עכשיו כשג'יפונים עולים כמו רכב משפחתי, למה אנשים ממשיכים לקנות רכב משפחתי /סדאן?

[evc]

האורוס הזאת בכלל לא פרייארית, מאיצה מהמקום מהר יותר מטסלה מודל y פרפורמנס ועוד ישר מהמטר הראשון.

 

בדרך כלל במירוצי דראג כאלה, הטסלות מזנקות ראשונות ורק לאחר מכן רכבי הבנזין עוקפים אותם.

 

 

[vadim6385]

לפני 58 דקות, evc כתב:

האורוס הזאת בכלל לא פרייארית, מאיצה מהמקום מהר יותר מטסלה מודל y פרפורמנס ועוד ישר מהמטר הראשון.

 

וגם עולה פי 4 מהטסלה. מבחינתי זאת תעודת עניות לאורוס.

[f31]

בתאריך 21.4.2021 בשעה 05:46, sperial כתב:

אין מה לעשות, לרובנו הצד הכלכלי של רכישת, אחזקת ומכירת רכב משמעותי מאד. יש כאן אנשים שראו דבר או שניים בחיים, כולל תוצאות של התנהגויות אימפולסיביות שלהם או של חבריהם, ולכן מציגים את הצד הכלכלי של הבחירה ברכב. אז הפורום משמש גם ככלי חינוכי, וגם ככלי להצגת פנים שונות של החלטות, כולל הפן הכלכלי. דרך אגב, זה נכון לא רק לגבי בחורים צעירים. היו כאן דיונים גם לגבי אנשים מבוססים שרוצים "לקפוץ מעל הפופיק".

 

אבל הוא לא שאל בפורום ייעוץ האם כדאי וכלכלי, כמה אחזקה והאם שווה להכנס לזה, אלא פשוט בא לשתף בדיעבד על קניה מעניינת וחוויות.

אני מניח שתגובות כמו בשרשור ההוא מוציאות את הרוח מהמפרשים לפרסם כאן חוויות עם רכבים מעניינים.

 

וכל רכב שהוא לא אקזוטיקה שערכה יעלה, לא כלכלי לקנות - רכב זה בור בלי תחתית.

ולמרות זאת התאספנו כאן.

 

אתה משלם על רכב גם כשהוא עומד, כבר לפני ההתנעה הראשונה הרכב עולה לך כסף בביטוח, אגרה ועוד.

אז כדאי לעבור להליכה ברגל, אבל גם שם חלילה לא לקנות נעליים יקרות ונוחות כי הן מתבלות גם ועולות יותר בהחלפה! 

 

אז לפי דעתך מה הקריטריון מתי כן אפשר לקנות רכב שהוא לא אטראז' (למשפחות ברוכות ילדים סובארית) ידנית עם מנואלה ומאוורר דשבורד?

[SlowRide]

לפני 3 שעות, amosbmw כתב:

אין ספק שקיבולת הנוסעים והמטען של האורוס הרבה יותר גדולה משל האוונדטור. גם יושבים יותר גבוה. והיא גם זולה יותר.

לכן זאת רכישה מאוד הגיונית. 😜

 

סליחה על איכות הצילום, גזירת פריים מתוך DVR.

מה שמבאס ברכב הזה, ואי אפשר לומר על שום למבורגיני אחרת, זה שאם אתה לא יודע שזו למבורגיני אתה חושב שזה איזה יונדאי עם בודיקיט. 

[ik3]

למרות שהחברה נורא מחשיבה את הרכב הזה כמשהו מגניב ונהדר, אני באמת לא מצליח להבין את הקסם שלו, נראה לי יותר כמו נסיון לייצר פרנקנשטיין מוטורי שהשתבש מאוד.

[vadim6385]

לפני שעתיים, SlowRide כתב:

מה שמבאס ברכב הזה, ואי אפשר לומר על שום למבורגיני אחרת, זה שאם אתה לא יודע שזו למבורגיני אתה חושב שזה איזה יונדאי עם בודיקיט. 

 

זאת קיה xceed או משהו, לא?

 

זה כמו שהייתה תקופה אצל אסטון מרטין (לא יודע אם זה עדיין ככה), שהם נראו כמו גירסת קופה לפורד מונדאו

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2021 על ידי vadim6385

[Mech Morphix]

ההפך.

[BRAVO30]

לפני 13 שעות, ik3 כתב:

למרות שהחברה נורא מחשיבה את הרכב הזה כמשהו מגניב ונהדר, אני באמת לא מצליח להבין את הקסם שלו, נראה לי יותר כמו נסיון לייצר פרנקנשטיין מוטורי שהשתבש מאוד.

 מי שקרא את התגובות שלי, הבין כבר שאני אנטי ג'יפונים. אבל בנוגע לג'יפונים האלה, שמספקים ביצועים של רכבי ספורט מהשורה הראשונה, אהיה בוטה ואומר שאלה כלים מפגרים לאנשים מפגרים. 

מהסיבה הפשוטה, שאם מישהו רוצה ג'יפון מהסיבות הטפשיות של "לשבת גבוה" וכו' וכו', אז סבבה. שיקנה ג'יפון/SUV כלשהו עם ביצועים טובים ושיתפנן לו. אבל אם מישהו קונה את אחד מהכלים המפגרים האלה, סטייל אורוס וחבריו, אז כאילו...למה אתה כבר לא קונה רכב ספורט נמוך? 

