אילו טיפולים, אם מאחרים אותם, יגרמו נזק לרכב?

[FROGIE]

שלום לכולם!

חוץ מהחלפת שמן מנוע/פילטרים, האם שאר הטיפולים המומלצים ע"י היצרן (ק"מ/זמן) יגרם נזק אם יאחרו אותם?

לדוגמא, אם לא אחליף פלגים בזמן, זה יגרום נזק למנוע או שפשוט יום אחד המנוע לא יתניע ואז אצטרך להחליף?

 

תודה

[Buki]

פלגים שלא מוחלפים בזמן יכולים לגרום נזק לסלילי הצתה. 

 

בגדול כל דבר שהיצרן ממליץ להחליף ולא מחליפים, יכול לגרום נזק אם מושכים הרבה זמן. 

[yulianx]

רצועת טיימינג למשל, אם תיקרע יהיה לא נעים לכיס.

[netanel1014]

טיימינג!!! חמור מאוד לא להחליף!. שמן גיר.

[חולגי]

אי ביצוע טיפולים בזמן יכול לעבור אולי במשמרת שלך.

הבעלים הבאים של הרכב יאכלו את המרורים.

מניח שאף אחד לא רוצה להיות במקום הזה.

[nadavd4]

שמן גיר אוטומטי. בארץ זו בעיה מכיוון שהרבה מוסכים לא מחליפים חרף הוראות היצרן, מה שגורם לכשל מוקדם של הגיר.

[FROGIE]

תודה על כל התגובות.

 

לכל הטיפולים הנ"ל יש סימנים מוקדמים או שחייבים להחליף לפי הספר?

[SlowRide]

אם טיפלו ברכב לפי הוראות היצרן אתה כנראה לא תראה סימנים לבעיות כי טיפול נכון מונע את הבעיות האלה.

צריך לעשות את הכל לפי התקופות שהגדיר היצרן. 

[FROGIE]

לא מצאתי בספר מתי להחליף שמן גיר (קיה ריו 17).

יש סיבה?

[PASHUT]

גם נוזל קרור מומלץ להחליף אחת ל 3/4 שנים -כמובן עם ניקוז אויר טוב בעת הריקון.

[Buki]

אין המלצה להחליף שמן גיר. 

הסיבה היא שהיצרן חושב שבתנאי שימוש רגילים לא צריך. 

 

 

יש דעה שאומרת שהשמן מתבלה ומזדהם עם הזמן ובכל מקרה צריך להחליף אותו גם אם אין המלצת יצרן, ודעה אחרת שאומרת שמי שכותב הוראות יצרן מבין דבר או שניים ולא כותב את זה סתם. 

 

יש על זה מאות דיונים בכל פורום בעולם וגם פה אצלנו. 

[Shab00]

אין דבר כזה נוזל שלא מתלכלך ומאבד מתכונותיו עם הזמן.

בגיר שלי ברכב מתחילת שנות ה2000 כתוב להחליף כל 60-80 אלף ואצלי ב2012 לא למרות שזה אותו הגיר.

הסיבה? כנראה התיישנות מתוכננת לרכב.

 

דעתי היא שכן צריך להחליף אפילו אם היצרן לא מחייב.

עריכה אחרונה ב-30 ליוני, 2021 על ידי Shab00

[ramiv]

לפני 6 שעות, Buki כתב:

אין המלצה להחליף שמן גיר. 

הסיבה היא שהיצרן חושב שבתנאי שימוש רגילים לא צריך. 

 

ממליץ לצלצל גם למוסך מתמחה ולהתייעץ. למשל בקשר לאופל קורסה כשצלצלתי אמרו לי שהיצרן חושב שבהלך חיי הרכב לא נדרש להחליף אלא אם הרכב עובד בתנאים קשים (למשל מונית). אז כדאי להחליף כל 60-80 אק"מ.

 

כשמבצעים אחזקה מונעת, משלמים פחות וניתן להיערך אליה (לקנות חלפים/לשים כסף בצד/לשריין זמן שבו האוטו במוסך). כשמבצעים אחזקת שבר מופתעים ובדרך כלל משלמים יותר.

[tribel]

לפני 9 שעות, Shab00 כתב:

אין דבר כזה נוזל שלא מתלכלך ומאבד מתכונותיו עם הזמן.

בגיר שלי ברכב מתחילת שנות ה2000 כתוב להחליף כל 60-80 אלף ואצלי ב2012 לא למרות שזה אותו הגיר.

הסיבה? כנראה התיישנות מתוכננת לרכב.

גם הכימיה של הנוזל גיר התקדמה מתחילת שנות ה 2000

[Shab00]

מסכים איתך אבל הם עדיין ממליצים על אותו התקן אז השנה לא אמורה להשפיע יותר מדי.

ויש גבול לטכנולוגיה נוזל תמיד יספח לכלוך ויאבד מתכונותיו.