קומפרסיה במוסך או בדיקה במכון?

[ATok]

שלום,

הבנתי שקומפרסיה מצריכה פירוק והרכבה בחזרה של חלקים מסויימים לצורך הבדיקה,

מה שמגדיל את הסיכוי לכך שהחלקים או החוטים הקשורים לכך ינוזקו בתהליך הזה מה שיעלה לא זול לתיקון\החלפה, האם זה נכון?

 

מצד שני, אם בדיקה ממחושבת במכון מראה חשש לבעיה במנוע, בכל זאת צריך לעשות את הקומפרסיה,

אז השאלה עד כמה מהימנה הבדיקה הממחושבת על מנת להבין שככל הנראה יש בעיה ועדיף לוותר על הרכב?

 

חוץ מנזקי שלדה, מה עוד בודקים במכון שהוא קריטי ואין אפשרות לבדוק לבד? לדוגמה גיר ידני?(מה בודקים שם?)

 

ראיתי שבארצות אחרות לאנשים לרוב יש רכיב שמתחבר למחשב של הרכב (לדעתי יש מיזם ישראלי שמשתמש בזה להצעות מחיר למוסכנים או כד׳?)

וכבר במקום אפשר לראות תקלות וכד׳, האם יש דבר כזה גם בארץ?(אולי אותו מיזם) או שאין צורך כי בלאו הכי יראו את זה בבדיקה במכון?