אסייג שוב את דבריי ואומר שמי שיש לו בעיות גב משמעותיות וקונה רכב כמו אורוס בגלל שהוא לא יכול להיכנס לאוונטאדור או הורקאן, אז הכול בסדר. כל בנאדם אחר, מה שאמרתי למעלה...כלים מפגרים לאנשים מפגרים. שוב מתנצל על הבוטות. 

[robertf]

מה שמבאס ברכב הזה, ואי אפשר לומר על שום למבורגיני אחרת, זה שאם אתה לא יודע שזו למבורגיני אתה חושב שזה איזה יונדאי עם בודיקיט. 

במסגרת המגבלות שיש בעיצוב רכב קרוסאובר (היא הרי לעולם לא תיראה כמו למבו סטטנדרטית...) היא נראית מעולה לטעמי. יונדאי היו מתים מה שנקרא...

[SlowRide]

אבל זה לא נראה כמו למבורגיני. קאיין לפחות מזכיר במשהו את הדגמים הרגילים של פורשה. אבל זה? 

לא אמרתי שהוא מכוער, אלא שזה פשוט לא נראה קשור למותג בגלל.

 

[robertf]

הניסיון הזה בעיקר של יצרני רכבי על/פאר להקנות מראה של הרכבים הרגילים וה״מסורתיים״ שלהם לקרוסאוברים לא תמיד צולח יפה. 

לקח לפורשה שלושה דורות של קאיין עד שהגיעו לעיצוב מוצלח יחסית, כאשר עיצוב המקאן דווקא עבד יפה מלכתחילה. 

האסטון מרטין DBX נראה מוזר לאללה בעיני וברור שהם ניסו להישאר כמה שיותר נאמנים לעיצוב המוכר של המותג. 

והבנטלי בנטיאגה ורולס רויס קולינן אין מילים לתאר את הכיעור.

 

אגב עם האורוס כן יש אלמנטים שמגיעים הישר מהלמבואים הרגילים כמו הפנסים למשל. 

 

כל זאת כמובן לטעמו של הכותב בלבד

עריכה אחרונה ב-29 לאפריל, 2021 על ידי robertf

[f31]

לפני 6 שעות, BRAVO30 כתב:

אסייג שוב את דבריי ואומר שמי שיש לו בעיות גב משמעותיות וקונה רכב כמו אורוס בגלל שהוא לא יכול להיכנס לאוונטאדור או הורקאן, אז הכול בסדר. כל בנאדם אחר, מה שאמרתי למעלה...כלים מפגרים לאנשים מפגרים. שוב מתנצל על הבוטות.

 

רגע אז זה כלי מפגר או כלי בסדר?

מאיפה אנחנו יודעים אם לנהג יש יקב והוא צריך לנסוע בשבילים ולא יכול לעבור שם עם למבו קונטאץ' אז הוא קנה אורוס?

או מאיפה אפשר לדעת אם לבן-אדם יש בעיות גב? ומה עם סתם נוחות, אז אם למישהו אחד יותר נוח להכנס לרכב גבוה אבל אין לו בעיות גב, אז זה "מפגר" לקנות ג'יפון?

עריכה אחרונה ב-29 לאפריל, 2021 על ידי f31

[vadim6385]

לפני 59 דקות, SlowRide כתב:

אבל זה לא נראה כמו למבורגיני. קאיין לפחות מזכיר במשהו את הדגמים הרגילים של פורשה. אבל זה? 

 

גם הקשר בין קאיין לבין פורשה "אמיתית" זה רק בסמל. אבל כמו עם קאיין ושאר הנגזרות שלה, יהיו המון כאלה שישמחו לקנות אותה כי מצד אחד צריכים רכב פרקטי, מצד שני יוכלו להגיד "יש לי למבו", מצד שלישי הסמל עדיין מחייב, אז יהיה לזה גם כח והתנהגות.

 

האמת שאפילו אני הייתי רוצה שיהיה לי רכב גם עם כח וגם עם יכולת שטח מסויימת, אבל אני הייתי רוצה משהו יותר בסגנון של סובארו אאוטבק.

[BRAVO30]

לפני 34 דקות, f31 כתב:

 

רגע אז זה כלי מפגר או כלי בסדר?

מאיפה אנחנו יודעים אם לנהג יש יקב והוא צריך לנסוע בשבילים ולא יכול לעבור שם עם למבו קונטאץ' אז הוא קנה אורוס?

או מאיפה אפשר לדעת אם לבן-אדם יש בעיות גב? ומה עם סתם נוחות, אז אם למישהו אחד יותר נוח להכנס לרכב גבוה אבל אין לו בעיות גב, אז זה "מפגר" לקנות ג'יפון?

לא הבנת את כוונתי. אז אם לבנאדם יש יקב, שיקנה ג'יפון רגיל, גם כזה עם 300 כ"ס. מדבר על הג'יפונים הקיצוניים כמו אורוס וחבריו. כמו DBX. כמו סטלביו תילתן, כמו אאודי Q8RS, ב.מ.וו X6M וכו'. שיקנה ג'יפון באמצע. הכלים האלה הקיצוניים זה רעיון מטומטם מבחינתי. 

[SlowRide]

מבחינתי לקנות SUV של למבורגיני או פורשה זה כמו לעמוד בתור למסעדה יוקרתית ובסוף להזמין רק קוקה קולה. אבל אני לא קהל היעד של הדברים האלה אז מה אכפת לי.