"שמירה" על רכב הנשאר לא מונע למשך 7 ימים כל מספר שבועות

[gadik6]

היי, עקב טיסות מהעבודה, הרכב שלי נשאר לעמוד בחניון של העבודה כל שבועיים-שלושה, לתקופה של 7 ימים בממוצע.

שאר הזמן הוא נוסע בעיקר נסיעות בינעירוניות על בסיס יומי (כשעה ביום על כביש מהיר).

 

החניון מקורה, כך שאין השפעה של מזג אוויר, סכנת פריצה וכדומה, והשאלה היחידה היא לגבי ההשפעה של העמדת הרכב לתקופה של כשבוע באופן תכוף.

 

האם יש תחזוקה שוטפת מומלצת במצב כזה (פרט לטיפולים תקופתיים, בדיקת לחץ אוויר וכדומה)?

 

 

מדובר בסוויפט 2018 אוטומטית.

[מאור30]

שאתה חוזר לרכב..נשיקה וליטוף שהוא לא יצא לסיבוב וזה הכל. לא צריך יותר מידי להשתגע אם אתה לא חש במשהו חריג.

[Igalz]

אישית אני הייתי מנתק מצבר.

זה לא חובה, אבל יעזור להאריך את חייו.

[eitanm]

לא צריך לעשות כלום.

בהנחה שהמצבר תקין, לא רואה אפילו איך ניתוק (בלי קשר לטירחה) מאריך את חיי המצבר.

אולי רק להקפיד יותר על לחץ אויר בצמיגים כל חודש ובדיקה ויזואלית מתי שאתה חוזזר לרכב.

[yair.arad]

ברכב חדש, תקין ובלי התקנות מקומיות יש צריכת זרם של כ-10 מיליאמפר מהמצבר כאשר הרכב כבוי. כלומר קצת יותר מ 1.5 אמפר שעה לשבוע. זו מעט מאוד עבור מצבר תקין של 40-60 אמפר שעה ולא תהיה בעייה להניע אחרי שבוע.

 

הבעייה מתחילה כאשר יש התקנות מקומיות שמעלות את הצריכה הפרזיטית ל 100 מיליאמפר ואפילו יותר. צריכה של 100 מיליאמפר תרוקן כמעט 17 אמפר שעה בשבוע. אם המצבר תקין הוא עדיין יניע אבל זה מתחיל להיות פחות נחמד ומקצר את חיי המצבר.

 

בקיצור, ברכב חדש בלי אילתורי חשמל ומצבר תקין לא צריכה להיות בעייה לא להניע שבוע וגם חודש.

 

מקווה שלא פספסתי כלום בחישוב.

 

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

[michaelcarmi]

יש לי רכב אספנות ללא שום התקנה מלבד רדיו פשוט ועד אתמול הוא עמד 3 חודשים ללא התקנה, להפתעתי הוא הניע בנגיעה ולא הזדקקתי למצבר גיבוי.

אז כמו שנאמר ברכב נתול התקנות המצבר יחזיק הרבה זמן ללא בעיה מיוחדת

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[Buki]

מכוניות של פעם בלי מערכות אלקטרוניות שצורכות חשמל ב stand by יכולות להניע גם אחרי חצי שנה.

 

 

 

 

בכל מקרה ל 7 ימים לא הייתי עושה כלום.