Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

השקת מאזדה 3 החדשה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2466 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 63
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

הושקה לפני כשעתיים מאזדה 3 דור 4, בשלב ראשוני רק דגם ספיריט עם יחידת ההנעה מהדור הקדם - 2 ליטר 165 כ"ס.

מחיר סדאן 145K, האצ'בק 148K.

 

אבזור הנוחות והבטיחות מלא ומרשים.

פורסם
הושקה לפני כשעתיים מאזדה 3 דור 4, בשלב ראשוני רק דגם ספיריט עם יחידת ההנעה מהדור הקדם - 2 ליטר 165 כ"ס.

מחיר סדאן 145K, האצ'בק 148K.

 

אבזור הנוחות והבטיחות מלא ומרשים.

 

 

מנוע הסקיי-אקטיב X בהספק 180 כ"ס לא מגיע לישראל בשלב זה.

חבל מאוד

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

פורסם

במחיר הנ"ל זה פשוט חבל על הזמן , מעדיף את הגולף 1.5 ליטר ונשאר עם עודף בכיס.

התמחיר מחייב בדיקה מחדש של היבואן במיוחד כאשר הוא כבר נכנס לקטגוריה של ה SUV .

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

פורסם

חבל מאוד שחוזרים להשתמש במתלה אחורי של קורת מתח ונוטשים את המתלה הרב חיבורי , כנראה משיקולי עלות אבל את הרכב מייקרים בלא פחות מ10000 שקלים.

הדגם הנוכחי פתר סוף סוף את הבעיה המסורתית של נוחות הנסיעה במאזדה 3 ועכשיו זינוק גדול אבל לכיוון הלא נכון...

פורסם

אני יודע שהמראה של ההאצ׳ נחשב לשנוי במחלוקת אבל סכ״ה אני אוהב אותו, כן פרורפורציות קצת מוזרות אבל לוק ייחודי וספורטיבי. הסדאן דומה מדי לדגם היוצא.

 

חבל שהמחיר גבוה מדי, גם מבאס שאין שינוי ביחידת ההנעה, אתה מחליף דור בשביל רכב שמספק את אותם הביצועים בסוף, מאכזב שה X לא יגיע לארץ.

 

אז כן אחלה אבזור ורמת גימור אבל מבחינתי זה לא מספיק, לפחות כמישהו שכן יש לו ניסיון עם ה 3 הנוכחית, לא הייתי מקבל מוטיבציה לשדרג מהדגם החדש.

פורסם

לפני רגע ראיתי את הפרסמות של מאזדה 3 ושמתי לב למחיר התחלתי של 145אלף שח.

זה נכון? או שמדובר בדגם פרמיום?

 

ב130 אלף שח המזדה היתה אופציה טובה אבל כשקיה ויונדאי עלו הילוך ומשווקים רכבי טורבו מאובזרים במחירים נוחים

מה יש להציע למזדה ב145אלף שח? פוסטר לקיר עם מנכל מזדה?

פורסם

כן זה המחיר לגרסת הסדאן, גרסת ההאצ׳בק מתומחרת ב 3000 יותר - ל 148 אלף. מחירים גבוהים מאוד אבל האבזור הרבה יותר עשיר מהדור היוצא, לא שזה מצדיק זאת לטעמי, בדר״כ האבזור עולה ומתקדם במהלך הדורות ועדיין המחיר לא חייב לטפס בצורה כזו דרסטית בגלל זה.

 

מה שכן למרות שזה אותו מנוע מסתבר שהוא עבר עדכון והתאוצה השתפרה מ 9 שניות ל 8.4, גם משהו.

פורסם (נערך)

יש זחילה קבועה ללא הסבר מדעי של מחירי הרכבים כלפי מעלה, וכל עוד עם ישראל משלם זה ימשיך:

יונדאי איוניק כבר ב138.

קיה נירו כבר 145

קורולה גם זחלה לכיוון ה136

וכו' לפני אי אלו שנים זה כבר היה ואז בא בנק ישראל והכניס את שווי מס 2 (עד 120K) וראה זה פלא רוב היבואנים הורידו את מחירי המכוניות שיכנסו לתוך הטווח.

גם כאן לטעמי אין שום הצדקה לשלם 145-8K ש"ח עבור מכונית משפחתית.

רק סוג של "חרם" צרכנים יביא להורדת מחירים משמעותית.

המחירים הראלים הם אלו של ה0 ק"מ של היום (לדוגמא פלואנס ב 117K).

עריכה אחרונה על ידי llaavvii
פורסם
איזה איבזור מיוחד יש במזדה 3 שאין אצל אף יצרן אחר באותה קטגוריה?

ממה שאני ראיתי אז אבזור סטנדרתי ממוצע.

 

ראית את האינטריור? הוא ברמה מאוד גבוהה, אפשר לאמר ״חצי פרימיום״ אפילו. לדעתי זה רמה מעל התחרות הישירה אבל כמו שאמרתי אני לא חושב שזה מצדיק את התוספת במחיר.

 

בתמחור הנוכחי לרכב שהוא עדיין משפחתי יהיה למאזדה קשה מאוד.

 

כשיתחיל לזלוג ל 0 קילומטר עם רמת גימור טובה ותמחור סביר אז אנחנו נראה הרבה כאלה על הכביש אני מאמין.


×
×
  • תוכן חדש...