Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7725 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אפשר גם לדפוק מברג ארוך בפילטר עצמו עד החצי ולסובב תמיד עובד אם יש גישה !!!!
מניסיון, לא שווה לעשות ככה...

אחרי שאתה מפרק את הפילטר ובא להרכיב את החדש, ואחרי זה אתה מגלה שהפילטר לא מתאים אתה נישאר עם "המיכנסיים למטה"...

 

גילי

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

פורסם
היית ממליץ גם לחזק את הפילטר החדש באותה שיטה ? :wink:

 

את הפילטר החדש שאתה מרכיב לא מחזקים עם מפתח כלל שלבים להרכבה:

1. מרח שמן מנוע (מהגלון החדש) סביב הגומיה של הפילטר שמן

2. הכנס הפילטר למקום בסיבוב

3. ברגע שלא מסתובב תן עוד רבע-חצי סיבוב עם מעט כח בידיים בלבד

4. לאחר שהוספת שמן למנוע, תתניע תן למנוע לעבוד ובדוק שאין נזילות מסביב לפילטר אם יש קצת וזה עקב השמן שמרחת סביב הגומיה זה נורמאלי, אם יש נזילה ממש סובב עוד קצת בידיים בלבד רק תזהר לא לקבל כווייה אתה יכול להעזר בסמרטוט

 

בהצלחה

פורסם

ברכבים מסוימים (קליאו...) לא יעזור לך שום מפתח חוץ ממפתח ספציפי שמתאים לפילטר בול.

 

או שיטת המברג...

אנו הולכים בדרך, כדי להבין את הדרך שבה אנו הולכים.

פורסם

לא!

 

לפילטר יש גומיה לאטימה, לפני התקנת הפילטר החדש מרח קצת שמן על הגומיה וסגור חזק ביד.

סגירה ע"י מכשיר יכולה להיות חזקה מדי ולקרוע את גומית האטם. לאחר החלפת השמן בכל מקרה הנע את הרכב ובדוק שאין נזילות מהפילטר ומבורג הריקון.

בהצלחה.

פורסם

ועל זה אתה ממליץ לי ?



 

על מפתח חלוד מאוטודיפו ?

 

דן

 

יש מספר נקודות חלודה על סרט המתכת שאמור לחבוק את הפילטר.

זה לא יפריע לפעולה תקינה, וב20 שקל אי אפשר לצפות למכשיר מגולוון , לא?

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

אפשר לעשות את זה גם אם מברג ופטיש כמה מכות של מברג שטוח אם הפטיש על הפילטר

וסגירה אם כח יד לא יותר !!!!!!!

פורסם

תושב רבה לכולם .

אז קודם כל אני מוריד שמן ישן

לאחר מכן אני סוגר את בורג הריקון , ממלא שמן חדש

משמן את הגומייה של שפילטר החדש בשמן החדש סוגר ומסובב

מניע ובודק שאין נזילות

נכון?

 

דן

מיצ'ובישי לנסר ידנית מנוע 1300 12 שסתומים .

פורסם

לא בדיוק...

 

פותח את בורג הריקון, יצא משם שמן,

כשהשמן מסיים לנזול פתח את הפילטר הישן, יזרום משמה שמן..

אני אישית מרעיד קצת את האוטו [עם הידיים כמובן], תמיד זה מוסיך עוד כמה טיפות ולפעמים יוצתר שיוצאות מאיזור הפילטר או קרטר.

לאחר שכל השמן יצא נקה את איזור החור של הבורג ניקוז ונקה גם את הבורג עצמו [מומלץ להחליף גם את השייבה שיושבת על הבורג..],

נקה את איזור הפילטר שמן,

פתח את הפילטר החדש, שמן את הגומיה שלו וסגור אותו.

שהכל סגור מלא שמן [ותוך כדי בדוק מדי פעם שאין נזילה מהפילטר / קרטר]

שסיימת למלא בדוק שמן, ומידה שרואים שיש מלא הנע את האוטו [ללא גז]

בדוק שנורת לחץ השמן כבתה.. וסע לשלום

 

כמובן שעוד בדיקה שאין נזילות לאחר ההנעה תועיל המון.

 

בהצלחה.

פורסם

תודה רבה חברים זה מאד עוזר לי .

השכלתי ולמדתי רבות .

ישר כוח לטיפול ה 10K שלי.

 

דן

מיצ'ובישי לנסר ידנית מנוע 1300 12 שסתומים .

×
×
  • תוכן חדש...