המלצה לרכב, תקציב 40-45k

[rotemb]

בס"ד

חברים שלום

קרוב ביקש ממני המלצה לרכב.

מדובר בזוג עם 2, +אופציה ממשית ל-3.

נסועה בשנה 10—12k.

תקציב 40-45k.

אופי הנסיעה, ברובו עירוני (ירושלים).

השאיפה היא כמו כולם: אמין, אוטומט, בגאז' יחסית גדול (הילדים קטנים), ק"מ נמוך ככל האפשר.

הבחור חשב על יונדאי cw30, קיה סיד.

אני, בתור רעיון חושב על פוקוס סטיישן מודל גבוה, רק שאני לא סגור על אמינות הגיר(מחירון בקרשים+אחריות ע"י דלק לגיר).

מה אתם אומרים?

עוד דבר, האם שווה לקנות מחברות הליסינג המוכרות? (ישנה אחריות לרכב, לא סגור על מה).

תודה מראש.

[pooh-bear]

הנסועה די נמוכה, אם יהיו 3 כיסאות אולי כדאי לחפש סניק בנזין 2011+, בסטיישנים הם לא יכנסו.

 

פוקוס תהיה כנראה רעיון פחות טוב, בטח בתוואי עירוני שרובו לא מישורי. הבעיות בגיר הן אמיתיות (אפילו שמכוסות באחריות מורחבת בינתיים), המושב האחורי קצת צפוף, והבעיה במכירה תהיה גם אמיתית לגמרי.

[Jack_Bristow]

בתקציב הזה תוכל להשיג טיוטה אוונסיס 2011/2012, רכב מאוד אמין, תא מטען גדול יותר מיונדאי i30cw, גיר רציף חסכוני של 7 הילוכים ו7 כריות אוויר.

[yoav911gt2]

אוונסיס סטיישן נדירות מאוד וזה שיש לה גיר רציף לא הופך אותה לחסכונית במיוחד, גם על הנייר היא לא מתיימרת להיות פריוס.

האחריות על הגירים של הפוקוס לא מחזיקה לעד, ולמחשב הרכב היא הארוכה ביותר , 10 שנים מיום עליית הרכב לכביש.

[rotemb]

אוונסיס סטיישן נדירות מאוד וזה שיש לה גיר רציף לא הופך אותה לחסכונית במיוחד, גם על הנייר היא לא פריוס.

האחריות על הגירים של הפוקוס לא מחזיקה לעד, ולמחשב הרכב היא הארוכה ביותר , 10 שנים מיום עליית הרכב לכביש.

בס"ד

 

במחיר הנכוו, שווה ללכת?

דיברתי עם חבר, שעובד במורשה של דלק, ולפיו ועוד דברים ששמעתי, החלפות המצמדים האחרונות, נכון לעכשיו פתרו את הבעיה.

[Jack_Bristow]

לא מדבר על הסטיישן אלא הסדאן התא מטען בא גדול. היא אוכלת 1:11.5 בממוצע שזה יפה מאוד לרכב 2000 סמ"ק.

[yoav911gt2]

סיכון מחושב שלך כשאתה מודע לעלויות הנלוות במידה ודברי החבר לא יתבררו כנכונים. כמובן שבלי קשר החלפת מצמדים כתוצאה מבלאי טבעי כמו בכל גיר רובוטי

נכנסת לשקלול הכולל כאן.

למי שמחפש רכב פשוט שנוסע מA לB ולא מחפש הרבה מעבר, לא הייתי ממליץ על גיר רובוטי כלל.

בנוגע לאוונסיס, לא ראיתי במה היא בולטת בהיבט צריכת הדלק, בהשוואתי הזה היא יוצאת הכי בזבזנית מכולן.

ועוד אשליה שאני מנפץ לך, תא המטען באוונסיס קטן יותר מזה בI30CW או בסיד סטיישן, לא בהרבה אבל עדיין , קטן יותר.

עריכה אחרונה ב-14 לספטמבר, 2018 על ידי yoav911gt2

[pooh-bear]

בס"ד

 

במחיר הנכוו, שווה ללכת?

דיברתי עם חבר, שעובד במורשה של דלק, ולפיו ועוד דברים ששמעתי, החלפות המצמדים האחרונות, נכון לעכשיו פתרו את הבעיה.

הפוקוס, לדעתי (אחרי 9 חודשים במחיצתה) היא רכב קצת צפוף (תא המטען בסטיישן כנראה מרווח, אבל כל המושבים לא מאוד מרווחים), יחסית מאובזרת ויחסית מהנה לנהיגה, אבל זה עם מנוע וגיר סבירים. יכול להיות (ואפילו סביר) שעם מנוע 1.6 אטמ' ממוצע וגיר סרבן ואיטי ההנאה הזו פוחתת משמעותית.

 

מעבר לזה, היא לא מצטיינת במיוחד.

 

אם אתה מחפש רכב סתמי מ-א' ל-ב', לדעתי הפוקוס פחות מתאימה, בהינתן האפשרויות שניתנו פה. בטח בהתחשב בצפיפות היחסית.

 

אין לי מושג עד כמה המצמדים החדשים שיפרו את מצב. את הסטיגמה הם לא שיפרו, וזה גם שיקול.

[Jack_Bristow]

סיכון מח צר לי לבשר לך , אבל תא המטען של האוונסיס סדאן קטן יותר בנפח מזה של הסיד סטיישן והI30CW, לא בהרבה אבל עדיין קטן יותר. גם בנוגע לחסכון , לא רואה במה האוונסיס בולטת, למשל כאן היא יצאה הרכב הכי צמא בהשוואה."]בהשוואתי הזה היא יוצאת הכי בזבזנית מכולן.[/url]

ועוד אשליה שאני מנפץ לך, תא המטען באוונסיס קטן יותר מזה בI30CW או בסיד סטיישן, לא בהרבה אבל עדיין , קטן יותר.

לפי האתר icar ליונדאי ואוונסיס תא מטען זהה 543/544 ליטר! באשר לקיה סיד צא מהאשליה, לאוונסיס יש תא מטען גדול יותר.

[yoav911gt2]

טויוטה אוונסיס הכי חדשה בתקציב שלו על פי יד 2 מודל 2012, תא מטען בנפח 509 ליטר.

זה גם לא השתנה לאורך השנים עד לסיום אורך חיי הדגם.

הסטיישן כבר מציעה 543 ליטר, אבל עדיין, זה הנפח בסטיישן, לא בסדאן.

יונדאי I30CW מ2013/14 , 528 ליטר ובדור לפני 544 ליטר.

קיה סיד 2013 2014 זהה ליונדאי עם 528 ליטר.

=9064&compare-version[]=10334&compare-version[]=11398"]והנה הלינק להשוואה.

עריכה אחרונה ב-14 לספטמבר, 2018 על ידי yoav911gt2

[Jack_Bristow]

הצדק עמך הסתכלתי על גרסת הסטיישן:

https://m.icar.co.il/טויוטה/טויוטה_אוונסיס_סטיישן/טויוטה_אוונסיס_סטיישן_יד_שניה_ד10/version8178/