אאוטלנדר ידני שהוסיפו לו מושבים - חוקי?

[itsik170]

לפני 8 שעות, CHACHAM כתב:

גם סנינג רודיוס הוא להיט בערים החרדיות, וטויוטה ורסו לגמרי "אוטו חרדי".

 

וגם טויוטה סיינה מככב אצלם, בעיקר אצל מי שמעוניין בייבוא אישי או מקביל.

בארה"ב אפשר למצוא המון חרדים אמריקאים עם סיינה או אודיסיי - וגם האודיסיי מיובא בייבוא מקביל אצל סוכנות שנמצאת באיזור חרדי בירושלים.

[CHACHAM]

כפי שהזכירו, אלו בעיקר אמריקנים בעלי אמצעים, ולא הקלאסי.

בבני ברק עוד ניתן לראות רבים נוסעים בקרניבל, ספייס ואגן, גרנדיס למיניהן. 🙂

[vogel]

לפני 13 שעות, איתן_כ כתב:

תודה על התשובות.
נראה לי שארים ידיים.

המוכר מתעקש שהמושבים מקוריים ושהאוטו עבר טסט ובכלל חסר סבלנות כשאני שואל אותו על המושבים.

לא נראה לי שיסכים ללכת ליבואן ולעבור פרוצדורה.

אצטרך להתפשר על אווטומטית (גם ככה ביומיום האוטו מיועד לאשתי), או שאמצא אאוטלנדר ידני מקורי (את הCLA הידנית שלי חיפשתי שנתיים).

פעם אחת מצאתי כזה, וכמו ישראלי מצוי לא הסכמתי לשלם מעל מחירון.

זו הייתה טעות.

יש שוק של משוגעים לדבר כמוני.

כמו שאמרו,

צריך לבדוק לפי מספר שלדה האם היצרן מאשר להתקין שורת מושבים שלישית למרות שיש הכנות.(עי המחלקה הטכנית של היבואן.

לקחת לבדיקת מכון תקנים עי מקום שיש לו אישור התקנת מושבים ברשניון מוסך.

לעבור עמדה 1 שירשמו כמות נוסעים. כיום ברוב הרכבים לא מופיע כמות נוסעים למעט הנהג ברשיון הרכב. צריך לבדוק במשרד התחבורה.

אם הוסיפ כדת את המושבים שיוכיח את כל מה שאמרתי- אישורים וחשבוניות.

אחררת בסה"כ עשה טסט עם המושבים וזהו(אף אחד לא בודק)

[razi_pazi]

באירופה יש בממוצע 2 ילדים.
לחצי מהאנשים אין.
לחצי השני יש 4 ילדים.
סטטיסטיקה זה דבר מטעה.
 
לגבי הוולוו ידעתי בxc70 בוודאות שביטלו, בנימוק בטיחותי. לגבי הxc90 מישהו כאן בשירשור הטעה אותי.

סטטיסטיקה זה אכן דבר מטעה.
עם או בלי קשר הנתונים שכתבת ממש ממש לא נכונים.
אני מניח שלא התכוונת ברצינות. הממוצע אינו 2 ובטח שזה לא נכון שלחצי אין ילדים ולחצי יש ארבעה.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[ETStudio]

לפני 14 שעות, איתן_כ כתב:

תודה על התשובות.
נראה לי שארים ידיים.

המוכר מתעקש שהמושבים מקוריים ושהאוטו עבר טסט ובכלל חסר סבלנות כשאני שואל אותו על המושבים.

לא נראה לי שיסכים ללכת ליבואן ולעבור פרוצדורה.

 

הנה השנקל שלי, ושאלה בצידו

 

היה לי העונג להוסיף שלושה מושבים לרכב (טויוטה הייאס) לפני כשנה וחצי,

קניתי אותו עם תשעה מושבים בפועל, כשברישיון מופיעים 6 בלבד.

 

בעקבות המלצה הגעתי לחברת "המרכיב" בירושלים, סה"כ בדקו את תקינות החגורות וביצעו שקילה,

שילמתי על השירות וכעבור שעה סיימתי גם עם רשות הרישוי.

 

מה מונע ממר איתן לעשות תהליך דומה?

האם לרכב שמוגדר "מרכב אחוד" יש יתרון בענין הזה?

