רכב באיזה ה105 אלף - סיאט איביזה?

[itzkoo9]

אני מחפש רכב באיזור המחיר הנקוב 

הרכב יהיה ברשותי 3 שנים ואז ישודרג

אני מחפש רכב שיהיה מהנה לנהיגה ויהיה יחסית מאובזר

 

יש המלצות לרכבים אחרים?

[vladclar]

רנו קליאו חדשה 1.3 באותו המחיר לדעתי עדיפה בתור רכב.

[yulianx]

הקליאו אכן אופציה טובה, זריזה יותר, נוחה יותר, מאובזרת ובטיחותית.

מאחור פחות מרווחת.

 

עוד אופציה היא הקורסה, גם לה מנוע זריז - 1.2 טורבו עם 130 כ״ס, אך היתרון הוא בגיר הפלנטרי לעומת רובוטי בקליאו, הקןרסה די מהנה לנהיגה עם גיר מהיר.

גם היא מאובזרת למדי ברמת אבזור אלגנס.

[vladclar]

מי שמתכוון להחליף את הרכב אחרי 3 שנים, הגיר הרובוטי של קליאו / איביזה לא מהווה חסרון.
מי שמחליף אחרי 5 שנים יכול להרחיב אחריות ברנו.
יכול להיות שלסיאט איביזה יש יתרון בשמירת ערך. אבל אי אפשר לדעת - רנו ואופל דגמים חדשים.

[ronrcz]

היו מספיק תקלות בגיר הרובוטי גם בקליאו הקודמת ,וכמובן בDSG בשלוש שנים הראשונות.

עריכה אחרונה ב-23 לפברואר, 2021 על ידי ronrcz

[Doron_Z]

אם אתה כבר מוציא סכום כזה על רכב חדש אז תקנה כבר מה שטוב ולא מה שכביכול ישמור או לא על הערך שלו. אז תפסיד עוד כמה אלפים במכירה אבל לפחות היה לך רכב מגניב שבאמת רצית. 

 

אלא אם אתה משנע בקביעות משפחה במושבים האחוריים (חברים שיסתדרו) אין שום סיבה לקנות את האיביזה הזו על פני ה 208 או הקליאו החדשות. 

[vladclar]

היו מספיק תקלות בגיר הרובוטי גם בקליאו הקודמת ,וכמובן בDSG בשלוש שנים הראשונות.

בשביל זה יש אחריות, מחליפים מצמדים/ מוח הגיר לחדשים וממשיכים כרגיל.

[ronrcz]

אף אחד לא קונה רכב חדש כדי לבלות את זמנו במוסכים.

מבחינתי ומבחינת רבים זה שובר עסקה.

[vladclar]

אף אחד לא מבלה במוסכים.
התקלות לא גורפות ב 3 בשנים הראשונות, זה קורה במיעוט הרכבים.
מי שמחליף רכב לקראת סיום האחריות , זה לא שיקול בכלל.
מי שרוצה להישאר 10 שנים - סיפור אחר ואולי המלצות אחרות לגבי הרכישה.

[ronrcz]

היו מספיק דוגמאות לרכבים עם תקלות ב3 השנים הראשונות ,גם כאן בפורום.

 

למה לבחור בגיר שלא נעים וחלק כמו גיר פלאנטרי?,יקר משמעותית לאחזקה?,ולא אמין?.

 

לא חסרים רכבים עם גיר פלאנטרי.

[yulianx]

האמת שהגיר של הקליאו מתנהג דומה מאוד לפלנטרי, הוא עבר שידרוג מבחינת העברת הילוכים והדהיה לעומת דור 4.