Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קיה ריו טורבו - מבחן דרך


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2554 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הריו ה"קודמת" (לא באמת קודמת, סתם לפני השינויים האחרונים) הייתה מכונית שקשה מאוד להצדיק. קיה ריו ה"חדשה" (לא באמת חדש... נו, הבנתם) היא מכונית שקשה מאוד לפסול. חתיכת הבדל.

 

קיה-ריו-2019-02.jpg

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

פורסם

גם אני הרגשתי אותו דבר לגבי הריו כשהגיעה לארץ ואמנם לא נהגתי בחדשה אבל דגמתי את יחידת ההנעה החדשה בסטוניק ואני מתחבר מאוד לשורה התחתונה.

מה שכן, השינויים האלה הגיעו יחד עם עליית מחיר, הריו נמכרת ברמת גימור אחת והיא יקרה מסיאט איביזה, יונדאי i20 וסיטרואן C3 ואחרי שהיא נפטרה מהבעיות הקודמות היא מתמודדת עם בעיה חדשה - תמורה למחיר.

פורסם (נערך)

נראה רכב ראוי מאוד, חיצונית הוא נאה מאוד, פנימית הוא לטעמי יותר מבסדר... ממש מישר קו עם רכבים מכובדים

בהרבה. אני מאוד מתחבר לעיצוב פנימי שכזה, בוגר ואלגנטי על הצד האירופי של הסקאלה. רכב שיקח ויגנוב קצת

יותר קונים מיצרניות אחרות מכובדות לפי המבחן. די בכצרה הכתבה עליו וההתרשמות קצרה אבל כתיבה מצוינת.

עושה חשק. לטעמי חסר לו בידול חיצוני מעוצב לפי צו השעה.

עד שתגיע ה208 החדשה וכנראה תאכל אותה לארוחת בוקר.

עריכה אחרונה על ידי bigmik
פורסם

מבצינת נוחות נסיעה הרכב דומה יותר לאיביזה או c3?

 

 

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

יותר דומה לאיביזה, מתלים קשיחים אבל לא מעבירים שיבושים לתא הנוסעים, המושבים משמעותית נוחים יותר אם כי חסרי תמיכה צידית.

בעברי שלושה ימים עם הריו האטמוספרית, ואכן לא הרבה השתנה, אותו פנים (העדיף לטעמי על זה של אחותה לבית יונדאי) עם חומרים בינוניים ואיכות הרכבה טובה מאוד אותו מרווח פנימי נדיב יחסית לקטגוריה ואותה נוחות נסיעה טובה.

המובילאיי פינה את מקומו לטובת מערכת תיקון סטייה מנתיב שצריכה עוד קצת שיוף וכיול ומערכת בלימה אוטונומית, בהחלט שינוי מבורך.

המנוע החדש הוא שינוי מרענן ביחס לקודם , עם כוח זמין בכל הילוך ואופי לינארי יותר, והחסרון היחיד הוא כמות הרעש שפלטת ממנו לתא הנוסעים תחת האצה כבדה. התגובה לדוושת הגז יכולה להיות זריזה יותר ומבחינת ביצועים הוא נמצא אחרי יחידות ההינע הותיקות בשוק.

תיבת ההילוכים נותרה אילמת, אם זה בתנאי זחילה במגרש עפר או תחת מספר קיקדאונים, התיבה מורידה הילוך או שניים בצורה שקופה והאוטו טס קדימה, ואפשר לטעות ולחשוב שמדובר בגיר פלנטרי, לעומת גירים הרובוטיים של המתחרות.

מדובר באופציה ראויה בהחלט, ולכל חשש שיכול לעלות מיחידת ההניעה הטרייה יחסית יש מענה בדמות אחריות ארוכה לגיר ולמנוע, ולמי שמחפש רכב סולידי ללא חסרונות מהותיים לצרכן הממוצע, הקיה תתאים כמו כפפה.

פורסם
אוטו בסדר כזה. מבחן בסדר כזה. צילום בסדר כזה.

 

לגמרי.

לעכשיו זה בהחלט מספיק אבל אני חושב שעם ההגעה של ה208 והקליאו החדשה, שאר היצרנים יצטרכו לעלות מדרגה.

פורסם

שלום,לא מובן מהכתבה על הריו החדשה , כמה באמת צריכת הדלק.הנתון שנרשם לא ברור באיזה תנאי נהיגה בוצע.אשמח לקבל פרטים נוספים.תודה

פורסם

תנאי הנהיגה היו רגילים לגמרי. הנתון היה לא טוב כנראה כי הרכב היה חדש לחלוטין, ומאוד סביר שצריכת הדלק תשתפר משמעותית אחרי כמה אלפי קילומטרים.

 

מבצינת נוחות נסיעה הרכב דומה יותר לאיביזה או c3?

 

הרבה יותר קרובה לאיביזה, אבל קצת פחות קשיחה ממנה.

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

×
×
  • תוכן חדש...