רכב השנה של מגזין "אוטו" הוא יגואר I-Pace

[Cycleman]

מה דעתכם ?

הגיוני או חתרני ?

[הרקוליטו]

שלום

התחושה שמגזין אוטו הופך למקדם מכירות של יבואנים .

[shugiflex]

בחירה ראויה, בכל זאת מדובר ברכב חשמלי ראשון של יצרן ספורטיבי ותיק שמסמל את הכיוון בתעשייה.

[eli1801]

בחירה ראויה, בכל זאת מדובר ברכב חשמלי ראשון של יצרן ספורטיבי ותיק שמסמל את הכיוון בתעשייה.

כבר שנים שמגזין "אוטו" הפך לפרסומון של יבואני הרכב. עתונאי רכב ישרים ואמינים ברחו משם.

[Doron_Z]

תנו דוגמאות להאשמות האלו כלפי עיתון אוטו, האם הביקורות שלו חיוביות כלפי יבואן מסויים באופן עיוור וקבוע? במה זה בדיוק מתבטא שהוא נהפך לשופר של היבואנים.

[Ron.P]

אי אפשר להצביע ולהגיד על מישהו אתה אשם בלי להוכיח איזשהי ראיה או תבנית של התנהגות מסויימת,אני קורא את המגזין הזה מעל 20 שנים ולא ראיתי שום דבר שבאמת יכול להעיד על התנהלות כזאת.

לעניין,היגואר רכב מתקדם מאד והיחידי מסוגו שגם כלכך מהנה לנהיגה ולכן ראוי בהחלט לתואר.

[סאפיר]

האם הביקורות שלו חיוביות כלפי יבואן מסויים באופן עיוור וקבוע?

 

אף אחד לא מספיק טיפש בשביל להיות כל כך בוטה.

מידיעה קונקרטית, מה שאלי1801 אומר - נכון. לא אולי, לא כנראה, לא יש מצב, נכון עובדתית.

[asafasraf]

הרבה עיתונאי רכב ש״ברחו״ ידעו המון זמן לשתף פעולה עם העורך.

[Doron_Z]

אף אחד לא מספיק טיפש בשביל להיות כל כך בוטה.

מידיעה קונקרטית, מה שאלי1801 אומר - נכון. לא אולי, לא כנראה, לא יש מצב, נכון עובדתית.

סבבה נכון עובדתית אבל לפחות להצביע על משהו, מגמה, ראיה כל דבר. סתם להאשים מגזין שרץ כבר עשרות שנים מבלי לתת כלום זה לא הכי פרודוקטיבי מבחינת דיון.

[סאפיר]

עובדתית, מקבלים כסף על טקסטים/סרטונים שעולים כמבחנים.

אין על מה להצביע כי זה לא דיון פרודוקטיבי, וכמו שאמרתי אף אחד לא מספיק סתום כדי לעשות את זה בבוטות שיהיה אפשר להצביע עליה. אבל לפעמים כן בורח משהו כזה

[shugiflex]

כבר שנים שמגזין "אוטו" הפך לפרסומון של יבואני הרכב. עתונאי רכב ישרים ואמינים ברחו משם.

גם אם נכון, עדיין בחירה ראויה.

[robertf]

אוטו הפסיק להיות מגזין רכב אמיתי כשרוני אהרונוביץ׳ עזב אותו. יוצא לי לדפדף בו פעם בשנה שנתיים כשאני נתקל בו בטעות, והרמה שלו מזעזעת בעיני.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[eladts]

לעניין,היגואר רכב מתקדם מאד והיחידי מסוגו שגם כלכך מהנה לנהיגה ולכן ראוי בהחלט לתואר.

 

היחיד מסוגו בישראל שגם מהנה לנהיגה, אבל כיוון שאוטו הוא מגזין ישראלי מכוניות שלא נמכרות בישראל לא רלונטיות.

[Ron.P]

בתור חובב רכב בוודאי אני מעוניין לקרוא גם על רכבים שאינם מיובאים לארץ,מרבית הרכבים שמעניינים כל חובב רכב לא מיובאים בכלל לארץ,והם מאד מעניינים.

 

מעבר לכך,בוודאי שהיגואר נמכרת בארץ.

[eladts]

בתור חובב רכב בוודאי אני מעוניין לקרוא גם על רכבים שאינם מיובאים לארץ,מרבית הרכבים שמעניינים כל חובב רכב לא מיובאים בכלל לארץ,והם מאד מעניינים.

 

מעבר לכך,בוודאי שהיגואר נמכרת בארץ.

 

לא הבנת את כוונתי. אוטו בחרו ביגואר ולא בטסלה כלשהיא כי היגואר נמכרת בישראל וטסלה לא וזה לגיטימי. אם, לעומת זאת מגזין אירופאי או אמריקאי היה עושה זאת אפשר בהחלט היה להאשים אותם בשיקולים לא עיניניים.