רשות המסים צפויה אחרי הבחירות להטיל על רכבים חשמליים מס נסועה

[farkash7]

מה הטעות?

תיארתי מצב שנראה לי כמצב קיים.

 

אתה צודק. זה באמת המצב כיום וחבל.

[ChemGuy85]

טעות.

תחבורה ציבורית טובה וזולה >> למה לי לנסוע ברכב.

 

שים לב לנקודה בסוף שם זה נגמר. אין התקדמות כי אף פעם לא הייתה פה תחבורה ציבורית טובה וזולה.

 

איך תהיה תחבורה ציבורית טובה כאשר כבישים פקוקים במכוניות, נהגים עוצרים בתחנות אוטובוס וציבור שמתנגד לכל תוכנית של הפקעת נתיבים לטובת תחבורה ציבורית? אפילו שבילי אופניים לא מצליחים לקדם כי נהגים מתלוננים.

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2019 על ידי ChemGuy85

[YaronNahum]

פתרון שפוגע בצורה חמורה בזכות לפרטיות

גם המאגר הביומטרי. אז מה ?

 

Sent from ...

[sperial]

האבסורד בעניין הזה הוא שדווקא מי שנוסע הכי הרבה, תושבי הפריפריה, הם אלה שיש להם את התחבורה הציבורית הגרועה ביותר.

מס הנסועה תלוי מקום וזמן. לכן בפריפריה יהיה נמוך משמעותיצת מאשר במרכז. יש אפילו פיילוט שרץ בתנאים האלה.

 

מה שבאתי לומר הוא, שאם המדינה באה עכשיו ומשנה משמעותית צד אחד במשוואה הכלכלית (מס נסועה), היא צריכה לשנות גם את הצד השני במשוואה (ייעול תחבורה ציבורית).

 

תוספת מס נסועה תגרור הפחתת המיסוי הקבוע על הרכב, כך שזה יתקזז. לחלופין יכולים לעשות מה שנעשה בפיילוט האמור, ובדומה ל"מס הירוק": לתת לך "בנק" של הנחה על מיסי הרכב, וככל שתשתמש פחות בכבישים היקרים (כלומר במרכז ובשעות העומס) תקבל הנחה יותר גדולה. ודרך אגב, רכב חשמלי מקבל את ההנחה בצורת הפחתת מס ירוק מרבית. יתכן שבעתיד מודל ההנחה ישתנה.

 

פתרון שפוגע בצורה חמורה בזכות לפרטיות

גם המאגר הביומטרי. אז מה ?

Sent from ...

אני מניח שיש לכך פתרונות של אנונימיזציה, אם המדינה תרצה בכך. אפילו גרמניה, שהיא סמל להגנה על הפרטיות, מפעילה מערכת דומה לגביית אגרת הנסיעה באוטובאהן, והיא אינה היחידה.

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2019 על ידי sperial

[YaronNahum]

אשרי המאמין.

אתה באמת חושב שיורידו מיסים על דלק (מס נסועה קבוע כיום) בתמורה למס נסועה משתנה ?

 

Sent from ...

[Potato]

יש רכיב שלא ברור לי במס.

כיום אנשים שואפים לקנות רכב חסכוני יותר כדי לשלם פחות על דלק כי הוא יקר.

 

ברגע שמורידים את מחיר הדלק לחצי ההפרשים בחסכון נחתכים ולאנשים לא יהיה אכפת לסוע ברכבים עם מנועים גדולים ומזהמים.

אם קדילאק ואלטו ישלמו אותו מס על נסיעה באותו תוואי ומחיר הדלק יהיה נמוך,לא רואה סיבה להעדיף רכב חסכוני.

[sperial]

המנגנון של הנחה עושה את זה: אתה משלם תמורת הדלק כולל מיסוי לפי הצריכה ברכב שלך, ומקבל הנחה לפי אופי הנסיעה. ככל שתיסע פחות בדרכים העמוסות תקבל הנחה יותר גדולה ואפילו החזר מס שנתי, בלי קשר למאפייני הרכב.

[farkash7]

איך תהיה תחבורה ציבורית טובה כאשר כבישים פקוקים במכוניות, נהגים עוצרים בתחנות אוטובוס וציבור שמתנגד לכל תוכנית של הפקעת נתיבים לטובת תחבורה ציבורית? אפילו שבילי אופניים לא מצליחים לקדם כי נהגים מתלוננים.

 

את הדברים שתיארת אפשר לפתור ע"י אכיפה נוקשה וקנסות מאוד מאוד גבוהים.

נהגים מתנגדים? זה לא ממש צריך לעניין את מקבלי ההחלטות אם הם באמת רוצים לבצע שינוי. אני בטוח שהנהגים גם מתנגדים לעליות במיסוי על הדלק ועל הרכבים, לא נראה שזה מזיז למישהו שם...