[פרויקט מתועד] התקנת גלגל הגה מקורי של Golf R MK7 ב-VW Golf 2016

[Fraysa]

הקדמה

כפי שחלקכם הספקתם להכיר אותי, אני פדנט של חלקים מקוריים, ובגלגל הגה אי אפשר לטעות עם חלק מקורי (אף על פי שנראה שהסיניים באליאקספרס

מתחילים לעשות דברים מרשימים). רשימת הפרוייקטים בגולף שלי כבר מצטמצמת, אך דבר אחר שתמיד הפריע לי הוא גלגל ההגה. בניגוד לאאודי, פולקסווגן

דווקא נותנים בדגמי הבסיס (שהם לא דגמי הספורט) גלגלי הגה לא רעים; הם נראים יחסית ספורטיביים וגלגל ההגה בגולף הוא קטום. עם זאת, הם תמיד יודעים

לעשות משהו "אקסטרה" בדגמי הספורט ולעשות אותם יפים יותר. היו בעיקר שני דברים שהפריעו לי. הראשון הוא חוסר בשיפטרים. זה אולי יישמע שטחי,

אך אני משתמש הרבה בטיפטרוניק, בייחוד כשאני רוצה קצת ללחוץ. כשהשיפטרים נמצאים בגלגל ההגה, זה מאפשר העברת הילוכים זריזה יותר ואחיזה טובה יותר

כי שתי הידיים על ההגה. הדבר הנוסף שהפריע לי הוא העיצוב של כרית האוויר - הוא נראה מיושן, גדול ומגושם ביחס לכרית האוויר הקטנה והעגולה שמגיעה

בדגמי ה-GTI וה-R. אז אחרי התבלטויות רבות, נפל הפור וביצעתי את ההזמנה. 

 

לפני שאתם שואלים אותי איך, כמה, מאיפה: משרד התחבורה מאפשר ייבוא אישי של גלגלי הגה בתנאי שהם מקוריים וחדשים. עם זאת, לא ניתן לייבא כריות אוויר כלל

והדבר מצריך רישיון מיוחד. אני אישית השתמשתי בטובה של חבר שעובד בתחום וסייע לי בייבוא של הדבר הזה. אני לא ממליץ לעשות את זה, משרד התחבורה

הוא גוף נוראי וכל התנהלות מולו היא כמו מול השטן.

 

תהליך ההתקנה

תהליך ההתקנה הוא די פשוט: פירוק של כרית האוויר, הברגה החוצה של גלגל ההגה הישן, הברגה פנימה של גלגל ההגה החדש והתקנה של כרית האוויר החדשה.

עם זאת, חשוב מאוד לנהוג בזהירות רבה כאשר מתעסקים עם כרית האוויר וכל מכלול ההגה. לכן, לפני ההתקנה, חובה לנתק את המצבר ולחכות רבע שעה לפני שבכלל

מתחילים לגעת באזור. מסתבר שגם חשמל סטטי יכול לפוצץ כרית אוויר, דבר שלא היינו רוצים שיקרה.

 

מסובבים את ההגה בצורה אנכית לצד אחד וכך יש גישה לחור שבתוכו קליפס שמחזיק את כרית האוויר. מכנסים מברג שטוח ודוחפים את הקליפס כלפי למטה, ובאותו זמן

מושכים בזהירות את כרית האוויר עד שהיא יוצאת החוצה. לצערי מדובר במקום קטן מאוד, וכיוון שהמצבר היה מנותק לא הייתה תאורה מדהימה, אז קשה לראות זאת בתמונה.

 

 

לאחר שצד אחד בחוץ, מסובבים את ההגה לצד השני ומוציאים גם את הצד השני. לבסוף, כרית האוויר בחוץ. נדרש לנתק שני מחברים; האחד של כרית האוויר עצמה,

והשני של הצופר.

 

 

וכך זה נראה לאחר הניתוק של כרית האוויר:

 

 

לאחר פירוק כרית האוויר, כדי לפרק את גלגל ההגה נצטרך להבריג החוצה את הבורג שמחזיק אותו. כדי לעשות זאת, נשתמש בביט Spline M12 (או בשמו השני Triple Square)

וראטצ'ט. הבורג יושב טוב, לכן נדרש הרבה כוח כדי לבצע את הפעולה הזו.

 

 

לאחר שנשחרר את הבורג במלואו, גלגל ההגה פשוט נשלף החוצה וכך זה נראה.

שימו לב - חשוב מאוד לא להזיז את סליל גלגל ההגה בשלב הזה כדי שההגה יחזור להיות ישר כפי שהיה.

 

 

נשים בצד את גלגל ההגה הישן ובמקומו נניח את גלגל ההגה החדש והמסוקס שלנו:

 

 

נבריג בחזרה את הבורג, נחבר את המחברים של כרית האוויר ונכניס אותה פנימה מעט בחוזקה כדי שהקליפסים ייתפסו. נחבר בחזרה את המצבר,

נבצע נסיעה קצרה כדי לכייל מחדש את חיישני המהירות של ה-ABS להיפטר מהנורות על לוח השעונים ו... זהו!

 

לא נדרש לבצע שום קידוד או אדטפציה, הדבר הוא פלאג אנד פליי. הסיבה לכך היא שמודול ההגה שמגיע ב-MK7 תומך בשיפטרים, והפינים שנמצאים

בסליל כרית האוויר גם הם מחוברים אל המודול. לכן השיפטרים עובדים ללא שום קידוד ואין שום נורת תקלה!

 

תוצאה סופית

 

סיכום

אף על פי שמדובר בהתקנה פשוטה, ההבדל הוא עצום. כבר שיצאתי לנסיעה הראשונה איתו, הנסיעה הרגישה מיד אחרת. האחיזה הייתה טובה יותר,

העור הרגיש הרבה יותר נעים למגע וכל ההרגשה שלי ברכב השתנתה.

 

עד לפעם הבאה,

Fraysa.

עריכה אחרונה ב-8 ליוני, 2021 על ידי Fraysa

[חולגי]

יפה מאוד.

נראה לי שהדבר הבא זה... להחליף (את כל הרכב - לא חלקים) ל-GTI...? 😉

[Fraysa]

אתה לגמרי צודק  אני בדיוק עכשיו בלבטים, אך זה משהו שלגמרי על הכוונת שלי.

[YNV]

לפני 3 שעות, חולגי כתב:

יפה מאוד.

נראה לי שהדבר הבא זה... להחליף (את כל הרכב - לא חלקים) ל-GTI...? 😉

 

 למה אתה מעודד אותו לקנות מוכן?

@Fraysa תמשיך לבנות GTI לבד ולפרסם פה.

ממש כיף לקרוא 👍

[Fraysa]

גם ב-GTI יש פרויקטים שתמיד ניתן לעשות להם Retrofit! יש הרבה פרויקטים שעשיתי בגולף שלי שלא תיעדתי, אך כשאעשה אותם ב-GTI כן אתעד.

 

אגב, אני לא מנסה להתיימר ולבנות GTI מגולף רגילה. אני מבסוט מהמנוע TSI 1,400 סמ"ק שלי שמפיק 150 כ"ס, אני פשוט אוהב לעשות Retrofit לדברים,

לכן גם אם הרכב שלי נראה כמו GTI או R, אני לעולם לא אשים סמל כזה או אחר. 

[meir_gi]

עבודה יפה ונראה מרשים מאוד. גם אני לא אהבתי את מרכז ההגה בגול 2015 שהיית לי ותמיד לטשתי עיניים להגה שהיה בגירסאת ה GTI.