מעבר מרכב קטן לגדול, האם שינה משמעותית את איכות החיים בנסיעה?

[davemustaine87]

לאנשים שעשו מעבר כזה נגיד מרכב סופרמיני לרכב מנהלים. 

 

עד כמה זה שיפר לכם את איכות החיים ? פחות כאבי גב? יותר רעננות? עד כמה זה היה משמעותי? 

 

מדבר נטו על נוחות הכסא, הנהיגה, רעשי כביש וכדומה, פחות על ענייני אבזור שלא קשורים ישירות לאיכות הנהיגה. 

[f31]

זה שיפר מאוד את איכות החיים, פחות כאבי גב בנסיעות ארוכות, לגבי רעננות לא יודע אבל מתעייף פחות בנסיעות ארוכות ולכן צריך גם פחות הפסקות.

 

במנהלים אפשר לכוון: זווית הטיה, כרית בגב, תמיכה צדדית, עומק מושב (תמיכה לגומץ?).

עריכה אחרונה ב-26 ליוני, 2021 על ידי f31

[yoav911gt2]

בעבודה בזמנו (אזור 2013-2014) התחלתי עם יונדאי i10 2011 , אחר כך עברתי לi30 2011 ולאחר מכן לפלואנס דיזל.

שני הדגמים של היונדאי התאפיינו בהתרסקות על שיבושים ובi30 אף פעם לא הצלחתי להגיע לתנוחת נהיגה נורמלית.

ברגע שעברתי לפלואנס, מלבד המושב ושיכוך הפגמים העדיף, לכך שאני יורד מהאוטו פחות עייף בסוף, הגוף פחות תפוס אחרי יום שלם של נהיגה והרגשה טובה יותר בכללי. 

אמנם לא מכונית מנהלים אבל מאמין שזה אותו כיוון אליו התכוונת. 

[vadim6385]

תלוי ברכב.

יש גם רכבי מנהלים לא מי יודע מה נוחים.

[sperial]

"איכות חיים" היא מושג מאוד סובייקטיבי וחמקמק. כל אחד יתפוס אותו אחרת. לאחד זה יהיה לשבת במושב מרופד עם שיכוך רעשים ומערכת שמע מתקדמת, לאחר זה יהיה להשתחל בסמטאות העיר ולחנות בכל מקום בלתי אפשרי כדי להגיע בשני צעדים למשרד בלי לשלם 25 ש"ח לשעה לחניון ולעמוד חצי שעה ביציאה ממנו. 

 

[hans]

לא חמקמק בכלל. פות"ש ביאר במפורש את כוונתו:

כאבי גב, רעננות, רעשי כביש וכיו"ב.

 

אצלי המעבר היה מקומפקטיות למיניהן (פוקוס וכיו"ב) שבהן אתה "קורס" לתוך הכיסא, למיניוואן עם תנוחת ישיבה כמעט זקופה ומושבים מוצלחים באופן כללי.

 

בקצרה ולעניין? שמים וארץ.

הרבה יותר רענן אחרי נסיעות, לא מרגיש "שבור" אחרי טיול ארוך. יש מצב שאני לא חוזר למכוניות קומפקטיות יותר, לעולם.

[sperial]

ההגדרה שלי לאיכות חיים יותר מרחיבה.

 

 

[davemustaine87]

כתבתי במפורש "איכות חיים בנסיעה", כמו כן, הדגשתי שמדובר על אלמנטים של נהיגה, ולא דברים אחרים. 

 

אפשר להגיד "סליחה, לא קראתי כמו שצריך".  לא חייב להתחיל להצתדק ועוד בצורה מתנשאת. 

[ליין מן]

לפני 14 דקות, sperial כתב:

ההגדרה שלי לאיכות חיים יותר מרחיבה.

 

 

צודק..   - לי נהיה יותר צפוף.
פעם ברכב רגיל..  הייתי נוסע לבד

כאשר עברתי ל קדילאק - יותר בחורות הצטרפו לנסיעה..
ועכשיו ,   רכב גדול ויותר צפוף לי.. 
 

בגדול.. מאוד תלוי ברכב, ברכבים הקטנים בד"כ קשה למצוא.
אבל, מפלח הרכבים הקומפקטים ומעלה.. יש גם רכבים אשר לי נוחים.
באאודי 3 בגולף וב ג'ולייטה, נוח לי, ואני מוצא אפשרויות כיוון והתאמה הנוחות לי,

מבחינת מושב הגה, נוחות נסיעה וכו'.

ויש את הרכבים הצרפתיים, אשר  די נוחים, ואפילו מאוד.

אבל.. חובה לברר לפי דגמים, ולבדוק אישית.. כל אחד מאיתנו רגיש לדברים שונים.

 

 

אייל.

[gbguy]

אני לא חושב שיש הקבלה הכרחית בין גודל הרכב לאיכות המושבים.

ישנם יצרנים שמרכיבים מושבים נוחים גם ברכבי מיני, וישנם יצרנים שמריכיבם כסאות לא נוחים ברכבים משפחתים.

[EliC25]

כן, האיכות בהחלט השתפרה, מ3 בחורות בשבוע, עברתי ל7.

וברצינות - יש ימים שאני לוקח את הסופר מיני לנסיעה, ויש ימים שאני לוקח את ה'מנהלים', תלוי לאן אני נוסע. אם זה לעיר צפופה - אני מעדיף נסיעה פחות נוחה אבל שאמצא חניה מהר. אם זו נסיעה ארוכה בבין עירוני (נניח 40 דקות פלוס) אז אין ספק שאני לוקח את הרכב הגדול יותר: לא רק בגלל נוחות המושב, אלא בגלל השקט בנסיעה, הכוח הזמין, ואפילו צריכת הדלק.

[dorsht]

אתה צריך גם למצוא מישהו שעשה מעבר הגיוני.

נניח מישהו שעבר מפאביה\איביזה מהדור האחרון או הדור הקודם לסופרב דור קודם\נוכחי או פאסאט.

או מישהו שעבר מיאריס לאוונסיס או לקאמרי, גם מאותה תקופה פחות או יותר.

 

לדעתי פחות הגיוני להשוות מישהו שעבר מאיזו פונטו ספייס 2002 למישהו שעבר ל-B4\קאמרי\סופרב מ-2015-2020.

[EliC25]

הרכב שעברתי ממנו הוא מאותו קונצרן, ושניהם תוכננו באותה תקופה (2002 לעומת 2005)

[Mr.Hybrid]

אני עברתי מטויוטה יאריס TS 2003 

ליונדאי I25 2018 (מהעבודה..)

 

מתגעגע ליאריס.

[vadim6385]

אני פעם עברתי ממיצובישי לנסר 2007 לפורד מונדאו 2007.

קיללתי את הרגע. לא קשור לגודל הרכב, אלא כי שיפור של ממש בנוחות לא היה, אבל המונדאו האכילה אותי מרורים.