Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2333 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 38
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם (נערך)

בלמים לא בודקים במכון ממילא . הם לא מפרקים גלגלים. גם תיבת הילוכים הם לא בודקים ולא לוקחים אחריות.

אם ישן שמן במדיד (דרוש מנוע קר ומכובה) אז היתר כסת"ח.

תיבת הילוכים : נסיעה עם האוטו במגוון מהירויות תבהיר לך מהר מאד אם יש רעשים או רעידות. לי זה נראה כסת"ח כי התיבה של אייסין מאד אמינה.

לגבי רצועת אביזרים : אני זוכר שהיה איזה ריקול שקט . שווה שאלה אצל היבואן.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם

מה שמעניין בכל הקטע : אם חסר היה חסר שמן היתה נדלקת נורית אזהרה כבר בהתנעה ואם בדקו שמן על מנוע עובד אז ככה לא מודדים.

פורסם

העניין עם השמן נשמע גם לי מוזר, כי בדקו שמן כשהמנוע היה חם ופועל, במדיד היה שמן. לבעלים לא ידועה שום בעיה עם השמן, טיפול אחרון בוצע לפני כחודשיים וחצי. לי זה נשמע כמו כסת"ח שלהם כדי לא להגיד שהמנוע תקין.

 

לגבי ה"רעידות יתר" בגיר, הרכב נסע טוב, העברות ההילוכים הרגישו חלקות, לא שמענו רעשים. כשנסענו על כביש מהיר (80 קמ"ש), אני הרגשתי איזה משהו קטן שאין לי מושג האם הגיע מהגיר או מהגלגלים, אישתי אומרת שלא הרגישה כלום.

 

שלחתי מייל ללובינסקי בנוגע לקריאות שירות שהיו לגרנד פיקאסו, נראה מה יענו.

 

 

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

פורסם

ישנה קריאת שירות אחת שעוד לא בוצעה, תושבת צמת מנוע, אמרו במייל שעלינו לגשת למ"ש ולבצע את הבדיקה.

 

כדאי לשלוח את מוכר הרכב לבצע אותה?

 

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

פורסם

נצל"ש, כי יש פה הרבה חבר'ה שמבינים סיטרואנים :)

הסטוריה סיטרואן.jpeg

סיטרואן C4 פיקאסו 2016, 7 מושבים ברמת גימור אקסלוסיב.



מצאתי באחת הסוכנויות רכב מחודש מאי 2016, עם 36,000 ק"מ.

מצורף טופס היסטוריית הטיפולים שקיבלתי - נראה שהרכב עשה טיפולים מלאים ב- 15,000 וב- 30,000, אבל משהו נראה לי מוזר ורציתי לוודא -

החלפת מיכל דלק ב- 19,000? החלפת משאבת דלק ב- 36,000?

 

ממליצים להתרחק מהרכב הספציפי הזה?

פורסם (נערך)

הטופס האחרון הוא של בנזין כמובן.

הייתי שואל את הבעלים. נראה שיש בעיה עם מצוף או מד דלק . משהו שם לא מתפקד נכון. לא יודע. כנראה שגם המוסך לא יודע כי זה כבר טיפול שני שמחליפים לו משהו סביב מיכל הדלק.

צריך לשמוע את הסיפור לפני שפוסלים סופית.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם
יש TSB למיכלי דלק בבנזין. אל תתרגש מזה.

אם יש TSB או קריאת שירות, זה לא אמור היה להיפתר בפעם הראשונה?

כאן זה נעשה פעמיים, אחרי 15 אלף ק"מ נוספים.

היה איזשהו פרסום מסודר על ה- TSB? כי לא הצלחתי למצוא...

תודה!

פורסם (נערך)

אין פרסום פומבי ל TSB . מידע פנימי בלבד.

זה היה נפתר בפעם אחת אם עשו אבחון נכון. אבל לפעמים יש טעויות.

למשל במודל הדיזל עם מיכל האוריאה אני מכיר מישהו שהגיע עם הנורית אוריאה דולקת. החליפו לו מיכל. רק ששמו לו את המק"ט הישן במקום החדש. כמובן שאחרי כמה חודשים שוב הלכה לו המשאבה ואז החליפו לו שוב מיכל. הפעם למק"ט הנכון.

עריכה אחרונה על ידי save

×
×
  • תוכן חדש...