מאמר: אוסטין מונטגו - באיחור לא אופנתי

[Holland]

וואו, איזה נוסטלגיה!

לסבא שלי היתה כזו משנת 87, מנוע 1.3. רכב זכור לטובה. היה נראה טוב יחסית לזמנו, בטח ביחס לעדר ה-DL וה-BX של אותם שנים. 

הדבר שהכי זכור לי זה שלרכב לא היה הגה כח וכל סיבוב של ההגה דרש מאמץ גדול.

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2021 על ידי Holland

[robertf]

לפני 10 דקות, Holland כתב:

היה נראה טוב יחסית לזמנו, בטח ביחס לעדר ה-DL וה-BX של אותם שנים. 

 

 

מונטיגו נראתה טוב ביחס ל-BX? 
טוב נו, על טעם ועל ריח וכל זה…

 

[חולגי]

כתבה נהדרת. כתמיד - זה קודם כל.

 

BX זה בכלל לא בעדר (לא בעדרנו יותר נכון) מכל בחינה שהיא. 

הסוברואידים למיניהם - כן.

 

שאלה בכוון אחר - יש בארץ מונטגו  או אוסטין אחרת מיושנת, במצב נסיעה / במצב גרוטאה?

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2021 על ידי חולגי

[שי]

יש

[borsood]

לפני 12 שעות, yohai71 כתב:

אתה מתכוון למטרו? יש כבר סקירה כזו, ואפילו ב(סוג של) שני חלקים: ראשון, שני.

עכשיו אני מרגיש קצת סנילי 😳

 

ותודה על גזרי העיתונים. הפעם הבאת יותר מהרגיל (אולי כי כבר אנחנו בשנות השמונים ויש יותר עניין ברכבים).

האמת זה כנראה בעיקר הסריקה האיכותית של "חדשות", היחידי כמעט מהעיתונים הזמינים שנתן תשומת לב לעולם הרכבים מעבר להעתקת קומוניקטים של היבואנים או ידיעות מעיתוני רכב.

 

אנסה בהמשך, למרות שאני עמוק בתעשיית הרכב הבריטית (כפי שאולי הבנתם 🙂 ). יש לי כמה (וכמה) סקירות לכתוב גם על רכבים אמריקאיים- עוד חזון למועד.

אולי המהפך של פורד (אנגליה) בתחילת שנות השמונים: המעבר מקורטינה\טאונוס לסיירה ומאסקורט לאוריון ובחזרה לאסקורט

[חולגי]

 @שי

התמונה מעודכנת לזמן האחרון ?

[yohai71]

לפני 53 דקות, borsood כתב:

אולי המהפך של פורד (אנגליה) בתחילת שנות השמונים: המעבר מקורטינה\טאונוס לסיירה ומאסקורט לאוריון ובחזרה לאסקורט

אני לא חושב שהיה מהפך גדול אז. את המהפך הענק (והגאוני, יש לציין) הם ביצעו בשנות השישים, ופירטתי את זה בסקירת הקורטינה (ראה לינק במאמר). למעשה, הם היוצרים של מה שאנחנו מכירים כיום כ"קשת דגמים".

 

אני מסכים שבשביל פורד, הסיירה הייתה אכן מהפך עיצובי, אבל לא הרבה מעבר לכך (והשוק הגיב בשלילה בתחילה, כשהקבאליר עקפה אותה במכירות). והאוריון מעולם לא החליף את האסקורט אלא נמכר לצידו כמתחרה לג'טה שהיה חסר לפורד כמה שנים טובות.

[vadim6385]

לדעתי סיירה, יחד עם האחיות הגדולות שלה, סקורפיו וטאורוס, היו אכן מהפך עיצובי בתחילת-אמצע שנות ה80.

 

כשלמרבית המתחרים עדיין היו עיצובים קופסתיים משנות ה70, הפורדים האלה כבר היו עיצובית רחוק בתוך שנות ה90.

 

הנה תמונות להמחשה, של כמה רכבים ממודל 1985:

 

פורד סיירה

אופל אסקונה

אוסטין מונטגו

טויוטה קארינה

פולקסוואגן פאסאט

לפני שעתיים, borsood כתב:

מאסקורט לאוריון ובחזרה לאסקורט

 

אוריון זה אסקורט סדאן

[שי]

לפני 3 שעות, חולגי כתב:

 @שי

התמונה מעודכנת לזמן האחרון ?

כן, ראיתי אותה נוסעת לאחרונה

[שביט]

לפני 16 שעות, חולגי כתב:

 @שי

התמונה מעודכנת לזמן האחרון ?

 

גם אם התמונה צולמה ב2019, ויום אחרי הצילום האוטו נשלח לגריטה,  זה חת'כת הישג... 😆

[hans]

באיחור אופנתי: תודה ליוחאי על עוד כתבה נהדרת.

 

עיצוב זה אכן עניין סובייקטיבי. אני נמנה על חובבי המולטיפלה, ולדעתי המונטגו היא תמצית השום-כלום, הכי נטול-אופי-סטייל-קורולה.

[Buki]

אני מודאג משהו מדבר אחד:

מונטגו "חתמה" את תעשייית הרכב הבריטית כתעשיה עצמאית.

 

יהיו עוד כתבות? 😀

[yohai71]

שוב תודה לכולם כל התגובות, גם למוזרים שחושבים שהמונטגו נראית טוב. 😎

 

לפני 16 שעות, Buki כתב:

יהיו עוד כתבות? 😀

וודאי, מעבר לזה שכיסיתי באמת רק קמצוץ מהתעשיה הזו (לא נגעתי בכלל בשנות החמישים), יש לי עוד הרבה לכתוב גם על אמריקאים, וגם על יפנים, שבישראל זה בכלל חור שחור עד סוף שנות השמונים (חוץ מסובארו ועוד כמה נספחים, כמובן).

 

מי כמוך יודע; זו פונקציה של חשק, זמן וכח. 😒

[Buki]

התכוונתי שהגעת לרכב הבאמת בריטי האחרון שיוצר... 

 

ואם כבר אפשר לבקש, אשמח אם תוכל לסקור דווקא את היפנים בשנות ה 70-80, היו שם דברים מעניינים מאוד. 

 

לגבי מונטגו שנראית טוב, אני רוצה לציין שהמכוניות האלו (שרובן בארץ היו בצבע כחול מטאלי) שרדו די טוב את מזג האוור הישראלי ונראו חיצונית מצויין גם אחרי 20 שנה. שזה בערך התקופה (איזור שנת 2000) שעוד אפשר היה פה ושם לראות כאלה נוסעות.