ברכב חזק יחסית ואם כך זה לא המקרה. לעומת זאת, בגזרת האמינות, מרווח פנים וצריכת דלק הוא נהדר. 

[yulianx]

לפני 17 שעות, yulianx כתב:

יש את סיאט איביזה, זריזה,מושבים נוחים, הדגם הקודם לא היה מרווח מאחור.

הגיר הרובוטי לא נחשב לשיא האמינות, זה יכול להיות מצמדים או מכטרוניק.

 

פיגו 208, גם כן זריזה ונוחה מהאיביזה, גיר פלנטרי יפני, מנגד היו בעיות עם רצועת הטיימינג שיכלה להתפורר ולגרום לנזק, סוג הרצועה ההוחלף, אך יש המלצה להחליף אותה כול 4 שנים או 60 אלף, בסוף 2020 היה ריקול בנושא.

או סיטרואן קקטוס, איכות חומרים עדיפה ויחודית יותר, מערכת הנעה דומה.

איביזה ברמת אבזור סטייל, יש גם את ה fr המאובזרת.

פיגו 208 אקטיב.

קקטוס fun.

[Gavrik]

לפני 4 שעות, Moshe c כתב:

סוזוקי בלנו. אבל מכיוון שציינת שאתה מעדיף טורבו, כנראה שאתה מעוניין ברכב חזק יחסית ואם כך זה לא המקרה. לעומת זאת, בגזרת האמינות, מרווח פנים וצריכת דלק הוא נהדר. 

זה לא ממש נכון, בבלנו אפשר להיתקל בבעיות עם הגיר הרציף (JATCO JF015) ברכבים כמו סוזוקי SX4 או ניסאן ג'וק בהם גם כן קיים הגיר הזה, פעמים רבות הוא מתפגר עוד לפני שהגיע ל100 אלף קילומטר והשיפוץ שלו מאוד יקר.

[yulianx]

שיפוץ בערך 5 אלף.

[Moshe c]

לפני שעתיים, Gavrik כתב:

זה לא ממש נכון, בבלנו אפשר להיתקל בבעיות עם הגיר הרציף (JATCO JF015) ברכבים כמו סוזוקי SX4 או ניסאן ג'וק בהם גם כן קיים הגיר הזה, פעמים רבות הוא מתפגר עוד לפני שהגיע ל100 אלף קילומטר והשיפוץ שלו מאוד יקר.

מנסיון ארוך עם SX4 ובלנו לא נתקלתי בבעיה שאתה מתאר ולמעשה, מעבר לטיפולים שוטפים, באף בעיה. הבעיה היחידה בשני אלו היא שהם לא זריזים במיוחד ולמי שזה לא מפריע לו, זו אינה בעיה. 

אני כמובן לא אומר שהיא לא קיימת, אבל אני לא נתקלתי בה ולא שמעתי על מי ממקורביי שהחזיקו ברכבים האלו שנתקלו בה. 

[dorsht]

בלאנו בתחילת הדרך בשיווק שלה בארץ לא קיבלה מערכות בטיחות כלל (למעט המובילאיי), באיביזה מהדור הנוכחי, החל מרמת גימור סטייל יש בלימה אוטונומית במהירויות גבוהות ויש בקרת שיוט אדפטיבית שמאוד עוזרת בכבישים בינעירוניים.

אם כבר משהו עם מנוע 1.2 של PSA אז הייתי בודק C3, יש לה בקרת שיוט רגילה, אבל ברמת הגימור הגיעה עם מערכת מקורית לזיהוי סטייה מנתיב (ללא תיקון), בלימה אוטונומית עד מהירות 85 קמ"ש וניטור רכב בשטח מת.

עריכה אחרונה ב-18 ליוני, 2022 על ידי dorsht

[Gavrik]

לפני 55 דקות, yulianx כתב:

שיפוץ בערך 5 אלף.

5 אלף זה לא שיפוץ אלא תיקון פשוט, זה גם לא הגיוני שכן כל החלקים שנדרשים לשיפוץ עולים בערך 5K.
 

לפני 4 דקות, Moshe c כתב:

מנסיון ארוך עם SX4 ובלנו לא נתקלתי בבעיה שאתה מתאר ולמעשה, מעבר לטיפולים שוטפים, באף בעיה. הבעיה היחידה בשני אלו היא שהם לא זריזים במיוחד ולמי שזה לא מפריע לו, זו אינה בעיה. 

אני כמובן לא אומר שהיא לא קיימת, אבל אני לא נתקלתי בה ולא שמעתי על מי ממקורביי שהחזיקו ברכבים האלו שנתקלו בה. 

למרות ניסיונך החיובי יש מספיק עדויות מאנשים על תקלות ברכבים האלו ובגיר הזה כדי להגיע למסכנה שזאת בעיה מספיק נפוצה 

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5267543,00.html

https://www.facebook.com/groups/1116419458700452/

[yulianx]

זאת הצעת מחיר שקיבלתי לתיקון, במוסך שחשב שיש בעיה בגיר של רצועה מחליקה.

[Gavrik]

אני לא יודע מה התקלה שהוא אפיין ומה התיקון שהוא חשב לעשות אך אני בטוח שזה לא שיפוץ, מחירים ששמעתי על שיפוץ הם בין 7 ל30+ אלף שקל.

[yulianx]

30 אלף זה כבר גיר חדש כניראה.

[Moshe c]

לפני 49 דקות, Gavrik כתב:

5 אלף זה לא שיפוץ אלא תיקון פשוט, זה גם לא הגיוני שכן כל החלקים שנדרשים לשיפוץ עולים בערך 5K.
 

למרות ניסיונך החיובי יש מספיק עדויות מאנשים על תקלות ברכבים האלו ובגיר הזה כדי להגיע למסכנה שזאת בעיה מספיק נפוצה 

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5267543,00.html

https://www.facebook.com/groups/1116419458700452/

אני התייחסתי למה שכתבת על SX4 שקדם לקרוסאובר והבלנו בגירסה החדשה ולא על הקרוסאובר שהחליף את הSX4 שמצויין בקישורים שצירפת. בכל מקרה, אני חלילה לא מתכוון לומר שאתה טועה, זה בסהײכ מקום להחלפת דעות ורשמים וזו הדעה והרושם האישי שלי. אם כולם היו חושבים אותו דבר, כולם היו קונים את אותו הדבר.