אאוטלנדר ידני שהוסיפו לו מושבים - חוקי?

[איתן_כ]

שלום

התקשרתי למודעה לגבי אאוטלנדר 2016 ידני עם 7 מקומות, בידיעה שאין כזו חיה.

הוא הודה שהוא הוסיף את המושבים בעצמו, אמר שיש חגורות למושבים ושהאוטו עבר טסט.

טען שברישיון לא כתוב את מספר המקומות (נראה לי תמוה).

אוטו כזה הוא בדיוק מה שאני מחפש - 7 מקומות ידני - ואין כאלה בישראל.

לא מדובר בשימוש קבוע במושבים 6 ו 7, אלא לעיתים די רחוקות (יש לי שלושה ילדים), אבל אם וכאשר יהיה שימוש, חשוב שזה יהיה בטיחותי.

תודה מראש לעוניפ

[dalet11]

לא מופיע ברשיון = לא חוקי.

[yogev20]

לא הייתי מתעסק ברכב שעבר הסבה שלא באה מהיצרן, במיוחד שמדובר על בטיחות.

רכב שתוכנן מראש כולל תושבות מתאימות לנישאת נוסעים על הכיסאות ,יהיה עדיף. 

 

 

[סולל הדרך]

שאלת תם.
בהנחה שמדובר בחיבור אינטגרלי והתושבות קיימות במבנה הרכב ללא קשר לתצורה הסופית שלו.

אם מעבירים מושב מרכב אחר עם הברגים והחגורות... למה זה לא בטיחותי?

 

מה מונע מהרכב לעבור רישוי בעמדה 1 וכד... ע"מ לאשר אותו כשבעה מושבים.

[EliC25]

מצטרף לסולל הדרך.

ביונדאי גטס שלי הייתה הכנה לתא למשקפי שמש, כך שאני בספק שבאאוטלנדר ייצרו 2 תבניות למבנה הרכב - אחת ל7 ואחת ל5. יותר הגיוני שירכיבו בחלק מושבים ובחלק לא.

[yogev20]

אם קיימת בו הכנה, כי יש רכבים שכבר מותקנים בהם מושבים אחוריים, זה פחות משמעותי.

אם לא קיימת הכנה ועושים עבודה של התקנה מקומית, הייתי נזהר. (ראיתי רכבים כאלה שהוסיפו להם כיסאות מאחור בצורה מסוכנת, שיערתי שזו הכוונה)

[ch2856]

זה שהרכב עבר טסט לא אומר כלום כמובן, סביר להניח שאף אחד לא בדק בכלל את נושא המושבים או כמה אמור להיות בכלל בדגם הזה.

גם אם יש הכנה מקורית, בספק, חגורות הבטיחות המקוריות מותקנות על הקורה ולא על המושב כך שצריך גם לאלתר חגורות בטיחות שסביר להניח שהן רק על האגן ולא על החזה+אגן. 

עריכה אחרונה ב-24 לאוגוסט, 2020 על ידי ch2856

[Audi-T]

ראשית כל האווטלנדר הידניות הם 5 מקומות, אם זה בדיוק מה שאתה מחפש אז מצאת.
לעניין החוקיות הייתי מתנה את הקניה באישור הכסאות כחוק בעמדה מס 1, לעניות דעתי זו פרצדורה פשוטה, ודאי שזה אותו מרכב.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[צארלי5555]

אני חושב שהדאצ'יה לודג'י היא ידנית עם 7 מקומות אם זה מה שאתה מחפש

[shellcase]

וחרא של אוטו.

אם ההבדל בין 5 מקומות ל7 הוא המצאות המושב והחגורות בלבד ואולו הורכבו נכון ובמקום שלהם זה בסדר מבחינה מכאנית.
השאלה - אם מערכות הבטיחות של הרכב מוכנות לכך גם, כי מה לעשות אנחנו לא בעידן הוולוו של פעם, יש קדם מותחנים לחגורות היום ובחלק מהרכבים זה נשלט מחשב, צריך לראות אם אין הבדל במערך כריות האוויר בין הדגמים ועוד כל מיני פיצ'פקעס של בטיחות במערכת החשמל והבקרה של הרכב.
אם הוא עשה את זה לבד והוא לא יודע לספר לך על הדברים הללו זה סימן שהוא לא בדק (אולי אם בודקים מגלים שהכל מובנה ורק תחבר, אבל צריך לבדוק), אם הוא לא בדק את זה הוא לא באמת יודע מה הוא עושה - והאוטו פסול.

עריכה אחרונה ב-24 לאוגוסט, 2020 על ידי shellcase

[Superdror]

קדם מותחנים לא רלוונטיים רק למי שיושב מול כרית אוויר?

Sent from my Pixel 2 using Tapatalk
 

[איתן_כ]

תודה על התשובות.

יתכן שאלך לראות, אצלם את המושבים האחוריים עם החגורות ואעלה כאן.

הבעייה שאין SUV-ים ידניים. גם ב5 מקומות קשה למצוא.

יש אאוטלנדרים בודדים עד 2017. 

יש דאצ'יה דאסטר שאשתי פוסלת בגלל דירוג הבטיחות.

יש פורסטרים בודדים עד 2015.

אנחנו רוצים יכולת לשבילים כבושים.

[yoav911gt2]

יש קשקאי ידני שנמכר גם עכשיו. 

[shellcase]

לפני 26 דקות, Superdror כתב:

קדם מותחנים לא רלוונטיים רק למי שיושב מול כרית אוויר?

Sent from my Pixel 2 using Tapatalk
 

למיטב ידיעתי, עם כניסת כריות הוילון (שמגינות גם על הנוסעים מאחור) - יש גם במושבים האחוריים, בגלל זה כתבתי שצריך לבדוק אם יש הבדל בין מערכי כריות האוויר, אלו רכיבים לא זולים ויש סיכוי שקיים הבדל בין הרכבים.

[סולל הדרך]

באוטלנדר אין שום כריות ליושבים מאחור.
שלי דגם 2019 עם 7 מושבים ו7 כריות
4 וילונות, 2 לנהג ונוסע וכריות לברכיים של הנהג. אין כם קדם מותחנים מאחור.
לא צריכה להיות שום בעיה
מה שחשוב זה לאשר ברישיון ע"מ להיות מכוסה ביטוחית.
ממש לא הייתי פוסל רכב שכזה.


Sent from my iPhone using Tapatalk