אוטוביאנקי שעולה 100יורו באיטליה,כמה תעלה פה?

[eladns]

הנה שאלה יפה

https://www.autoscout24.com/offers/autobianchi-others-bianchina-vendo-o-baratto-con-camper-gasoline-grey-c8d59c9e-ae8b-6525-e053-e250040acd90?cldtidx=1&cldtsrc=listPage

 

רכב שעולה 100 יורו, משמע 400 שקלים.

כמה יעלה כאן?

משלוח 1000 יורו,הרכב עלה 100 יורו, אתם יכולים להגיד לי שב2500 יורו {113% מס+כל מיני תוספות} הוא אצלי בחנייה?

 

[ליסינג בצער]

1.  שילוח ימי סטנדרטי מאיטליה יעלה קרוב יותר ל- 2000 יורו ולא אלף. בנוסף שים לב, שהרכב נמצא בסיציליה. זה אומר עלויות נוספות, בסדר גודל דומה להביא את הרכב לנמל שממנו יש מובילות רכבים (אם יש בימים אלו בכלל) מאיטליה שעוברות דרך נמלים בארץ.
2. כמובן שלא תוכל לנהוג ברכב כי לא תוכל להעביר בעלות עליו באיטליה ולא לבטח, כי בשביל זה צריך להיות תושב.
3. המחיר שלו נראה זול מאוד, עד מדי - לפעמים זה רק טיזר לקבל פניות, כי באתר לא ניתן לא לרשום מחיר. לרוב המחירים באיטליה די גבוהים והמחיר מאוד מפתיע, כי לא מדובר ברכב גרוע, רקוב וכו', שהייתי מצפה לראות בטווח מחירים זה. מצד שני, ראיתי מכוניות יחסית זולות בסיציליה בגלל הנידחות וחוסר הנגישות גם במונחים איטלקיים, אבל לא בסדר גודל כזה.
4. חשוב מאוד לברר אם יש לו ניירת ורישיונות - באיטליה נתקלתי במכוניות למכירה בלי - וזה לא עוזר לך.
5. תהיה מוכן לתהליך מורכב של משלוח והחזרה של רשיונות מקוריים - לא כל המוכרים הפרטיים מוכנים לזה.
6. תקשורת - רק באיטלקית. יש יוצאים מהכלל, אבל הרוב פשוט לא מגיבים לשום דבר שלא באיטלקית
7. עמיל מכס יעלה לך עוד כאלפיים ש"ח ואגרות נוספות גם מאות עד אלפים בודדים של שקלים (לא זוכר בעל פה, אבל זה מצטבר).

 

כמובן שעכשיו אין עם מי לדבר ואין על מה לדבר. ממליץ לראות בעיניים, כשהדברים ירגעו - זה לרוב שווה את זה, למרות שמבחינתך זה נתח גדול מההוצאה.

עריכה אחרונה ב-30 למרץ, 2020 על ידי ליסינג בצער

[eladns]

בהנחה והכל תקין והעולם חזר למסלולו

15,000 שקל האוטו בחנייה אצלי?

[ליסינג בצער]

אלעד (אם אני מנחש נכון עם מי שאני מדבר)

כמו שכתבתי, 3000-4000 יורו זה רק מה שאני מעריך שתשלם על השינוע מסיציליה, כלומר לפי 102% מס (אספנות מארץ יצור) ומע"מ ועמילות מכס ועלות תקינה ועוד גרעינים, בהנחה שזה המחיר האמיתי של הרכב (שכמו שציינתי - זה חינם, רק לקחת) ואתה עושה את הכל לבד ללא מתווך, יוצא לך במקרה הטוב 7-8 אלף יורו, או 28-32 אלף ש"ח על הכביש בארץ, וזה עוד לפני יישור קו (שבטוח צריך) ופחחות/צבע וטיפול קוסמטי בפנים.

רכב מאוד חמוד ובוודאי יחודי מאוד בארץ (כנראה יחיד), עדיין לא מעט כסף - אבל אני האחרון שאדבר על הגיון כלכלי, אחרי המחיר ששילמתי על 75...

 

כמו שציינתי - משא ומתן וסידורים עם המוכרים באיטליה - זה לא פשוט, אלא אם הם במקרה דוברי אנגלית ומשופשפים במגעים עם זרים.

אני קניתי את הרכב עם Google Translate דרך Watsapp.... המוכר צריך לסמוך עליך ולשלוח לך את הרישיונות המקוריים ולסמוך שתשלח לו אותם חזרה לאחר סיום הטיפול בארץ, כי הרישיון הוא רכוש המדינה והוא חייב (ברמה פלילית) להחזיר אותו.... 

 

אם תרצה - אשמח לחלוק את מה שלמדתי בפרטי, למרות שאני קניתי עם מתווך ומדילר, מה שהקל מאוד על התהליך, אבל גם ייקר.

 

 

[tinoki]

אגב, אתם לא מעמיסים עלינו מידע מיותר: תמשיכו כאן, למה בפרטי?

[ליסינג בצער]

מבחינתי אין שום כוונה למדר את הקוראים הנותרים ☹️ של הפורום מאיזשהו מידע.

להיפך, כשהתחלתי להיערך לייבוא שוועתי לכל פיסת מידע. בסוף הסתדרתי, בלי ליפול, כי גם נפלתי על מתווך שהיה הוגן וגם כי עשיתי וקידמתי חלק מהדברים לבד, ולא המתנתי שמישהו יקדם לי אותם (בעיקר בקישור בין המתווך, חברת הובלה והמוכר).

[zvit]

אם מחירו של הרכב הוא 100 יורו, הוא כנראה גרוטאה. אי אפשר להביא רכב לא במצב נסיעה, ואני בספק רב אם המכס יקבל הצהרת שווי של 100 יורו.