Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1584 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בעבר יצא לי להחליף קלאצ' ואכן בימים הראשונים היה מפריד גבוה אבל זה היה מסתדר.

 

הפעם הוחלף קלאצ' בפאביה 2011 והוא מפריד ממש גבוה - קצה המהלך של הדוושה (חוץ מזה הכל תקין), האם ידוע למישהו אם צריך לבצע כיוון מסויים?

כיוונים נוספים לבדיקה?

 

אני כבר כ250 ק"מ לאחר ההחלפה.

פורסם
לפני שעתיים, Shab00 כתב:

גבוה הכוונה לקרוב לסוף הדוושה בלחיצה או תחילת הדוושה שהיא לא לחוצה?

תחילת הדוושה כשהיא לא לחוצה.

סוף מהלך בשחרור דוושה, ממש בסוף. 

לפני שעה, tribel כתב:

תגיע לארכובה שלו על הגיר כנראה צריך למתוח את הכבל.

פעולה פשוטה מאוד (אם יש גישה).

מנגנון הידראולי, אין כבל. 

פורסם
לפני 16 דקות, rev-Match כתב:

 

מנגנון הידראולי, אין כבל. 

צודק . יש משאבת קלאצי ברכב הזה.

אין צורך בכיוון. רק ניקוז מע" בסוף העבודה והוצאת אוויר.

נוזל בלמים רגיל. DOT-4

פורסם
לפני שעה, yossiaviel כתב:

צודק . יש משאבת קלאצי ברכב הזה.

אין צורך בכיוון. רק ניקוז מע" בסוף העבודה והוצאת אוויר.

נוזל בלמים רגיל. DOT-4

אוקיי, משהו שצריך ללמוד איך עושים. 

תודה. 

×
×
  • תוכן חדש...