Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

צריכת דלק, סיטרואן C3 איירקרוס


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2750 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מתלבט ולא יודע אם זה שייך לפה או שייך לתחום הטכני, לא יודע להחליט ולכן אשאיר לאדמינים להחליט.

 

באמתחתי C3 איירקרוס חדשה, 1.2 טורבו בנזין, 3 צילינדרים.

לרוב נסיעה יומית מאיזור יהוד לדרום תל אביב וכל מיני סידורים.

 

לפי נתוני יצרן, הרכב עושה 1:17, לצערי אנחנו לא במעבדה.

לפי בדיקה של "אוטו" הוא עשה להם 1:14

אצלי, נסיעה רגועה, הוא עושה 1:10

 

האם מערכת Stop&Start, חרף שמה וחרף ניסיוני איתה, יכולה לגרום לצריכת דלק מוגברת?.

 

אני סקרן לדעת מה יכול לגרום לצריכה גבוהה.

פרנקופיל מושבע!

פורסם

אני רק יכול לומר כך, לי יש קקטוס 2018 אוטו' בעלת אותו מנוע גיר, עד היום 2,600 ק"מ, כולם בעיר והרכב עולה יורד בעליות של חיפה, מעט (כ-5 דקות ביום) זחילה בפקקים ולעולם אינני מפעיל את הסטרטאנסטופ המקולל ימח שמו וזיכרו. הממוצע על פי מחשב ברכב כ-12.5 קמ" לליטר (בעירוני כאמור).

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

פורסם

אצלי 301 1.2 אטמוספירי, תמיד מכבה את הS&S, נסיעה משולבת של 80% בינעירוני עושה 16.5 - 17 ק"מ לליטר.

כאשר אשתי נוהגת היא עושה 14-15.

 

זה מאוד תלוי גם בנהג.

פורסם

איך בדיוק הסטארט אנד סטופ יכולה להגדיל לך את הצריכה? אין בזה שום היגיון.

 

יש לא מעט שלא אוהבים את המערכת משלל סיבות אבל הגדלת הצריכה היא בטח לא אחת מהן, או שהיא תחסוך לך ממש טיפה ברמה שלא שווה את הטרחה או שתחסוך יפה אבל תגדיל היא לא.

פורסם

יש לי C3 עם המנוע הנ"ל.

בתוך העיר יוצא לי בערך 11 ק"מ לליטר.

בנסיעה משולבת פקקים יוצא לי סביבות 13.5 ק"מ לליטר.

בנסיעה בינעירונית ללא פקקים הגעתי ל-17 ק"מ לליטר.

 

אופי הנסיעה קריטי מאוד לצריכת הדלק, אני מציע שתסיים את תקופת ההרצה, תצבור כמה אלפי קילומטרים ואז תבדוק שוב.

(Sold) Chevrolet Aveo 2006

Citroen C3 2017

C5 Air Cross 2020

פורסם

יובל, לא נראה לי שלC3 רגילה ולאיירקרוס תהיה אותה צריכה,

אחד החסרונות של רכבי הSUV המגודלים האלה זה צריכת דלק גבוהה יותר, הרכב כבד יותר, וגדול, פחות אווירודינמי, ועם צמיגים מנופחים,

כך שמי שמחפש להצטרף לעדר חייב לקחת את זה בחשבון.

פורסם

לא נשמע חסכוני בכלל, במיוחד במנוע חדש ומודרני ברכב קטן יחסית.. אני עם לאון, 1.4T שנת 2012 ומקבל משולב 1:13.5-1:14 עם רגל כבדה לעיתים, חצי מהזמן בפקקים חצי בכביש פנוי יחסית

בנסיעה בינעירונית רגועה אני מגיע גם ל-1:20

פורסם

בליאון יש לך גיר רובוטי יעיל מאד שמשפר את צריכת הדלק (אבל יש לו את החסרונות שלו). אם חצי מהזמן אתה בפקקים וחצי עם רגל כבדה.. יש מצב שמחשב הרכב שלך מציג תוצאות אופטימיות...

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

פורסם

תודה לכם על התשובות.

מדובר על נהג אשר רגלו על דוושת התאוצה מאוד נוחה.

לא נהג מירוץ, לא נהג מהר אלא נוסע בצורה סדירה.

 

אם ניקח לדוגמא את היטי שלי, עם אותו מנוע 1.2, אבל שונה.

בנהיגה שלי, שאני אוהב גז, אני צורך 1:10-12, אבי לעומת זאת מגיע ל-14-15.

פרנקופיל מושבע!

פורסם

הרכב ידני :)

זאת מדידה בתחנת דלק, אני בפועל ממלא כמעט תמיד 50 ליטר(חצי ליטר פחות/יותר) ומספר הק"מ שעברתי הוא בין 650 ל-690

הרגל הכבדה היא לא קבועה במצב זה, לעיתים קלה, לעיתים כבדה

×
×
  • תוכן חדש...