Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2243 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי מאזדה לנטיס מודל 2001 עם ק"מ נמוך מאוד (75000) שמאוד חשובה לי (בעיות כלכלה חמורות)

יצאתי מטסט ואני מגלה שלוח השעונים מת לגמרי : מהירות, חום מנוע, דלק, נוריות התראה, מד ק"מ(שרבע שעה לפני כן נרשם ע"י הבוחן)

בהמשך גיליתי  שההילוכים בגיר האוטמטי נשארים על ראשון,  בדקתי את לוחות הנתכים גם בתא הנהג וגם מתחת למכסה מנוע, מה עוד אפשר לעשות?

אני עצמי חשמלאי ולא מוצא את התקלה שברור לי שהיא חשמלית , מישהו פה יכול לעזור ברמה של מומחה?

פורסם

אם בדקת היטב את הנתיכים בתא המנוע ובתא הנוסעים וכולם תקינים.

אז צריך לפרק את לוח השעונים ולבדוק אם מגיע מתח ולוודא שהקונקטורים מהודקים היטב.

אם הלוח שעונים לא תקין או לא מחובר הגיר לא יתפקד וישאר בהילוך ראשון כפי שתיארת משום שברכב הזה המידע למחשב מנוע מגיע מלוח השעונים.

×
×
  • תוכן חדש...