[GR8Day]

אם כבר מדברים על דוסמובילים למיניהם, נא לא לשכוח את התפרנים שמשייטים בנחת בקרייזלר ווייג'ר מונעת בגז 🙂

[itsik170]

לפני 7 שעות, ETStudio כתב:

 

הנה השנקל שלי, ושאלה בצידו

 

במקרה הזה הרכבים הגיעו לארץ כרכב מסחרי ורק בארץ הרכיבו להם מושבים.

בתקופה האחרונה גרסאות הנוסעים של המסחריות הקלות של חלק מהייבואנים מגיעות עם המושבים המקוריים.

[redroze]

לפני 7 שעות, ETStudio כתב:

 

הנה השנקל שלי, ושאלה בצידו

התשובה בגוף השאלה.

רכב מסחרי הינו פלטפורמה שניתן להרכיב עליו מגוון של תצורות (מספר מושבים, קירור, מידוף וכו').

יש הוראות בונה מרכב מפורטות לכל רכב שמסבירות מה מותר ומה אסור, ולכן ביצוע שינויים הוא קל לאישור אם מבוצע לפי הנחיות של בונה מרכב.

ברכב פרטי לרוב לא אמורים לבצע שינויים לאחר שהרכב ירד מפס הייצור ולכן אין הנחיות מסודרות כיצד לבצע שינויים.

 

היה לי רכב כזה ואכן חגורה אחת בתא מטען מגיעה מורכבת. אין זה אומר שניתן להתקין מושב אחורי. גם אם תיפול על מחלקה טכנית שתסכים לשתף אתך פעולה, אני משער שהם ידרשו רכישת חלקים מקוריים חדשים (בצדק לדעתי) וזה יוריד את הכדאיות של ההסבה. אף אחד לא ייקח אחריות על הסבה כזו, גם אם היא בוצעה לפני הנחיות של היצרן, שהשתמשו בה בחלקים משומשים שאין לך אפשרות לבדוק את תקינותם.

כי כאשר יקרה משהו יבואו בטענות למי שהכשיר את השרץ.

[m3x7r3m3]

לפני 11 שעות, ארי62 כתב:

בחזרה לדיון המקורי... שמתי לב שברכבי 7 מקומות ההגבלה היא ל 6+ נהג (להבנתי, זה לא היתר, זה הגבלה). ברכבי 5 מקומות כלל אין הגבלה.

אם התאוריה שלי נכונה אז לא אמור להיות בעיה בטסט או בביטוח,או שלפחות זה משהו שניתן לפרשנות בבית משפט.

מה אומרים?

 

ואם יאמרו שזה שינוי מבנה?

לך תתווכח עם זה בבית משפט

[ארי62]

שינוי מבנה ממה? לא כתוב שזה 5 מקומות, מבחינתי אם יש מקום ל9 אז זה גם בסדר

[m3x7r3m3]

שינוי מבנה תיאורטית יכול להיות כל דבר ששונה במבנה הרכב מאז שהוא עבר בשערי הנמל ואיתו הרכב עבר את התהליך של התקינה.

 

לא כתוב שזה 5 מקומות ולא כתוב שיש 4 צמיגים, אבל ככה הרכב עבר את תהליך התקינה

[kompy]

למיטב זכרוני, הסורנטו בעברו רישומו היה 'מסחרי'(N), ועם שינוי המיסוי בארץ הוא שינה סיווגו לפרטי(M1).

לעומתו, הטוסון כל חייו היה פרטי.

כך שרישום הנוסעים בסורנטו הוא זכר לימים עברו ולא מדד לרישום שאר רכב ה-7 מקומות.

[ארי62]

לפני 5 שעות, kompy כתב:

כך שרישום הנוסעים בסורנטו הוא זכר לימים עברו ולא מדד לרישום שאר רכב ה-7 מקומות.

בכולם זה כך, זה סתם היה דוגמא רנדומלית.

[kompy]

כשאתה אומר בכולם?

כולם = רכב פרטי 7 נוסעים

כולם = סורנטו

[vladclar]

אופציה נוספת לרכב 7 מקומות ידני הינה טויוטה ורסו, שהגיעה בגירסה ידנית עם מנוע 1.6.
https://www.yad2.co.il/vehicles/private-cars?manufacturer=16&model=1654&gearBox=0
 
 
 

הרכב הזה לא נמכר אף פעם בסוכנויות היבואן.
כל ורסו ידנית שאתה רואה בלוח יד 2 יצאה מצה"ל.
יש לה מנוע של קורולה ואבזור מינימלי ( אין אפילו חלונות חשמליים מאחורה ).