אלו הנהגים המסוכנים ששברו את שיאי המהירות ב-2019

[SlowRide]

אגב, אני רק שאלה - מי קבע שאכיפת המהירות בארץ בגדדר לא קיימת? א3 ימ"ש שריר וקיים, ממל"זים עודם לוזרים ודבורות עודן מזמזמות, בכבישים ריקים מאדם כמובן, בעיקר בצפון ובדרום - מה עוד צריך? אזיק אלקטרוני לכל נהג?

לא רק שקיימת, זו אחת משלוש העברות הכי נאכפות. יחד עם אי ציות לתמרור ושימוש בטלפון בנסיעה.

אבל מה? לפי בדיקה שעשו ב2011 בארץ רק 3.5 אחוז מהתאונות נגרמו בגלל מהירות מופרזת. (לקוח מוויקיפדיה)

עריכה אחרונה ב-12 לדצמבר, 2019 על ידי SlowRide

[RK]

ומכאן תמיהתי. אשמח אם ספריאל ינמק טענותיו לעניין זה.

[יבגניפ]

ספריאל שכחת פרטת סטטיסטי מרתק על הולנד, שזכור לי:

בארץ נפגעים הרבה יותר הולכי רגל. כשליש מהתאונות שהולכי רגל מעורבים בהן, הן באשמת הולכי הרגל. חלק ניכר מהתאונות הן בגלל אי מתן זכות קדימה להולכי רגל בערים.

 

מתי פעם אחרונה ראית שוטר נותן דוח על משהו כזה באחת מערי ישראל?

[GOLF]

יבגני, אחזור בפעם המי יודע כמה, אבל בניסוח שונה: חלק ניכר מהסיכון בנהיגה מהירה (על ידי נהג מיומן ברכב תקין) אינו נובע מהנהג הממהר אלא מסביבתו. הנהג הגרמני יודע בוודאות שלא יתקל בסבתא שנוסעת 80 קמש בשמאלי. בישראל זו כמעט נורמה. הוסף לכך מיומנויות נהיגה לא מי יודע מה ותחזוקה לא מיטבית של כלי הרכב וקיבלת מתכון לסיכון מוגבר, שעולה מעריכית עם המהירות לפי נוסחת נילסון.

 

העלאת המהירות המותרת חייבת להיות מלווה בפעולות חינוך ואכיפה קפדניות וארוכות טווח. בלעדיהן לא תשיג דבר חיובי.

 

דרך אגב, ציות לחוק הוא עניין תרבותי. בצפון אירופה אימת החוק מושרשת תרבותית ומגובה באכיפה יעילה. ככל שאתה מתקרב לים התיכון ונע מזרחה הציות יורד במקביל להתרופפות האכיפה.

 

אני לא יודע מאיפה אתה כ"כ בטוח שבצפון אירופה יש הרבה יותר תרבות נהיגה מאשר אצלנו. נהגתי המון באירופה, והמציאות דומה יותר למה שקורה אצלנו. הסיכון בנהיגה מהירה נובע מהסביבה ולא מהנהג הממהר - זה אתה כתבת, משמע שאשמת המהירות היא בתחתית טבלת הגורמים לתאונות, אחרי בריונות בכביש על כל סוגיה. נהג שנוסע מהר, סביר שיהיה מרוכז יותר בכביש מאשר נהג שנוסע לאט אבל מתעסק בטלפון. רוצה לנחש למי סיכוי גדול יותר לגרום לתאונת דרכים?

[bagira]

אני לא יודע מאיפה אתה כ"כ בטוח שבצפון אירופה יש הרבה יותר תרבות נהיגה מאשר אצלנו. נהגתי המון באירופה, והמציאות דומה יותר למה שקורה אצלנו. הסיכון בנהיגה מהירה נובע מהסביבה ולא מהנהג הממהר - זה אתה כתבת, משמע שאשמת המהירות היא בתחתית טבלת הגורמים לתאונות, אחרי בריונות בכביש על כל סוגיה. נהג שנוסע מהר, סביר שיהיה מרוכז יותר בכביש מאשר נהג שנוסע לאט אבל מתעסק בטלפון. רוצה לנחש למי סיכוי גדול יותר לגרום לתאונת דרכים?

 

 

 

הסברתי לך כבר שטשקנט ואזירביג'אן זה לא אירופה.

 

באירופה האמיתית, המצב שונה לחלוטין מבארץ.

 

יש תרבות בתור לקופה בסופר, יש תרבות בתור לכרטיס לסרט ויש תרבות בכביש.

 

פה אין שום תרבות במרחב הציבורי.

[David32]

כן.

 

אירופה טוב.

ישראל רע.