Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1677 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למה שיצרן יספק הדרכה? יצרן מספק ספר רכב.

אבל הישראליהמצוי לא קורא ולא באנגלית. אז יש גם ספר בעברית, אבל זה "המון חומר" יותר מהר לשאול בפייסבוק . 

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

  • תגובות 63
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

לא חסר דוגמאות לרכבים עם ביצועים חריגים שמגיעים עם קורס ייעודי.

בין אם אלו רכבי שטח או רכבי ספורט. 

 

ספר רכב? יונדאי איוניק כבר לא מגיעה עם ספר רכב. רוצה, תשלם. 

פורסם (נערך)
לפני כשעה, פריג'י כתב:

לא חסר דוגמאות לרכבים עם ביצועים חריגים שמגיעים עם קורס ייעודי.

 

 

לא צריך פה שום קורס או הדרכה. זה בסה"כ רכב סדאן, עם הרבה כח. אני הגעתי מרכבים שעושים 13 שניות 0-100, ולא היתה לי שום בעיה. צריך להתחיל רגוע ולהתרגל. הרכב מאד, מאד, יציב צפוי ובטוח. מי שרוצה להשתולל יעשה את זה, בלי קשר אם בספר הרכב או באיזה הדרכה יגידו לו שהרכב חזק, או שצריך להזהר

עריכה אחרונה על ידי OF
פורסם
לפני שעה, פריג'י כתב:

לא חסר דוגמאות לרכבים עם ביצועים חריגים שמגיעים עם קורס ייעודי.

 

אפשר דוגמא לרכב ב-180 אלף ש״ח שבא עם קורס מתנה?

לפני 8 שעות, ArikM כתב:

איזה כותרת הזויה (של הכתבה כמובן)

זה כמו לרשום גלידות נסטלה אחריות ליותר מקרים של השמנה מגלידות שטראוס.

 

רק שזו טענה בלי שאי אפשר למדוד אותה, בניגוד לנתון שבכתבה. 

  • אהבתי 1

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

פורסם

לדעתי צריך לקבוע תקנה שרכבים בעלי כוח מסויים ומעלה יהיו חייבים לעבור קורס נהיגה טרם רכישתם. 

כי הרי, לא חסר כסף בשוק הישראלי, ויש יותר ויותר אנשים שרוצים להתפנק ברכב חזק. 

  • רעיון גרוע 1
פורסם

אחת ההצעות הכי פרקטיות וישימות, כלכלית ותפעולית, שקראתי.

  • מצחיק 2

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

פורסם
לפני שעה, falou כתב:

 

אפשר דוגמא לרכב ב-180 אלף ש״ח שבא עם קורס מתנה?

 

סובארו נתנו בעבר לכל רוכש פורסטר קורס קצר.

מיצובישי לפני 20 שנה נתנו קורס שטח עם אבירם ברקאי לרוכשי פאג'רו.

 

ומי דיבר על מחיר הרכב? (כי באקזוטיקות כמובן שיש דוגמאות יותר מרשימות)  הביצועים, בדגש על התאוצות, יותר חשובים. הדרכה של שעה שעתיים לקבוצת רוכשים של רכב עם תאוצה כזו וטכנולוגיות חדשות כמו למשל one pedal זה משהו לא מוגזם. הרי מדובר בחברה שבאה לחנך את השוק.

פורסם

"דגמי טסלה" - מהכותרת אפשר להתבלבל ולחשוב שיש לטסלה המון מודלים וכולם מושכים לתאונות, לדוגמא: מודל 3 לבנה, מודל 3 כחולה, מודל 3 שחורה, מודל 3 אדומה. אולי שחכתי כמה צבעים. ניחא.. אם הייתה סטטיסטיקה לגבי תת דגם וצבע זה היה יותר מעניין. 

  • מצחיק 6
פורסם
לפני 8 שעות, פריג'י כתב:

סובארו נתנו בעבר לכל רוכש פורסטר קורס קצר.

מיצובישי לפני 20 שנה נתנו קורס שטח עם אבירם ברקאי לרוכשי פאג'רו.

 

אתה מדבר פה על הדרכה של כיף של כמה שעות. נהיגה מתקדמת בסיסית זה לפחות יומיים במתקן ייעודי.

 

לפני 8 שעות, פריג'י כתב:

הדרכה של שעה שעתיים לקבוצת רוכשים של רכב עם תאוצה כזו וטכנולוגיות חדשות כמו למשל one pedal זה משהו לא מוגזם. הרי מדובר בחברה שבאה לחנך את השוק.

 

אתה לא מלמד כלום בשעתיים.

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

פורסם (נערך)

כשהמציאו את הכרכרות היו כל מיני תאונות שלא התרחשו עם סוס בודד. אחרי תקופת הסתגלות קצרה זה עבר.

 

כנ"ל במעבר מכרכרה למכונית ממונעת.

 

אז הנה עוד שלב, מעבר ממכוניות עם רצועת מומנט + סלד מינימלי לפעולה,  אל מכוניות עם גרף מומנט שטוח.

 

יסתגלו, ילמדו וזהו.

 

תאונות עצמיות מתרחשות גם במעבר מתלת אופן לאופניים עם גלגלי עזר...

 

עריכה אחרונה על ידי hans
  • אהבתי 1

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם

מעניין איך הסטטיסטיקה בשאר מדינות העולם.

 

לדעתי חייבת להיות הדרכה שצריכה להגיע מטעם היבואן. מעין הדרכת היכרות אבל קצת יותר מתקדמת מסתם הדרכה של מסך וכל הגאג'דטים שבו.

 

 

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם

אם חייבת להיות הדרכה, אז בואו נפתח את הנושא:

 

האם צריך לחייב בהדרכה לכול רכב מעל איזשהו מספר כוחות סוס או יחס כוח-סוס/משקל?

 

How'd you get so strong mcduck?

- By lifting money bags

פורסם (נערך)

הדרכות של יבואנים לרוכשים נועדו לעודד רכישה. טסלה לא זקוקה לעידוד כזה.

 

אמנם יבואנים של רכבי יוקרה מציעים הדרכות  אבל זה במסגרת טיפוח המותג.  כמה מהמדריכים הטובים כאן צמחו בזכות יבואנים של פורשה, פרארי דומה. 

הדרכות לרנו ספורט, באותה קטגוריה, טיפוח המותג. 

 

לפני 15 שעות, פריג'י כתב:

לא חסר דוגמאות לרכבים עם ביצועים חריגים שמגיעים עם קורס ייעודי.

בין אם אלו רכבי שטח או רכבי ספורט. 

 

ספר רכב? יונדאי איוניק כבר לא מגיעה עם ספר רכב. רוצה, תשלם. 

לכל רכב הנמכר על ידי יבואן בארץ חובה לצרף ספר נהג. לא כתוב שחייבים עותק מודפס.

לשימחתנו, כמעט לכל יבואן יש היום ספר נהג זמין להורדה  גם לאיוניק, תקבל ישירות למייל שלך ויהיה לך זמין בנייד 

https://www.hyundaimotors.co.il/maintenance/#gref

 

אלא אם אתה טכנופוב ולא קורא/מוריד מייל לנייד.

עריכה אחרונה על ידי zaf

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

×
×
  • תוכן חדש...